詳細(xì)檢查各部分及其周圍的清潔情況，各有關(guān)設(shè)備，儀表是否完好，短路線和接地線是否拆除，檢修人員是否已撤離現(xiàn)場(chǎng)。檢查升壓變壓器和廠用變壓器油位是否正常，各散熱器蝴蝶閥，冷油器進(jìn)出油閥是否全開(kāi)，主斷路器油位，操作機(jī)構(gòu)是否正常。 將經(jīng)過(guò)過(guò)濾與干燥的壓縮空氣通入發(fā)電機(jī)，保持機(jī)座內(nèi)壓力達(dá)到0.3 MPa，并在轉(zhuǎn)子靜止?fàn)顟B(tài)下，檢查發(fā)電機(jī)水路的密封性。進(jìn)水前檢查濾凈設(shè)備是否完好，水質(zhì)的導(dǎo)電率，硬度，pH值等是否達(dá)到要求。檢查軸承潤(rùn)滑油路及高壓頂軸設(shè)備，在油壓大于15 MPa時(shí)，頂起高度是否大于0.04mm。 打開(kāi)定子匯水管上的排氣閥門，啟動(dòng)冷卻水泵，開(kāi)啟定子繞組的進(jìn)水閥，待從排氣閥門溢水時(shí)關(guān)閉匯水管上的排氣閥門，維持定子進(jìn)水壓力為0.2～0.5 MPa。當(dāng)以上準(zhǔn)備項(xiàng)目全部完成并且都通過(guò)后，用戶才可以正式啟動(dòng)發(fā)電機(jī)。 柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)前需做哪些檢查工作柴油發(fā)電機(jī)組具有占地面積較小，結(jié)構(gòu)緊湊，控制靈活以及啟動(dòng)迅速的特點(diǎn)，因此得到廣泛應(yīng)用。那么柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行前需要做哪些檢查工作呢？接地檢查：柴油發(fā)電機(jī)出廠時(shí)未接地，必須按照現(xiàn)場(chǎng)規(guī)定正確接地。不正確的接地和不正確的保護(hù)會(huì)導(dǎo)致機(jī)組的損壞甚至人員的傷亡。

發(fā)電機(jī)有功功率單位KW(千瓦)發(fā)電機(jī)視在功率單位KVA(千伏安)（也稱裝機(jī)容量）有功功率＝視在功率×功率因數(shù)功率因數(shù)=Cosφ (一般為另外：發(fā)電機(jī)無(wú)功功率單位KVar(千乏)視在功率^2＝有功功率^2＋無(wú)功功率。 是0.5——0.9不等，甚至更低。所以1kva=0.8kw1kva=1kw 都對(duì)1kva=0.8kw 也就是功率因數(shù)是0.8的時(shí)候的計(jì)算方法。發(fā)電機(jī)沒(méi)有按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行，如定子電壓過(guò)高，鐵損增大，負(fù)荷電流過(guò)大，定子繞組銅損增大，頻率過(guò)低，使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢，影響發(fā)電機(jī)散熱，功率因數(shù)太低，使轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流增大，造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。P＝UIcosφP＝UI只適用與純阻性負(fù)載應(yīng)檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。因?yàn)樽栊载?fù)載的功率因數(shù)是然而感性負(fù)載的功率因數(shù)就不是1了如不正常，要進(jìn)行必要的調(diào)節(jié)和處理，使發(fā)電機(jī)按照規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行。 發(fā)電機(jī)出租中的三相負(fù)荷電流不平衡，過(guò)載的一相繞組會(huì)過(guò)熱，若三相電流之差超過(guò)額定電流的10%，即屬于嚴(yán)重蛄相電流不平衡，三相電流不平衡會(huì)產(chǎn)生負(fù)序磁場(chǎng)，從而增加損耗，引起磁極繞組及套箍等部件發(fā)熱。應(yīng)調(diào)整三相負(fù)荷，使各相電流盡量保持平衡。 風(fēng)道被積塵堵塞，通風(fēng)不良，造成發(fā)電機(jī)散熱困難。應(yīng)風(fēng)道積塵，油垢，使風(fēng)道暢通無(wú)阻。進(jìn)風(fēng)溫度過(guò)高或進(jìn)水溫度過(guò)高，冷卻器有堵塞現(xiàn)象。應(yīng)降低進(jìn)風(fēng)或進(jìn)水溫度冷卻器內(nèi)的堵塞物。在故障未排除前，應(yīng)限制發(fā)電機(jī)負(fù)荷，以降低發(fā)電機(jī)溫度。