單向拉伸塑料土工格柵是一種以高分子聚合物為主要原料，加入一定的防紫外線、黑龍江附近抗老化助劑，經過單向拉伸使原來分布散亂的鏈形分子重新定向排列呈線性狀態(tài)，經擠出壓成薄板再沖規(guī)則孔網(wǎng)，然后縱向拉伸而成的高強度土工材料。這種過程中使高分子成定向線性狀態(tài)并形成分布均勻、黑龍江附近節(jié)點強度高的長橢圓形網(wǎng)狀整體性結構。此種結構具有相當高的拉伸強度和拉伸模量，抗拉強度達到100-200Mpa，接近低碳鋼的水平，大大優(yōu)于傳統(tǒng)的或現(xiàn)有的加筋材料，特別是該公司此類產品更具有超國際水平的高早期（伸長率在2％—5％）拉伸強度和拉伸模量。給土壤提供了理想的力的承擔和擴散的連鎖系統(tǒng)。該產品拉伸強度大（＞150Mpa），適應各種土壤，是目前廣為采用的加筋加固材料。 應用領域 1、黑龍江附近單向拉伸塑料土工格柵是一種高強度結構材料，適用于高速公路、黑龍江附近市政道路、黑龍江附近鐵路、黑龍江附近飛機跑道等路基增強。 2、黑龍江附近適用于江河海壩的堤壩增強。 3、黑龍江附近適用于果園、黑龍江附近菜地、黑龍江附近牲畜、黑龍江附近土地等的圍欄，使用方便、黑龍江附近且利于拆裝，美觀大方。 4、黑龍江附近適用于高速公路、黑龍江附近市政道路、黑龍江附近鐵路、黑龍江附近飛機跑道、黑龍江附近江河海岸邊的加筋土擋墻的加筋工程。 單向拉伸塑料土工格柵規(guī)格性能表GB/T17689-1999 產品規(guī)格 TGDG25 TGDG35 TGDG50 TGDG80 TGDG110 TGDG130 TGDG180 TGDG260 項目 每延米拉伸屈服力， KN/m≥ 25 35 50 80 110 130 180 260 屈服伸長率， ％ ≤ 12 2％ 伸長率時的拉伸力， KN/M≥ 6 9 10 23 30 39 60 98 5％ 伸長率時的拉伸力， KN/M≥ 12 18 25 44 60 77 107 142 蠕變極限強度， KN/m≥ 11 15 21 30.2 41 49 64.8 102.5 產品特點 1、黑龍江附近單向抗拉強度高，耐蠕變性能好，化學性質穩(wěn)定； 2、黑龍江附近與砂石的摩擦系數(shù)大。 應用范圍 1、黑龍江附近主要用于擋土墻、黑龍江附近橋臺、黑龍江附近陡坡工程等； 2、黑龍江附近擋土墻和橋臺屬于受力結構體，承擔外部所有荷載：主動土壓力、黑龍江附近結構體上部的動載、黑龍江附近溫度應力等，加筋材料長期處于較大的張力作用下，以及動載的反復作用下，材料的分子結構產生疲勞，其性能發(fā)生衰減，加速格柵的老化。為避免結構因加筋材料的蠕變而產生較大變形，應選擇以高密度聚乙烯（HDPE）為原料的單向土工格柵。 施工方法 ○當用于路基、黑龍江附近路面時，施工方法與雙向土工格柵一樣。 ○當用于加筋土擋墻時，施工方法如下： 1、黑龍江附近設置基礎，按設計的墻面系統(tǒng)進行施工，當選用預制鋼筋混凝土面板時，一般厚12-15㎝支承在預制混凝土基礎上。其寬度不大于30㎝，厚度不小于20㎝，埋深不小于60㎝防止地基凍脹影響。 2、黑龍江附近平整墻基，按設計要求開挖、黑龍江附近平整。軟土需壓實或換填，壓實到要求密度，應略超出墻面范圍。 3、黑龍江附近筋材鋪設，筋材主強度方向應垂直于墻面，以銷釘固定。 4、黑龍江附近墻體填土，采用機械填土，車輪與筋材間的距離至少應保持15㎝。壓實后一層土厚約20-15㎝。 5、黑龍江附近墻面施工時，墻面處應包土工織物，防止填土漏失。