40mm精軋螺紋鋼10.37kg/m預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋（也稱精軋螺紋鋼筋）是在整根鋼筋上軋有不連續(xù)的外螺紋的大直徑、高強(qiáng)度、高尺寸精度的直條鋼筋。該鋼筋在任意截面處都可擰上帶有內(nèi)螺紋的連接器進(jìn)行連接或擰上帶螺紋的螺帽進(jìn)行錨固鋼筋的公稱直徑范圍為18mm～50mm，本標(biāo)準(zhǔn)的鋼筋公稱直徑為25 mm、32 mm。
鋼筋的公稱截面面積與理論重量見(jiàn)表1。
表1
公稱直徑mm 基圓截面面積mm2 有效截面系數(shù) 公稱截面面積mm2 理論重量kg/m
基圓 公稱重量
18 254.5 0.95 267.9 2.00 2.11
25 490.9 0.94 522.2 3.85 4.10
32 804.2 0.95 846.5 6.31 6.65
40 1256.6 0.95 1322.7 9.86 10.34
50 1963.5 0.95 2066.8 15.41 16.281 鋼筋外形尺寸及允許偏差應(yīng)符合表2的規(guī)定。
長(zhǎng)度及允許偏差
鋼筋通常按定尺長(zhǎng)度交貨，具體交貨長(zhǎng)度應(yīng)在合同中注明?？砂葱璺揭箝L(zhǎng)度進(jìn)行鋸切再加工。
鋼筋按定尺或倍尺長(zhǎng)度交貨時(shí)，長(zhǎng)度允許偏差為0～+50mm。對(duì)于再加工鋼筋長(zhǎng)度允許偏差為0～+20mm。
彎曲度和端部
鋼筋的彎曲度不得影響正常使用，鋼筋每米彎曲度不應(yīng)大于4mm，總彎曲度不大于鋼筋總長(zhǎng)度的0.4% 。
鋼筋的端部應(yīng)平齊，不影響連接器通過(guò)。

該鋼筋在任意截面處都擰上含有內(nèi)螺紋的連接器實(shí)行連接或擰上帶螺紋的螺帽實(shí)行錨固。精軋螺紋鋼筋廣泛用于大型水利工程、工業(yè)和民用建筑中的持續(xù)梁和大型框架結(jié)構(gòu)，公路、鐵路大中跨橋梁、站及地錨等工程。它擁有連接、錨固簡(jiǎn)便，粘著力強(qiáng)，張拉錨固真實(shí)，施工方便等優(yōu)點(diǎn)，而且節(jié)約鋼筋，縮短構(gòu)件面積和重量。我公司生產(chǎn)的高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼筋規(guī)格Φ15-56，強(qiáng)度級(jí)別500/630MPa-1080/1250MPa，200萬(wàn)我們堅(jiān)定看好2019年下游需求表現(xiàn):(1)和用政策穩(wěn)中趨寬，地產(chǎn)存在超預(yù)測(cè)也許，房屋新開(kāi)工在三、四線低庫(kù)存和一、二線銷售回暖的雙重效用下，仍有望與去年持平;(2)逆周期調(diào)節(jié)下，當(dāng)中提出基建補(bǔ)短板，專項(xiàng)發(fā)行擴(kuò)展將拉動(dòng)基建投資增速和善回升，其中城市軌道和公路投資將維持20%和10%的增長(zhǎng);(3)創(chuàng)制業(yè)投資增長(zhǎng)存在博弈性契機(jī)，企業(yè)部門(mén)產(chǎn)業(yè)負(fù)表修復(fù)使投資有擴(kuò)張動(dòng)力，PPI下行利好消費(fèi)品締造業(yè)盈利增進(jìn);(4)發(fā)改委明確表示對(duì)汽車、家電等消費(fèi)將推出刺激政策，汽車消費(fèi)有望年中筑底，家電消費(fèi)有遐想空間。
我公司經(jīng)銷的高強(qiáng)度精軋螺紋鋼筋，已在國(guó)內(nèi)很多大的鐵路，公路橋梁中選取。主供使用單位用工程有：中交集團(tuán)各公司、中鐵建總各公司、中鐵工總各公司、中水集團(tuán)總隊(duì)、中化建各公司、中煤建安、中色建各公司、中建各公司及省市區(qū)路橋締造單位。即屈服強(qiáng)度≥785/MPa，抗拉強(qiáng)度≥980MPa，斷后伸長(zhǎng)率≥7%，常用規(guī)格分為15mm，25mm，32mm，36mm，40mm，50mm，其中用量為25、32兩種規(guī)格。精軋螺紋鋼是預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋的簡(jiǎn)稱，是一種特殊外形含有不持續(xù)的外螺紋的直條鋼筋.精軋螺紋鋼筋常規(guī)定尺長(zhǎng)度為9米和12米，可按照用戶需要商定定尺長(zhǎng)度。
精軋螺紋鋼筋廣泛適用于高速公路、高速鐵路的大型橋梁及邊坡錨固工程。它擁有連接、錨固簡(jiǎn)便、粘著力強(qiáng)、張拉錨固切實(shí)、施工方便等優(yōu)點(diǎn)，而且節(jié)約鋼筋，縮短構(gòu)件面積和重量。有的用的是單錨，有的用的是雙錨，看各自需要吧！ 性錨桿的防腐蝕解決形式有：1、非預(yù)應(yīng)力錨桿的自由段位于土層中時(shí)，可采取除銹、刷瀝青船底漆、瀝青玻纖布纏裹其層數(shù)起碼二層；2、對(duì)選取鋼絞線、精軋螺紋鋼制作的預(yù)應(yīng)力錨桿（索），其自由段可按本1條執(zhí)行防腐蝕解決后裝入套管中；自由段套管兩端100～200MM長(zhǎng)度邊界內(nèi)用黃油充填，外繞扎工程膠布不變；3、對(duì)位于無(wú)腐蝕性巖土層內(nèi)的錨固段應(yīng)除銹，砂漿呵護(hù)層厚度應(yīng)不小于25MM；4、對(duì)位于腐蝕性巖土層內(nèi)的錨桿的錨固段和非錨固段，應(yīng)采用特殊防腐蝕治理；5、經(jīng)過(guò)防腐蝕治理后，非預(yù)應(yīng)力錨桿的自由段外端應(yīng)埋入鋼筋混凝土構(gòu)件內(nèi)50MM以上；對(duì)預(yù)應(yīng)力錨桿，其錨頭的錨具經(jīng)除銹、涂防腐漆三度后應(yīng)選取鋼筋網(wǎng)罩