河北廊坊數(shù)控鋼筋籠繞筋機(jī)優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn) ◎ 采用知名西門(mén)子 PLC 控制系統(tǒng)、河北廊坊附近高性能變頻器以及進(jìn)口傳感器及正泰電氣件。 ◎ 采用進(jìn)口軸承、河北廊坊附近精密齒條傳動(dòng)、河北廊坊附近國(guó)茂減速機(jī)、河北廊坊附近三菱電動(dòng)機(jī)。 ◎ 外箍筋間距取決于行走電機(jī)與旋轉(zhuǎn)電機(jī)的轉(zhuǎn)速比，程序設(shè)定，修改方便。 ◎ 變頻器無(wú)級(jí)可調(diào)，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，節(jié)能環(huán)保，調(diào)節(jié)方便。 ◎ 觸摸屏采用國(guó)際知名品牌，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，可視化界面。 ◎ 配有多組分料盤(pán)，防止生產(chǎn)過(guò)程中主筋錯(cuò)亂。 ◎ 主筋間距取決于人工預(yù)先在模板上的布置，與主筋根數(shù)相同數(shù)量的套管間距，鋼筋籠直徑又相同直徑的模板控制，一個(gè)工程通常需要 2~7 種模板，操作方便快捷。 ◎ 配有多組液壓支撐裝置，防止鋼筋籠因自重而。為減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度和提高工作效率，產(chǎn)品，鏈條式主筋自動(dòng)上料機(jī)和自動(dòng)焊接機(jī)械手可供用戶選擇（非標(biāo)配、河北廊坊附近另行采購(gòu)）。

在傳統(tǒng)的鋼筋籠成型當(dāng)中,是需要人工進(jìn)行操作,不僅效率低，制作出來(lái)的箍筋也會(huì)出現(xiàn)長(zhǎng)度、河北廊坊本地角度偏差,而且操作生產(chǎn)中隱患也很大。這些都是需要有一定經(jīng)驗(yàn)的人來(lái)進(jìn)行一個(gè)操作!但是現(xiàn)在的鋼筋籠成型機(jī)對(duì)于工人的操作要求降低了很多,只需要培訓(xùn)個(gè) 就可以完美的操作.不會(huì)出現(xiàn)以前的那種因?yàn)椴僮鞑划?dāng)而導(dǎo)致鋼筋的質(zhì)量下降,從而會(huì)解決建筑工程的進(jìn)度變慢等等問(wèn)題! 河北廊坊數(shù)控鋼筋籠繞筋機(jī)的使用說(shuō)明： 1.備齊一節(jié)鋼筋籠所需箍筋按位置平放兩膠輥上，將一根主筋抬放于膠輥長(zhǎng)度上方，調(diào)整好起始尺寸，豎直箍筋，主筋靠著箍筋單面施焊，待主筋轉(zhuǎn)至上方再補(bǔ)焊。 2.焊完一節(jié)主、河北廊坊本地箍筋，低速轉(zhuǎn)動(dòng)膠輥，抬第二根主筋準(zhǔn)備焊接。此時(shí)按選定生產(chǎn)工藝確定旋轉(zhuǎn)方向，采用卡具(比子)制作骨架時(shí)，待第二根主筋或多根主筋焊完后，主筋下行。若采用掛鉤工藝則反向旋轉(zhuǎn)，應(yīng)注意多根主筋焊好后有可能出現(xiàn)偏重，可將小車部分；車架、河北廊坊本地圓盤(pán)、河北廊坊本地放線器、河北廊坊本地軌道、河北廊坊本地行走輪、河北廊坊本地電機(jī)等組成。 3.圓盤(pán)用于纏繞筋存放，繞筋通過(guò)放線器連接于骨架，骨架旋轉(zhuǎn)、河北廊坊本地小車直行，纏繞筋拉動(dòng)圓盤(pán)自行轉(zhuǎn)動(dòng)。 4.調(diào)速；按繞筋間距要求的10倍在車輪下方做記號(hào)，數(shù)鋼筋籠轉(zhuǎn)10圈整，測(cè)量小車行走距離，變頻調(diào)速至接近該數(shù)值為宜，并記住變頻調(diào)定值備用。也可直接在鋼筋籠上測(cè)量與調(diào)整要求的間距值。 在主機(jī)速度確認(rèn)不變后，根據(jù)變頻器初始參數(shù)0-50均分并計(jì)算，可以快時(shí)間調(diào)到所需數(shù)值。確認(rèn)的一個(gè)或幾個(gè)數(shù)值記錄備用。場(chǎng)地足夠時(shí)可以不用小車上的圓盤(pán)，在一定距離上將盤(pán)圓材料后倒臥放，纏繞筋直接通過(guò)放線器進(jìn)行繞筋工作，也可以用調(diào)直機(jī)配合使用。 公司生產(chǎn)設(shè)備齊全，技術(shù)力量雄厚，具有完善的計(jì)量檢測(cè)裝備，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行全嚴(yán)格的控制。公司擁有一支專業(yè)的售后服務(wù)隊(duì)伍。各施工單位客戶的一致好評(píng)。 歡迎新老客戶訂購(gòu)！