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縣專精特新認(rèn)證流程簡單

更新時(shí)間： 2025-10-19 06:35:55 ip歸屬地：南充，天氣：小雨，溫度：15-18 瀏覽：10次

以下是:南充市儀隴縣縣專精特新認(rèn)證流程簡單的產(chǎn)品參數(shù)

產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格	電聯(lián)/套
發(fā)貨期限	當(dāng)天
供貨總量	999
運(yùn)費(fèi)說明	面議
范圍	縣專精特新認(rèn)證流程簡單服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋四川省、南充市、儀隴縣、順慶區(qū)、高坪區(qū)、嘉陵區(qū)、南部縣、營山縣、蓬安縣、西充縣、閬中市等區(qū)域。

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IATF是一個(gè)特別的組織，主要成員是來自汽車制造商和他們各自的行業(yè)協(xié)會(huì)，為全球范圍內(nèi)的汽車客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。具體來說，目的是建立IATF： 1、為汽車行業(yè)的材料，產(chǎn)品或服務(wù)零件或整理服務(wù)（如熱處理，噴漆和電鍍）的供應(yīng)商制定一個(gè)關(guān)于國際基本質(zhì)量體系的要求共識(shí)。這些要求也將可用于汽車行業(yè)的其他利害關(guān)系方。 2、制定一個(gè)共同的IATF第三方注冊(cè)計(jì)劃，以確保全球一致性的政策和程序。 3、為了支持的要求和IATF注冊(cè)方案提供適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)。 4、建立正式的聯(lián)絡(luò)有關(guān)機(jī)構(gòu)支持IATF的目標(biāo)。 IATF成員包括汽車制造商：寶馬集團(tuán)、克萊斯勒集團(tuán)、戴姆勒、菲亞特汽車集團(tuán)、福特汽車公司、通用汽車公司）、標(biāo)致雪鐵龍、雷諾、大眾公司和汽車制造商各自的貿(mào)易協(xié)會(huì)-AIAG（美國）、汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（意大利），為五（法國），英國（英國）和德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（德國）。中文名:國際汽車推動(dòng)小組外文名:IATF-InternationalAutomotiveTaskForce ISO:國際標(biāo)準(zhǔn)化組織 IATF(InternationalAutomotiveTaskForce)全稱是國際汽車工作組，主要的工作目的是開發(fā)汽車行業(yè)質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，在1999年發(fā)布了TS16949版，2002年發(fā)布TS16949第二版，2009年發(fā)布TS16949第三版，第四版的16949將不在由ISO（國際標(biāo)準(zhǔn)化組織）發(fā)布，而由IATF直接發(fā)布，因此更名為IATF16949:2016年版。之前的版本為什么叫TS16949呢？ ISO-國際標(biāo)準(zhǔn)化組織,TheInternationalOrganizationforStandardization，簡稱ISO,ISO是世界上的非政府性的國際標(biāo)準(zhǔn)化組織,建立了我們常見的非常多的國際標(biāo)準(zhǔn)，如常見的ISO9001，ISO14001等，還有一些影響我們生活但是大家可能很少接觸的標(biāo)準(zhǔn)，如：ISO8601是日期和時(shí)間的表示方法。ISO發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)稱為國際標(biāo)準(zhǔn)，但是要3/4的成員國通過，才能作為ISO標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，但是有時(shí)由于某些行業(yè)特別的要求沒有達(dá)到3/4也可能發(fā)布一些標(biāo)準(zhǔn)，這種標(biāo)準(zhǔn)只能以TS技術(shù)規(guī)范（TechnicalSpecification）發(fā)布 IATF16949與iso9001的關(guān)系： IATF16949是以ISO9001為基礎(chǔ),結(jié)合QS9001，VDA6.1，EAQF,AVSQ建立的汽車行業(yè)的質(zhì)量管理要求。

