冷拔異型管的直徑能夠到6毫米，厚度可去0.25mm，厚壁管直徑可到5毫米壁厚低于0.25mm規(guī)格，精密度及其工藝性能比熱扎(擴(kuò))管住，但受加工工藝牽制，其規(guī)格及其長(zhǎng)短均受限制。

生產(chǎn)制造直徑范疇：16MM-219MM。

生產(chǎn)制造壁厚范疇：2.5CM-40MM。

生產(chǎn)制造長(zhǎng)短范疇：5米--9米之上。

異型管的結(jié)構(gòu)力學(xué)基本原理：冷拔時(shí)無(wú)縫鋼管在力的作用下根據(jù)樣子、規(guī)格的磨具，產(chǎn)生塑性形變?，F(xiàn)階段，在生產(chǎn)制造中的拔制方式 大概可分成3種：縮徑拔管、減表面拔管和減內(nèi)腔拔管，冷拔時(shí)，無(wú)縫鋼管在拉撥力、正壓力和滑動(dòng)摩擦力的功效下，產(chǎn)生相對(duì)的形變，大多數(shù)歷經(jīng)縮徑、減壁和口模3個(gè)環(huán)節(jié)，并且形變區(qū)域內(nèi)造成相對(duì)的地應(yīng)力，在其中徑向?yàn)槔瓚?yīng)力，軸向和軸向?yàn)閴旱貞?yīng)力，拔管全過(guò)程中金屬材料處在一向拉和兩向壓地應(yīng)力情況，它是異型管形變?nèi)^(guò)程的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)力學(xué)特點(diǎn)

冷拔異型管用途及發(fā)展

  摘要：冷彎異型鋼主要有冷彎薄壁C型鋼、內(nèi)卷邊C型鋼(支架常用)、冷彎Z型鋼、冷彎U型鋼(區(qū)別于熱軋的槽鋼)等，具有斷面形狀合理、重量輕、強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn)，且生產(chǎn)中能源消耗少、成材率高。冷彎異型鋼

  大家經(jīng)常說(shuō)的冷彎異型鋼是一種經(jīng)濟(jì)的截面輕型薄壁鋼材，也稱為冷彎型材。冷彎異型鋼是制作輕型鋼結(jié)構(gòu)的主要材料。

  冷彎異型鋼主要有冷彎薄壁C型鋼、內(nèi)卷邊C型鋼(支架常用)、冷彎Z型鋼、冷彎U型鋼(區(qū)別于熱軋的槽鋼)、圓管、矩形管以及異型鋼管等，具有斷面形狀合理、重量輕、強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn)，且生產(chǎn)中能源消耗少、成材率高。所以說(shuō)在建筑工程中，采用冷彎異型鋼有利于提高綜合經(jīng)濟(jì)效益，減輕建筑物重量，縮短施工周期。另外，冷彎異型鋼在汽車(chē)制造中的應(yīng)用也越來(lái)越多。小型客車(chē)，多數(shù)用異形開(kāi)口型鋼，如車(chē)窗、雨水槽以及座椅機(jī)滑輪；大客車(chē)多數(shù)用閉口的方矩形鋼；貨運(yùn)汽車(chē)多數(shù)用開(kāi)口冷彎異型鋼；專用車(chē)輛如消防車(chē)多數(shù)用方矩形和異形冷彎異型鋼等。所以，它的發(fā)展趨勢(shì)也就顯而易見(jiàn)了

  很多大型建筑工程每年都在擴(kuò)建，交通工程、市政建設(shè)、鋼結(jié)構(gòu)住宅等等的待建數(shù)量也逐年增加。 發(fā)改委就城鎮(zhèn)化建設(shè)召開(kāi)專題會(huì)議稱：“如果我國(guó)每年6億平方米的城鎮(zhèn)住宅建設(shè)有10%采用鋼結(jié)構(gòu)的話，按高層建筑平均每平方米使用60千克鋼材計(jì)，用鋼量將達(dá)到每年360萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)2020年將達(dá)到2700萬(wàn)噸左右?！?

  隨著近年來(lái)我國(guó)鋼鐵工業(yè)的大發(fā)展，板帶產(chǎn)量也大幅度提高，這對(duì)深加工，特別對(duì)冷彎薄壁C型鋼將是一次極好的機(jī)遇。隨著我國(guó)鋼鐵業(yè)以及鋼結(jié)構(gòu)等相關(guān)行業(yè)的加速發(fā)展，對(duì)冷彎異型鋼的需求也越來(lái)越大，我國(guó)冷彎異型鋼正面臨著一場(chǎng)新的發(fā)展高潮。冷彎異型鋼生產(chǎn)廠家如何抓住這次機(jī)遇？這是一個(gè)值得深思的問(wèn)題。