圓鋼_【鋼板】廠家批發(fā)價
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價格 | 批發(fā)/噸 |
發(fā)貨期限 | 當(dāng)天 |
供貨總量 | 600 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 面議 |
品牌 | 西寧特鋼、本鋼、撫順特鋼、興澄特鋼、首鋼 |
標(biāo)準(zhǔn) | GB/T3077-2018、GB/T699-1999 |
分類 | 熱軋、冷拉、鍛制 |
用途 | 主要用于制造機(jī)械零件、無縫鋼管的管坯等。 |
化學(xué)成分分類 | 合金圓鋼、碳鋼、工具鋼、模具鋼、軍工鋼等 |
范圍 | 圓鋼_【鋼板】批發(fā)價供應(yīng)范圍覆蓋山東省、濰坊市、寒亭區(qū)、濰城區(qū)、坊子區(qū)、奎文區(qū)、臨朐縣、昌樂縣、青州市、諸城市、壽光市、安丘市、高密市、昌邑市等區(qū)域。 |
在經(jīng)營過程中始終堅持:“誠信、務(wù)實、卓越、創(chuàng)新”的原則,我們視 熱軋鋼板質(zhì)量為企業(yè)生命,嚴(yán)格控制施工質(zhì)量,力爭百年品牌企業(yè),客戶的滿意就是我們一直追求的目標(biāo)。
魯麗圓鋼直銷35#圓鋼、45#圓鋼近期什么價格
山東市場以魯麗45#價格為例45#5100元/噸已經(jīng)跌破5月27日底暴跌之后的5200元/噸的價位,鋼材價格已經(jīng)回到4月初的水平。但縱觀歷史價格來看,目前價位仍然處于2008年的高位,2011年的 位水平。區(qū)域價差來看,目前山東與杭州市場價差200元/噸,目前區(qū)域之間的價差屬于合理的運(yùn)費(fèi)區(qū)間,山東市場資源現(xiàn)階段南下難度較大,后續(xù)市場需求主要靠省內(nèi)支撐。
2021年上半年山東省內(nèi)優(yōu)特鋼棒材產(chǎn)量合計586.3萬噸較2020年微幅增加1.1萬噸,較2019年減少39萬噸,減少幅度6.3%。2021年山東省內(nèi)鋼廠優(yōu)特鋼棒材供應(yīng)增加不明顯,甚至較2019年有所減少,整體省內(nèi)供應(yīng)壓力不大。但天津市場天鋼2020年新增加一條棒材生產(chǎn)線投放,月產(chǎn)量在9萬噸左右,大部分資源投放山東市場為主,算上這部分增量,實際山東省內(nèi)優(yōu)特鋼棒材供給與2019年上半年基本相當(dāng)。從各鋼廠下半年生產(chǎn)情況預(yù)計,下半年省內(nèi)鋼廠大幅增產(chǎn)的可能性不大,維持目前產(chǎn)量水平或由于檢修等原因還會有所下降。
魯麗圓鋼直銷35#圓鋼、45#圓鋼近期什么價格
以當(dāng)期原料價格計算得出即期45#成本和利潤模型??梢钥闯鲋翉?016年實施供給側(cè)改革以來,鋼廠利潤首次跌至0附近。5月中旬鋼價沖頂回落之后,山東45#跌幅達(dá)1250元/噸,而成本只下降了251元/噸,此輪跌價鋼廠利潤全部損失殆盡??焖俚睦麧櫴湛s,鋼廠成本的高企對鋼價有一定支撐作用,短期將減緩鋼價的回落速度和幅度。
35號圓鋼下半年需求預(yù)期走弱
