板式橡膠支座是指用以支承容器或設備的重量，并使其固定于必定方位的支承部件，還要接受操作時的振蕩與地震載荷。橡膠支座的安裝主要和橋梁的結構方式有關。一般在安裝板式橡膠支座時需要考慮以下的基本原則:　 （1）上部結構是空間結構時,橡膠支座應能一起適應橋梁順橋向（X方向）和橫橋向（Y方向）的變形；　 （2）橡膠支座需要能牢靠的傳遞筆直和水平反力；　 （3）橡膠支座應使因為梁體變形所發(fā)生的縱向位移,橫向位移和縱,恒向轉角應盡可能不受約束；　 （4）鐵路橋梁一般需要在每聯(lián)梁體上設置一個固定橡膠支座；　 （5）當橋梁坐落坡道上,固定橡膠支座一般應設在下坡方向的橋臺上；　 （6）當橋梁坐落平坡上,固定橡膠支座宜設在主要行車方向的前端橋臺上；　 （7）固定橡膠支座宜設置在具有較大橡膠支座反力的地方；　 （8）在同一橋墩上的幾個橡膠支座應具有附近的轉動剛度；　 （9）連續(xù)梁可能發(fā)生橡膠支座沉陷時,應考慮制造高度調整的可能性。

板式橡膠支座能將橋梁上部結構的反力和變形（位移和轉角）可靠的傳遞給橋梁下部結構，從而使結構的實際受力情況與計算的理論圖式相符合。在地震區(qū)應考慮抗震措施。 橡膠支座的正確就位先使支座和支承墊石按設計要求準確就位。架梁落梁時，T型梁的縱軸線要與支座中心線重合；板梁、箱梁的縱軸線與支座中心線相平行。為落梁準確，在一跨板梁或箱梁時，可在梁底劃好二個支座的十字位置中心，在梁的端立面上標出兩個支座的位置中心線的鉛直線，落梁時使之與墩臺上的位置中心線相重合。以后數(shù)跨可依照一跨梁為基準進行。在架梁落梁時要平穩(wěn)，防止壓偏或產生初始剪切變形,大家可以參考鐵路橋梁板式橡膠支座規(guī)格表 。在安裝T型橋梁時，若板式橡膠支座比梁筋底寬，則應在支座與梁筋底之間加設比支座大的鋼筋混凝土墊塊或厚鋼板做過渡層，以免支座局 部受壓，而形成應力集中。鋼筋砼墊塊或厚鋼板要用環(huán)氧樹脂砂漿和梁筋底貼合粘結。落梁后，一般情況下橡膠支座頂面與梁面保持水平。預應力簡支梁，其板式橡膠支座頂面可稍后傾；非預應力梁其支座頂面可略微前傾，但傾斜角度不得超過5"。