上蓋、側(cè)板：采用0mm優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板。側(cè)板為整體側(cè)板，采用凹凸結(jié)構(gòu)，側(cè)板面配有135mm*80mm標(biāo)簽?zāi)夸浛颉R板：采用0mm優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，一整塊大擱板，折彎三次工序，折彎厚度20mm。擱板、掛板、面門、上蓋和側(cè)面板均為整塊板材，加工精細(xì)，精度高，互換性好。 　　每層擱板承重≥80kg，經(jīng)24小時(shí)后，撓度不大于4mm，卸載后的殘余變形量應(yīng)≤0.3mm。密集架架體組裝牢固，性好，在全負(fù)載情況下，架體不變形。軸承：采用哈爾濱軸承廠或國內(nèi)知名品牌的優(yōu)質(zhì)軸承。傳動(dòng)鏈條：采用摩托車鏈條，承受驅(qū)動(dòng)力較大。 　　手動(dòng)密集柜的手把：手搖把內(nèi)置2個(gè)精密軸承，采用2個(gè)精密軸承與鏈條咬合循環(huán)連接，使手把與軸運(yùn)用靈活、輕便，長(zhǎng)期使用不易掉鏈、不易磨損。手搖把外觀美觀實(shí)用自動(dòng)掛檔、自動(dòng)歸位（即停用后搖把可自行停于垂直位置）、可折疊型手把，使用方便。 　　環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)、室內(nèi)空間的減小、不一般的方式感覺、更大收納空間的需求使得模組家具成為一種需求，讓人們?cè)谟邢薜目臻g內(nèi)利用組合式設(shè)計(jì)，充分利用隱蔽的空間、巧妙的使用角落、改變建筑本身的空間結(jié)構(gòu)。而遼源移動(dòng)密集架產(chǎn)品如果能增加更多輕便、靈活的設(shè)計(jì)，也就更能滿足移動(dòng)密集架消費(fèi)者的生活需求。

　　已經(jīng)安裝密集架的單位，應(yīng)請(qǐng)建筑工程設(shè)計(jì)單位對(duì)樓面荷載進(jìn)行核實(shí)，達(dá)不到規(guī)定荷載標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)采取加固措施。對(duì)樓面荷載加固有困難的，密集架可移至底樓安裝，并作防潮處理。新建辦公樓的單位，在工程設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)事先考慮檔案庫房的位置，并按 有關(guān)規(guī)定對(duì)樓面荷載、庫房隔潮、保溫、防蟲、蔽光、通風(fēng)、密閉等問題進(jìn)行設(shè)計(jì)、建設(shè)和裝修處理。 　　鋼制密集架，咱們都曉得鋼制密集架的創(chuàng)造已經(jīng)有100多年的前史，可是將鋼制運(yùn)用于密集架確是不久前的事。早年的設(shè)計(jì)師在運(yùn)用鋼制的資料時(shí)，他們大都極力設(shè)法去仿照木質(zhì)密集架的外型和布局，疏忽了鋼制自身的功能和外型特征，直至60年代以壓鑄為制造方法的的鋼制密集架的呈現(xiàn)，使鋼制資料在密集架范疇運(yùn)用成功。 　　款型，架體的規(guī)格尺寸，根據(jù)用戶要求的層數(shù)和選定的列數(shù)底盤組積分消防分段模塊化高細(xì)密加工，具有對(duì)接互換性，節(jié)類型廣泛，將用于運(yùn)輸和安裝位。每列架都配備了剎車。側(cè)架配備鎖鎖定整個(gè)集團(tuán)框架架板和扣鉤掛板和擋桿組裝平整，。 　　軌道有三種情勢(shì)：地面，斜板地面類型和掩埋。埋在軌道組留在槽面水平誤差不應(yīng)超過3毫米/平方米，并且?guī)讞l軌道應(yīng)該必須平行。傳動(dòng)用細(xì)密滾子鏈和軸承，自調(diào)心，天真，穩(wěn)固，傳輸和搖動(dòng)的光功率。有轉(zhuǎn)盤式，美觀大方；有折疊式，手工折疊，增大空間，以避免活動(dòng)停滯。