高分子隧道逃生管道布設(shè)要求

1. 隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道在二襯臺車移動就位過程中，臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次拆除到位，以隨時(shí)確保逃生管道的效用。

2. 逃生管道在經(jīng)過掘進(jìn)臺階時(shí)，應(yīng)按順延臺階布置，安裝135?轉(zhuǎn)接接頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。

3. 設(shè)置的隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道應(yīng)平整、干燥、順暢，不得作應(yīng)急逃生以外用途。

4. 隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道布設(shè)長度為100m。

5.  隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道所用管材采用φ800mm的鋼管，管節(jié)長度為15m，壁厚7mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時(shí)固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后，方可用于隧道中。

6. 施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。

7. 隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道經(jīng)加工使用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實(shí)際情況分別進(jìn)行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時(shí)固定措施，施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋，并易于打開和封閉。

8. 管道采用φ800mm的承插鋼管，設(shè)置起點(diǎn)為作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置，管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品，承插鋼管縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時(shí)將鋼管沖脫。

       公司生產(chǎn)輕型隧道逃生管道，新型隧道逃生管道，隧道逃生管道，逃生通道，逃生管道，懸掛式逃生管道。輕型隧道逃生管道重量輕、抗沖擊、拆裝搬運(yùn)方便，為隧道應(yīng)急救援提供可靠保障！

       根據(jù)交通運(yùn)輸部工程質(zhì)量監(jiān)督局組織編寫的《公路水運(yùn)工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南》。為加強(qiáng)隧道施工管理，確保隧道掘進(jìn)過程中施工人員的人身，結(jié)合我公司2015年的市場調(diào)查，發(fā)現(xiàn)全國各個(gè)隧道施工單位長期采用鋼管來做為施工逃生，但是因?yàn)殇摴鼙旧淼哪蜎_擊性能太差，對施工人員逃生起不到zui好的保護(hù)作用，而且它的重量太重，安裝不便，一直為各大隧道施工單位所鄙棄，對此，本公司特研發(fā)一種新型的隧道逃生管道。

       在逃生管道設(shè)計(jì)中，目前管材選用zui常用的是鋼管，經(jīng)長期現(xiàn)場考察發(fā)現(xiàn)，施工現(xiàn)場使用的鋼管存在造價(jià)高、接口多、不密封、耐腐蝕性差等缺點(diǎn)，施工時(shí)經(jīng)常擱置在洞室外，起不到防止隧道塌方時(shí)應(yīng)急逃生的作用，對隧道施工人員生命造成ji大的隱患，因此有必要更新逃生管選材。在隧道施工設(shè)計(jì)時(shí)我們提議更換逃生管道材料。

    隧道施工過程中危險(xiǎn)無處不在，其中坍塌是嚴(yán)重的危險(xiǎn)源，必須采取必要的措施，隧道施工逃生管道就是專門針對這種危險(xiǎn)研究而出，隧道施工逃生管道為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障；管道重量輕、搬運(yùn)方便，拆卸迅速，環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。

    在隧道逃生管道材料，以往傳統(tǒng)的逃生管材質(zhì)是鋼管，但是鋼管的抗沖擊性能差，在抗沖擊性能測試中，鋼管和高分子逃生管道相比，當(dāng)受到劇烈撞擊之后，鋼管發(fā)生了嚴(yán)重變形，但是高分子逃生管道受到?jīng)_擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好，其次和鋼管相比，高分子逃生管道重量輕，便于輸送和安裝，而且價(jià)格適中，綜合性價(jià)比高。

隧道逃生管道連接部件設(shè)計(jì)

用于公路隧道施工中的鐵路隧道逃生管道在符合人體工程學(xué)原理、兼顧牢固性的同時(shí)，還需滿足公路隧道施工應(yīng)急救援功能性要求，連接方式簡單、拆裝方便。因此，對應(yīng)急救援通道進(jìn)行了如下結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。 抱箍連接，在安裝施工組織中較為方便，當(dāng)首次安裝時(shí)，只需將兩管對接，用抱箍上緊扣牢，依據(jù)抱箍現(xiàn)有的孔，用鉆往管管上打孔近穿螺栓即可。

隧道逃生管道性能：

1、隧道逃生管道重量輕僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運(yùn)方便。

2、隧道逃生管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了ji為可靠的保障。

3、隧道逃生管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。

4、隧道逃生管道安裝方便，且鐵路隧道逃生管道 采用管箍連接拆裝方便。

5、隧道逃生管道可重復(fù)使用，由于鐵路鐵路隧道逃生管道采用型，該型具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理論壽命在100年以上。