鍍鋅鋼管,冷拔鋼管海量庫存
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
| 范圍 | 鍍鋅鋼管,冷拔鋼管供應(yīng)范圍覆蓋內(nèi)蒙古、呼和浩特市、包頭市、烏海市、赤峰市、通遼市、鄂爾多斯市、呼倫貝爾市、烏蘭察布市、興安市、錫林郭勒市、阿拉善市等區(qū)域。 |
金昊通金屬材料(包頭市分公司)是專門從事 薄壁鍍鋅管的生產(chǎn)廠家,加強(qiáng)品質(zhì)的管理是提高產(chǎn)品市場占有率的前條件,我們不斷以系統(tǒng)、正規(guī)化的品質(zhì)管理體系作為堅強(qiáng)的后盾,使企業(yè)實力向更高目標(biāo)邁進(jìn)。因而,我們嚴(yán)格貫徹ISO9001質(zhì)量管理體系,即加強(qiáng)了企業(yè)的綜合實力,又對塑立統(tǒng)一的企業(yè)形象起到了舉足輕重的作用。
凝聚精神,體現(xiàn)品質(zhì)內(nèi)涵!
我們堅持“和諧、謙學(xué)、務(wù)實、創(chuàng)新”的企業(yè)使命,改變一切不適應(yīng)市場發(fā)展趨勢的經(jīng)營觀念與行為習(xí)慣,進(jìn)一步激發(fā)團(tuán)隊的激情與組織的活力,充分發(fā)揮我們的創(chuàng)新能力,不斷超越自我,創(chuàng)造一種蓬勃發(fā)展的動力之源,以快速自身的整體競爭力。
我們相信:在“合作發(fā)展、共同提高”的基礎(chǔ)上,我們?nèi)w員工將以飽滿的工作熱情、創(chuàng)新的工作思維和務(wù)實的工作做法,團(tuán)結(jié)一致,奮勇拼搏一定能夠在經(jīng)濟(jì)舞臺上達(dá)到既定目標(biāo),并與所有的合作伙伴共同發(fā)展。


品名 規(guī)格(mm) 公稱口徑 材質(zhì) 鋼廠/產(chǎn)地 價格(元/噸) 漲跌 備注
焊管 4分*2.75mm DN15 Q195-215 山東 4290 - 現(xiàn)貨
焊管 6分*2.75mm DN20 Q195-215 山東 4270 - 現(xiàn)貨
焊管 1寸*3.25mm DN25 Q195-215 山東 4200 - 現(xiàn)貨
焊管 1.2寸*3.25mm DN32 Q195-215 山東 4200 - 現(xiàn)貨
焊管 1.5寸*3.25mm DN40 Q195-215 山東 4070 - 現(xiàn)貨



鋼廠對非主流礦使用比例逐步
期貨日報記者在調(diào)研中了解到,山西鋼廠多采購代縣鐵礦石,通過提高鐵精粉配比降低成本。由于鐵礦石價格較高,當(dāng)?shù)劁搹S基本以隨用隨采為主。
隨著成材終端需求放緩,噸鋼利潤下滑至200—300元,相應(yīng)的原料采購也有減量,鋼廠放緩采購節(jié)奏。當(dāng)?shù)厍捌诃h(huán)保政策要求原料的運(yùn)輸和存放環(huán)節(jié)均需密閉進(jìn)行,熱鍍鋅方管鐵礦石和煤焦存放均需建大棚和筒倉,導(dǎo)致原料庫存相對有限。
記者發(fā)現(xiàn),山西臨汾鋼廠外礦采購基本來自日照、連云港、董家口,長協(xié)量在逐漸降低,港口可流通貨物有限,PB粉近期供應(yīng)不足,導(dǎo)致企業(yè)開始使用非主流礦。



螺紋自5月22日后便連續(xù)下跌,近期漸漸接近60日均線。今日更是小心“試探”一回,那么螺紋是否會突破60日均線?螺紋近期持續(xù)下跌背后的原因是什么?螺紋后市又該如何操作?針對這些問題,大宗內(nèi)參請來螺紋各界專家,為您解讀疑惑!
下跌原因:螺紋鋼持續(xù)下跌伴隨著從旺季邏輯的供需雙強(qiáng)向淡季邏輯的需求轉(zhuǎn)弱切換,顯性狀態(tài)為表觀消費(fèi)季節(jié)性下滑疊加貿(mào)易偏好持續(xù)下滑,即期供需彈性都不是很大,呈現(xiàn)震蕩。同時,在前期爐料上漲和成材下跌的雙向作用下,利潤也出現(xiàn)快速下滑。今年由于vale事件和澳洲颶風(fēng)等多重因素影響,鐵礦石利潤分配獲得能力大幅增強(qiáng),邊際利潤平衡點的博弈容易頻繁出現(xiàn)成本推升和坍塌的邏輯切換。螺紋鋼產(chǎn)業(yè)端今年呈現(xiàn)矛盾鈍化,供需雙強(qiáng)類似2013年環(huán)境。經(jīng)歷了一季度的宏觀回暖后,預(yù)期分歧逐漸加大。


上半年,使用大方坯軋制鋼軌超過5萬噸以上,有效緩解了上道工序生產(chǎn)壓力,提高了產(chǎn)能。為了規(guī)避品質(zhì)風(fēng)險,攀鋼釩將鋼軌質(zhì)量管控同精益六西格瑪結(jié)合起來,PFMEA(過程失效模式及后果分析)管理模式,將鋼軌產(chǎn)品納入風(fēng)險管理,建立周例會、月例會及每一支鋼軌溯源制度,快速實現(xiàn)鋼軌產(chǎn)品全流程質(zhì)量精細(xì)化和量化管理,穩(wěn)定了鋼軌合格率。
通過開展群眾性質(zhì)量管理活動和勞動競賽,推行標(biāo)準(zhǔn)化操作,強(qiáng)化設(shè)備一體化管控,保障軋機(jī)運(yùn)行功能精度,改善了生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)務(wù)流程,了鋼軌生產(chǎn)效率,滿足了用戶要求。國貿(mào)公司密切聯(lián)系攀鋼釩、研究院等單位和部門,強(qiáng)化產(chǎn)供運(yùn)銷銜接,圍繞國內(nèi)外兩個市場,積極走訪用戶及施工單位,收集信息,完善市場營銷和服務(wù)體系,了鋼軌品牌形象,國內(nèi)外兩個市場份額得到穩(wěn)步拓展。攀鋼鋼軌不僅在國內(nèi)高速鐵路網(wǎng)建設(shè)中表現(xiàn)亮眼,更在“一帶一路”沿線 和地區(qū)為中國高鐵名片增輝添彩。



產(chǎn)品
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