與眾多耐磨材料相比，耐磨復合鋼板有其不可替代的顯著特點：1、寧夏附近高耐磨性合金層的化學成分中碳含量達4~6％，鉻含量高達25~30％，其金相組織中Cr7C3碳化物的體積分數(shù)達到45％以上，宏觀硬度為HRC56~62，碳化鉻的硬度為HV1400~1800，高于沙石中石英的硬度HV800~1200。由于碳化物成于磨損方向相垂直分布，即使與同成分和硬度的鑄造合金相比較，耐磨性能提高一倍以上。 與幾種典型的材料耐磨性對比如下：（1）與低碳鋼；20~25：（2）與高錳鋼；5~10：（3）與工具鋼；5~10：（4）與鑄態(tài)高鉻鑄鐵；1.5~2.5：2、寧夏附近良好的耐沖擊性耐磨復合鋼板的底層為低碳鋼或低合金。不銹鋼等韌性材料，體現(xiàn)雙金屬的優(yōu)越性，耐磨層抵抗磨損介質的磨損，基板承受介質的載荷，因此有良好的耐沖擊性。可以承受物料輸送系統(tǒng)中承受高落差料斗等沖擊和磨損。3、寧夏附近較好的耐熱性耐磨層使用在≤600℃工況下使用，若在合金層中加入釩，鉬等合金，可以承受≤800℃的高溫磨損。 使用溫度如下： 普通碳鋼基板不高于380℃工況使用； 低合金耐熱鋼板(15CrMo，12Cr1MoV等)基板不高于540℃工況使用； 耐熱不銹鋼基板在不高于800 ℃工況使用。4、寧夏附近好的耐腐蝕性耐磨復合鋼板的合金層中含有高百分比的金屬鉻，故具有一定防銹和耐腐蝕能力。用于落煤筒和漏斗等場合可以做到防止粘煤。5、寧夏附近適用性強耐磨復合鋼板規(guī)格全，品種多，已成商品系列化。耐磨合金層的厚度在3~20mm。復合鋼板的厚度薄為6mm，厚度不限。標準耐磨復合鋼板可提供1200或1450×2000mm，也可根據(jù)用戶需求，按圖紙尺寸定做加工。耐磨復合鋼板現(xiàn)分為普通型、寧夏附近耐沖擊型和高溫型三種，定購高溫耐磨和耐沖擊型復合鋼板要說明。6、寧夏附近方便的加工性能耐磨復合鋼板可以切割，調平，打孔，彎曲和卷曲，它可以制成平板，弧板，錐板，圓筒。切割好的復合板可以拼焊成各種工程結構件或零部件。復合板還可加熱用摸具壓制成復雜形狀。耐磨復合鋼板可以用螺栓或焊接固定在設備上，更換維修方便。7、寧夏附近高的價格性能比耐磨復合鋼板雖然制造成本提高，但使用壽命數(shù)倍提高，使得維修費用和停機損失大為降低，其價格性能比比普通材料高約2~4倍。物料處理量越大，設備磨損越嚴重的廠礦，使用耐磨復合鋼板的經濟效果越明顯。復合耐磨鋼板

碳化鉻耐磨鋼板若按磨損機制區(qū)分，可分為磨料磨損、寧夏本地粘著磨損、寧夏本地腐蝕磨損、寧夏本地沖蝕磨損、寧夏本地接觸疲憊磨損、寧夏本地沖擊磨損、寧夏本地微動磨損等大類。在工業(yè)領域中磨料磨損和粘著磨損在工件磨損失效中占有大份額，而沖蝕、寧夏本地腐蝕、寧夏本地疲憊、寧夏本地微動等磨損失效方法因為通常產生在一些主要構件的運轉中，故日益受到重視。 在工況條件下，通常是幾種磨損方式同時或先后呈現(xiàn)，磨損失效交互作用呈現(xiàn)較復雜的方式。斷定工件磨損失效的類型是合理選用或研發(fā)耐磨鋼的根據(jù)。別的，零、寧夏本地部件的磨損是一個系統(tǒng)工程疑問，影響磨損的要素許多，它包含工作條件(載荷、寧夏本地速度、寧夏本地運動方法)、寧夏本地光滑條件、寧夏本地環(huán)境要素(濕度、寧夏本地溫度、寧夏本地周圍介質等)、寧夏本地資料要素(成分、寧夏本地安排、寧夏本地力學性能)、寧夏本地零件表面質量及物理化學特性等。其中每個要素的改動都可能使磨損量改動，甚至使磨損機制改動。球磨機的鋼板（碳化鉻耐磨鋼板）國內高錳鋼逐漸被中合金鋼碳化鉻耐磨鋼板代替，但隨著耐磨復合板在球磨機碳化鉻耐磨鋼板中的不斷應用，現(xiàn)已逐漸代替了錳鋼及其它鋼板變成商場開展干流。筒體碳化鉻耐磨鋼板除維護筒體外，還對研磨體的運動規(guī)則有影響，為習慣各種不一樣作為狀態(tài)(破壞或細磨)的請求，碳化鉻耐磨鋼板的形狀的資料也不一樣。復合耐磨鋼板

導向板正常工作時的工作類型為輕載低速，其潤滑主要是通過潤滑裝置中流出的液壓油為其接觸面進行潤滑，但是潤滑為邊界潤滑甚至干摩擦；同時由于工作環(huán)境的影響，導致其摩擦過程中有大量的磨粒存在于接觸界面間；同時導向板材料的硬度與鉆架主體材料的硬度相差很大，后者為前者的1.7倍。通過對鉆箱的運動分析，看到導向板工作時受力不均勻，在豎直方向上，導向板從中部到下邊緣的載荷從零均勻增加到大值r1，這是導致導向板失效的重要原因之一；同時經過分析其磨損表面出現(xiàn)的磨粒磨損是導致導向板失效的另一個重要原因。根據(jù)以上的分析發(fā)現(xiàn)影響現(xiàn)在鉆架壽命的主要原因是導向板的材料，現(xiàn)有導向板材料的太低，建議更換現(xiàn)有導向板的材料，從而延長鉆架的工作壽命，同時提高整機的開機時間，加快巷道的錨桿支護速度。復合耐磨鋼板