昨日，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會上，有關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)在，我國航空貨運正處于開展初期階段，全國有貨運航空公司10家、全貨機(jī)173架，Q345C槽鋼疫情也暴露出我國航空運送的短板，未來將加大航空貨運基礎(chǔ)設(shè)施的建造力度，并加速推動以貨運功能為主的機(jī)場建造。
  開展變革委基礎(chǔ)設(shè)施開展司一級巡視員任虹介紹，到2019年末，我國運送機(jī)場總共235個，當(dāng)年旅客吞吐量13.5億人次，同比增加6.9%；同期貨郵吞吐量到達(dá)1710萬噸，同比僅增加2.1%。當(dāng)前，咱們 航空貨運正處于開展的初期階段，貨運增速遠(yuǎn)低于客運Q235C槽鋼?，F(xiàn)在的235個機(jī)場基本是綜合性機(jī)場， 正在湖北鄂州建造 個貨運機(jī)場，已于2019年下半年開工建造，現(xiàn)現(xiàn)已復(fù)工，估計2021年末或2022年頭可以投入運行。
 任虹表示，現(xiàn)在也在反思這次疫情暴露出的航空運送短板，認(rèn)真思考怎樣補齊短板，完善民航基礎(chǔ)設(shè)施。在“十四五”規(guī)劃中，初步考慮要繼續(xù)加速推動機(jī)場基礎(chǔ)設(shè)施建造，一方面要加大 機(jī)場群、國際樞紐和區(qū)域樞紐的建造力度，另一方面也需求有序推動支線機(jī)場建造力度。Q355D工字鋼同時，要充分發(fā)掘我國機(jī)場現(xiàn)有貨運才能，并計劃加大航空貨運基礎(chǔ)設(shè)施的建造力度，還要促進(jìn)通用航空和運送航空協(xié)同開展。

Q355E角鋼Q345C槽鋼Q355D工字鋼
麻點(麻面) 表面呈現(xiàn)局部的或連續(xù)的成片粗糙面，分布著形狀不一、大小不同的凹坑，嚴(yán)重時有類似桔子皮狀的，比麻點大而深的麻斑。
18 氧化顏色 鋼板(或鋼帶)經(jīng)退火后在表面上呈現(xiàn)出淺黃色、深棕色、淺藍(lán)色、深藍(lán)色或亮灰色等。
19輥印表面有帶狀或片狀的周期性軋輥印，其壓印部位較亮，且沒有明顯的凸凹感覺。
20 疏松 鋼的不致密性的表現(xiàn)。切片經(jīng)過酸液侵蝕以后，擴(kuò)大成許多洞穴，根據(jù)其分布可分：一般疏松、中心疏松。
21偏析鋼中各部分化學(xué)成分和非金屬夾雜物不均勻分布的現(xiàn)象。根據(jù)其表現(xiàn)形式可分：樹枝狀、方框形、點狀偏析和反偏析等。
22 縮孔殘余 在橫向酸浸試片的中心部位，呈現(xiàn)不規(guī)則的空洞或裂縫?？斩椿蛄芽p中往往殘留著外來雜質(zhì)。
23 非金屬夾雜物 在橫向酸性試片上見到一些無金屬光澤，呈灰白色、米黃色和暗灰色等色彩，系鋼中殘留的氧化物、硫化物、硅酸鹽等。