很多客戶在倉儲貨架，倉儲方案設(shè)計前期，沒有采購叉車，或者沒有想好用什么樣的叉車。再者跟倉儲方案設(shè)計人員溝通不到位，會導(dǎo)致叉車通道設(shè)計較窄，叉車運轉(zhuǎn)較慢，貨叉車通道過寬，浪費了一些倉庫空間。今天，我們來說一下常見的幾種叉車，在倉儲方案設(shè)計時，一般需要預(yù)留多大的通道。 倉庫通道 一、普通內(nèi)燃叉車 一般采用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發(fā)動機作為動力，載荷能力 1.2~8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.6~5.0米，考慮到尾氣排放和噪音問題，通常用在室外、車間或其他對尾氣排放和噪音沒有特殊要求的場所。由于燃料補充方便，因此可實現(xiàn)長時間的連續(xù)作業(yè)，而且能勝任在惡劣的環(huán)境下(如雨天)工作。 二、前移式叉車 如果確認使用前移式叉車的話，通道寬度一般2.8米左右就完全夠用了。 前移式座駕叉車 三、側(cè)面叉車 側(cè)面叉車采用柴油發(fā)動機作為動力，承載能力 3.0~6.0噸。在不轉(zhuǎn)彎的情況下，具有直接從側(cè)面叉取貨物的能力，因此主要用來叉取長條型的貨物，如木條、鋼筋等疊電動以電動機為動力，蓄電池為能源。承載能力 1.0~8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.5~5.0米。 四、三向叉車 三向叉車是叉車中通道預(yù)留較小的叉車。由于試用比較靈活，可以節(jié)省很大的空間。但是，由于叉車價格較高，一般用于窄巷道貨架上。倉庫空間大，預(yù)算不足，很少試用。 倉庫做貨架時，我們會根據(jù)倉庫環(huán)境情況，客戶倉庫使用需求及客戶現(xiàn)有設(shè)備等情況來預(yù)留貨架通道。只有與專業(yè)技術(shù)人員多溝通，弄清倉庫和設(shè)備的具體情況，才能做好通道預(yù)留。倉庫后期使用會更加得心應(yīng)手。

客戶可以通過改造重型貨架的方式讓重型貨架的功能變得更加強大。目前市場上的各個行業(yè)對于重型貨架產(chǎn)品的需求量變得越來越大，經(jīng)過了這么多年的發(fā)展重型貨架已經(jīng)成為了當(dāng)下市場上普及度 的幾款貨架設(shè)備之一。那么為什么會有那么多的客戶使用重型貨架呢，它有哪些具體的特點。重型貨架的結(jié)構(gòu)非常的簡單，它不像自動化倉儲貨架設(shè)備那樣需要用到大量的自動化設(shè)備，整個重型貨架都是由橫梁和立柱片以及托盤這幾個部分組裝而成的。在選擇材料上面，重型貨架會用一些結(jié)構(gòu)更好的材料，這樣的好處就是大大了重型貨架的穩(wěn)定性以及它的承重能力。所以經(jīng)常我們會在倉庫當(dāng)中利用重型貨架存儲一些重量比較重的貨物，在重工業(yè)當(dāng)中重型貨架用的也比較多。重型貨架的普及度高可以從多個角度來進行分析，首先關(guān)鍵的肯定是它的空間利用率，重型貨架的結(jié)構(gòu)可以有效的把倉庫中的空間利用起來大大倉庫存儲量。還有一個就是重型貨架的制造成本，正常情況下重型貨架的成本都不會很高，因為它不需要用到很多的智能化設(shè)備，所以在很多的中小型企業(yè)當(dāng)中重型貨架也有著不錯的使用率。一直以來重型貨架在市場上的客戶量都非常不錯，但是近這幾年隨著智能化貨架的推出，也讓重型貨架的市場受到了一定的影響。