首先，期的意外走強可能與市場再次傳出的周末降準(zhǔn)消息有一定關(guān)系，還有老生常談的超跌性修復(fù)的因素，不過期有其特殊性，所有的猜測都得經(jīng)過很長時間才能得出或許正確結(jié)論。后，日鋼的上漲，這是實實在在的。不過隨著鋼價的繼續(xù)回調(diào)，一旦市場倒掛出現(xiàn)，或許會鋼廠減產(chǎn)，市場可以密切動態(tài)。 　　宜昌Mn13耐磨板簡介鋼廠的高產(chǎn)量，必然帶來資源的高供給，建筑鋼材市場壓力也將隨之增大，供需矛盾再度凸現(xiàn)，在“三高”的市場環(huán)境下，商家出貨倍顯艱難，壓力之下，降價出貨行為現(xiàn)象。這周一，開見跌，建筑鋼材價格下跌10-30元/噸。 　　周二、周三，報價繼續(xù)震蕩下滑，有時 曾下跌兩次，部分商家明降+暗跌，為的是盡快出貨，回籠資金。40cr鋼板價格采購價補充庫存；但成品鋼材下游需求不理想，鋼貿(mào)商仍通過降價換取成交量。所以廠家廢鋼拉漲信心不足，前期廢鋼反彈過的廠家，因不堪壓力，也已轉(zhuǎn)為下調(diào)趨勢。

　　6月15獲悉，寶鋼7月熱軋鋼和冷軋鋼Q345D鋼板價格雙雙下調(diào)80元/噸。由于7月份開始，寶鋼主要下游汽車行業(yè)將進入淡季，企業(yè)也將陸續(xù)進入夏休狀態(tài)，寶鋼下調(diào)價格也是情理之中，此次下調(diào)幅度也較小，其余鋼廠或跟進調(diào)價，調(diào)價幅度可能大于寶鋼。 　　分析師表示，寶鋼主營產(chǎn)品為汽車鋼，而5月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)雙降，生產(chǎn)環(huán)比下降5.56%，銷售環(huán)比下降4.55%，銷量連續(xù)兩個月下降。寶鋼亦反饋現(xiàn)階段訂單情況仍有相當(dāng)?shù)膲毫Γ缈紤]訂單情況則應(yīng)下跌牌價200-300。但是6月寶鋼格開平盤后，鋼廠對于下游拿貨口頭承諾保值，如7月格大幅下跌，則承諾保值的30萬噸左右要進行追補，此筆費用較高。 　　此外，寶鋼湛江項目今年9月逐步上馬，400億的建造費用仍有缺口，在后期不排除寶鋼減持寶鋼股份來湛江項目，因此，寶鋼Q345D鋼板價格考慮的影響，不能出現(xiàn)大幅度下調(diào)，故此次的較為溫和，但實際下游需求遠比該幅度得更弱。