5月制造業(yè)PMI指數(shù)51.0%,較4月下滑0.1個百分點,PMI已經(jīng)連續(xù)兩個月回落,反映經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)邊際放緩跡象。其中5月新訂單指數(shù)51.3%,較上月下滑0.7個百分點,連續(xù)2個月出現(xiàn)回落;新出口訂單指數(shù)48.3%,較上月下滑2.1個百分點,落入臨界值以下。5月新出口訂單環(huán)比回落較大,主因美歐經(jīng)濟(jì)活動恢復(fù)、疊加擾動,出口供需缺口有所收斂。
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接下來,我們來看下優(yōu)特鋼下游重要市場汽車方面情況。表1是筆者根據(jù)中汽協(xié)對汽車行業(yè)2021年整個銷售情況的預(yù)測計算得出6-12月汽車銷售情況的預(yù)測情況。從表1可以看出2021年1-5月汽車銷售1087.5萬輛,取得了同比增長36.6%的好成績。對2021年全年增長4%的預(yù)測來計算,6-12月汽車銷量預(yù)計1542.5萬輛,同比降下降11.1%。分車型來看,6-12月乘用車將同比下降5.74%,商用車同比下降34.09%。商用車中其中重卡銷售由于國六標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行,造成今年上半年嚴(yán)重透支下半年的需求,預(yù)計下半年銷售將大幅萎縮。從2020年到目前汽車的銷售季節(jié)性情況可以看出,汽車銷售增長主要集中在2020年下半年和2021年上半年,這與優(yōu)特鋼市場2020年下半年之后需求增長情況基本吻合。
整體來看下半年山東優(yōu)特鋼市場面臨1、鋼價偏高的風(fēng)險;2、鋼廠產(chǎn)量平穩(wěn)或微幅下降但鋼廠庫存較高的風(fēng)險;3、鋼廠成本強(qiáng)有力的支撐;4、需求下降的預(yù)期。目前來看2020年下半年以來需求推動鋼價持續(xù)上行的基本面已經(jīng)發(fā)生變化,下半年優(yōu)特鋼市場行情將主要在成本支撐和需求減弱的邏輯下運(yùn)行,成本支撐主要是鐵礦石價格高企,在減產(chǎn)的預(yù)期下,鐵礦石有下行可能。筆者預(yù)計下半年優(yōu)特鋼市場將震蕩偏弱,鋼價重心下移的走勢。
走貨單75CRMn圓鋼、80CRMn鋼板市場心態(tài)偏弱
本周管材市場震蕩調(diào)整,市場整體成交氛圍偏弱。焊管、鍍鋅管方面,北方市場周初期間小幅拉漲,幅度在20左右,漲后刺激了市場交易氣氛。后期弱勢下挫,市場心態(tài)偏弱。今部分地區(qū)小幅上調(diào),幅度在10-20之間。南方市場則多數(shù)企穩(wěn),部分地區(qū)寬幅調(diào)整,幅度在50-100之間,成交一般。據(jù)商家反饋,目前市場成交平平,多選擇謹(jǐn)慎觀望,維持低位庫存。方矩管方面,北方多小幅調(diào)整,先強(qiáng)后弱,幅度在10-20之間震蕩,近期成交量較前期有所減少。加之現(xiàn)貨庫存高位,廠家多降價出售,心態(tài)偏弱。商家操作偏于謹(jǐn)慎。無縫管方面,雖然管坯小幅調(diào)整,但無縫管市場價格變動不大,僅部分地區(qū)調(diào)整,幅度在20-50之間,漲跌均有。無縫市場現(xiàn)貨庫存較節(jié)前有一定的增加,再加上下游需求欠佳,廠家觀望心態(tài)濃重。商家采貨偏于謹(jǐn)慎,多是按需拿貨,隨采隨出,很多大戶以及下游均暫不看好后市行情。
走貨單75CRMn圓鋼、80CRMn鋼板市場心態(tài)偏弱