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ISO發(fā)布新修訂的ISO50001:2018能源管理體系標(biāo)準(zhǔn) 文章來源：認(rèn)證與檢測編輯：西安華道安創(chuàng)咨詢新修訂的ISO50001：2018能源管理體系標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布降低能源消耗和提高能源效率是全球氣候變化議程的首要議題。改善能源性能的國際標(biāo)準(zhǔn)ISO50001剛剛更新。能源消耗正在上升，造成了世界上近60%的溫室氣體排放。與此同時(shí)，超過10億人仍然無法獲得電力，更多的人依賴有害的、污染性的能源。因此，解決能源效率和氣候變化的挑戰(zhàn)成為聯(lián)合國2030年議程中的第十七個(gè)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的關(guān)鍵部分也就不足為奇了。 ISO50001:2018能源管理系統(tǒng)-使用指南的要求在2011年首次發(fā)布時(shí)改變了全球組織的能源績效，為他們提供了一種更、有效地利用其能源的戰(zhàn)略工具。它提供了一個(gè)管理能源績效和解決能源成本的框架，同時(shí)幫助企業(yè)減少對(duì)環(huán)境的影響，以達(dá)到減排目標(biāo)。 ISO發(fā)布小型航天器國際標(biāo)準(zhǔn)（ISO/TS20991）外太空似乎風(fēng)靡一時(shí)。近年來，包括衛(wèi)星在內(nèi)的小型航天器制造數(shù)量急劇上升，預(yù)測未來依然會(huì)有爆炸式增長。有史以來首項(xiàng)國際公認(rèn)的要求剛剛發(fā)布，使該產(chǎn)業(yè)得以在更高的太空遨游。小型衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)正在起飛。SpaceWorks,近的一份報(bào)告顯示，一家專注于提供飛行和空間技術(shù)的航空公司，2017年的小型衛(wèi)星發(fā)射數(shù)量比2016年增加了205％，而等待發(fā)射的衛(wèi)星數(shù)量也前所未有。此外，對(duì)未來航天器生產(chǎn)的預(yù)測（大多由新進(jìn)入該產(chǎn)業(yè)的公司生產(chǎn)）看起來數(shù)量同樣龐大。但是制造航天器涉及一些非常具體的要求，新的產(chǎn)品投放到市場后可能并不為人所知。為了幫助協(xié)調(diào)這一領(lǐng)域，ISO剛剛發(fā)布了史上項(xiàng)關(guān)于小型航天器的國際技術(shù)規(guī)范，該項(xiàng)技術(shù)規(guī)范規(guī)定了每個(gè)小型航天器無論其使命如何都需要遵守的要求。 ISO/TS20991，空間系統(tǒng)小型航天器的要求，匯集了國際專業(yè)知識(shí)，詳細(xì)闡述了小型航天器系統(tǒng)生命周期各個(gè)階段的要求。制定該文件的ISO技術(shù)委員會(huì)主席保羅吉爾（PaulGil）表示，預(yù)計(jì)未來五年內(nèi)將有多達(dá)2600架小型航天器投入使用，其中許多將由新運(yùn)營商制造。 ISO/TS20991由ISO航空器和航天器技術(shù)委員會(huì)（ISO/TC20）的空間系統(tǒng)和運(yùn)營分技術(shù)委員會(huì)（SC14）制定，其秘書處由美國的ISO成員ANSI承擔(dān)。 ISO發(fā)布新國際標(biāo)準(zhǔn)助力減少碳足跡（ISO14067:2018替代ISO/TS14067:2013）近被熱浪席卷的歐洲告訴我們，全球變暖的熱潮正在讓我們變得窒息，而且這可能很快就會(huì)成為常態(tài)。一項(xiàng)研究表明，如果溫室氣體排放量繼續(xù)上升，到2100年，全世界74％的人口將面臨致命的熱浪。的解決方案是減少碳足跡，但首先我們需要量化它。一個(gè)用于量化產(chǎn)品碳足跡的ISO標(biāo)準(zhǔn)剛剛發(fā)布，并得到了國際認(rèn)可。全球足跡網(wǎng)絡(luò)是一個(gè)提供深度分析和指標(biāo)以提高可持續(xù)性的國際非營利性研究組織，據(jù)該組織介紹，我們正在累積生態(tài)債務(wù)，如果繼續(xù)以當(dāng)前的速度消耗地球資源，我們將很快需要1.7倍的地球才能生存下去。不斷上升的溫室氣體排放主要產(chǎn)生于我們的狂熱消費(fèi)已經(jīng)造成了氣候混亂以及我們目前所看到的、隨之而來的食物和水供應(yīng)中斷。但通過減少碳足跡，我們可以做很多事情來扭轉(zhuǎn)這種局面。 ISO14067：2018《溫室氣體─產(chǎn)品的碳足跡─量化要求和指南》，是一項(xiàng)剛發(fā)布的國際標(biāo)準(zhǔn)，為產(chǎn)品碳足跡（CFP）的量化和報(bào)告提供全球認(rèn)可的原則、要求和指南。它將為各種組織提供一種計(jì)算其產(chǎn)品碳足跡的方法，并讓他們更好地了解減少碳足跡的方法。 ISO14067:2018替代了ISO/TS14067:2013，在市場表明需要更深入的文件之后，該技術(shù)規(guī)范被升級(jí)為國際標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)。【】

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ISO14000認(rèn)證在銷售過程中要考慮的環(huán)境因素 1、某些產(chǎn)品是否已經(jīng)或?qū)⒁艿椒煞ㄒ?guī)以及生態(tài)保護(hù)條例的限制或禁止； 2、產(chǎn)品自身是否含有毒、有害物質(zhì)，或?qū)θ梭w、環(huán)境產(chǎn)生傷害； 3、某些產(chǎn)品在使用過程中是否可能產(chǎn)生有毒、有害物質(zhì)，這些物質(zhì)對(duì)人體或環(huán)境產(chǎn)生的傷害程度如何； 4、產(chǎn)品在終成為廢品時(shí)可回收，可利用以及可降解的情況； 5、產(chǎn)品在終成為廢品時(shí)，對(duì)環(huán)境造成污染或破壞的情況； 6、產(chǎn)品環(huán)保標(biāo)識(shí)及其符合性等。

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