本周管材市場震蕩調(diào)整,市場整體成交氛圍偏弱。雖然目前處于銀十旺季,但是終端需求仍釋放不足。從心態(tài)面來看,由于原料震蕩不穩(wěn),商家采貨猶豫,短期內(nèi)小幅調(diào)整的可能性較大,因此建議后市謹(jǐn)慎操作為佳,多以出貨為主。綜合來看,預(yù)計下周管市或?qū)⒄鹗幷{(diào)整,幅度在10-30之間。
本周全國中板窄幅偏強(qiáng)震蕩,調(diào)整幅度有限周內(nèi)10-30元/噸左右波動,實際需求跟進(jìn)有限,商家心態(tài)趨緩,多數(shù)商家均不看好后期市場,因此趁期鋼多數(shù)持紅以及鋼坯偏強(qiáng)帶動中,積極出貨為主,市場高位接受度極其不足,低位資源流通較多,部分商家為促成交存暗降行情,從本周庫較數(shù)據(jù)來看:抽樣調(diào)查社庫115.52萬噸,較上期降庫2.5萬噸,降幅逐漸收窄,本周實際需求量140.05萬噸,較上周收窄5.89萬噸,可以看出需求逐漸減少,庫存窄幅累積,庫存壓力窄幅增加,疊加月底部分鋼廠結(jié)算政策出臺,商家資金壓力面不可忽視,就80CRMn中板自身產(chǎn)品而言,后期難言樂觀,但是華北地區(qū)環(huán)保限產(chǎn)因素出現(xiàn)頻率增多,原料端鋼坯仍存上升空間,受原料端支撐下,中板不易過快進(jìn)入下行通道,因此料短期價格或延續(xù)窄幅震蕩行情,調(diào)整幅度10-50元/噸。
走貨單75CRMn圓鋼、80CRMn鋼板市場心態(tài)偏弱
對于后續(xù)走勢,型市穩(wěn)中偏弱整理。就目前而言,多數(shù)鋼企高爐未見大面積檢修限產(chǎn),對于原料方面仍有較高需求,價格短期底部支撐依舊強(qiáng)勁。但考慮到港口資源量逐日上升,后期將呈現(xiàn)累庫趨勢。加上成材方面終端需求釋放不及預(yù)期,坯料下調(diào)價格,中間商補(bǔ)庫操作顯謹(jǐn)慎,80CrMn鋼板整體詢單情況也較冷清。預(yù)計短期型材市場將先強(qiáng)后弱運(yùn)行。
本周國內(nèi)型市窄幅下跌10-20。受環(huán)保政策影響,鋼企端對原料方面拿貨情緒減弱,對80CRMn鋼板價格提漲持有抵觸心理。但鋼坯市場提漲氛圍濃厚,成本端趨漲帶動成材廠商心態(tài)積極,報價小幅跟漲。然到周末期,受鋼坯價格下跌影響,型市也追其小幅走跌。商家多謹(jǐn)慎補(bǔ)庫規(guī)避風(fēng)險,市場成交難現(xiàn)實質(zhì)放量。華東地區(qū)放緩調(diào)價節(jié)奏,其中僅H型鋼小幅下調(diào)20,其余工角槽維穩(wěn)運(yùn)行。整體庫存壓力相對較小,且需求逐漸恢復(fù),提振市場。但鑒于成交方面未見大幅跟進(jìn),商家觀望情緒漸濃。
對于后續(xù)走勢,型市穩(wěn)中偏弱整理。就目前而言,多數(shù)鋼企高爐未見大面積檢修限產(chǎn),對于原料方面仍有較高需求,價格短期底部支撐依舊強(qiáng)勁。但考慮到港口資源量逐日上升,后期將呈現(xiàn)累庫趨勢。加上成材方面終端需求釋放不及預(yù)期,坯料下調(diào)價格,中間商補(bǔ)庫操作顯謹(jǐn)慎,整體詢單情況也較冷清。預(yù)計短期型材市場將先強(qiáng)后弱運(yùn)行。
走貨單75CRMn圓鋼、80CRMn鋼板市場心態(tài)偏弱
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