22日國內(nèi)花紋板市場價(jià)格窄幅盤整。今日開市，國內(nèi)型材市場價(jià)格窄幅盤整。國內(nèi)型材主導(dǎo)城市，唐山型材市場價(jià)格弱勢盤整運(yùn)行；國內(nèi)一二線城市，型材市場價(jià)格整體運(yùn)行?；y板方面，部分城市花紋板廠家格漲跌互現(xiàn)。鋼坯方面：午后唐山、昌黎鋼坯穩(wěn)，現(xiàn)普碳方坯含稅出廠3640元。
  今日市場仍無較好，震蕩走低，對于現(xiàn)貨的價(jià)格帶來一定的下行壓力。市場端，庫存變化不明顯，需求方面未能有較好，加上近日走弱，觀望心態(tài)上升，商家操作謹(jǐn)慎?，F(xiàn)貨供應(yīng)較為緊張，支撐報(bào)價(jià)上漲，但終端消費(fèi)暫未明顯好轉(zhuǎn)，供需雙方依舊僵持及博弈，市場總體觀望氛圍較為濃厚。
  整體鎢原料廠商普遍惜售，鎢產(chǎn)品價(jià)格穩(wěn)中小漲，月初鎢協(xié)機(jī)構(gòu)均價(jià)及大型鎢企長單采購價(jià)格即將發(fā)布，預(yù)計(jì)這次指導(dǎo)價(jià)格將小幅上調(diào)，但上調(diào)空間還取決于下游需求。本周，國內(nèi)系市場弱勢盤整回調(diào)。本周系市場成交稍顯復(fù)蘇，鋼招回暖市場活躍度略有。
    五一小長假過后，國內(nèi)鋼材市場延續(xù)節(jié)前上漲狀態(tài)，由此對廢鋼市場形成一定利好影響，廢鋼供貨商對后期市場頗為看好，市場操作積極性頗強(qiáng)，個(gè)別花紋板廠家根據(jù)自身廢鋼庫存情況小幅廢鋼價(jià)格，而多數(shù)鋼鐵企業(yè)對廢鋼價(jià)格進(jìn)行上調(diào)，推動(dòng)廢鋼市場明顯走高狀態(tài)。
  預(yù)計(jì)下周系市場維持弱勢盤整為主，市場對下行價(jià)格還需消化，南鋼鐵招標(biāo)價(jià)格也將鎖定，市場鐵低價(jià)也將鎖定，以當(dāng)前花紋板廠家生產(chǎn)成本計(jì)算，部分廠家已然倒掛，后期片市場的情況下，氮價(jià)格底部較為明顯。本周國內(nèi)廢鋼市場漲勢明顯。

以達(dá)到保證結(jié)構(gòu)的堅(jiān)固性。有時(shí)用低合金高強(qiáng)度鋼取代碳素結(jié)構(gòu)鋼但不改變斷面尺寸，其的目的是在不增加重量的情況下而得到強(qiáng)度更高更耐久的結(jié)構(gòu)。節(jié)約重量對運(yùn)輸車輛的結(jié)構(gòu)是重要的，這樣就可以運(yùn)輸更重的重量和能量消耗。發(fā)展是采用通過臨界退火和快速冷卻得到馬氏體和鐵素體二相顯組織(或雙相顯組織)的低合金高強(qiáng)度鋼。這種鋼的薄板產(chǎn)品有極好的成形性能，屈服點(diǎn)一般為310～345MPa。通過汽車部件壓力成形產(chǎn)生的應(yīng)變，屈服點(diǎn)可以到550MPa或更高。成形性能為了容易地和經(jīng)濟(jì)地進(jìn)行熱或冷加工以制成工程結(jié)構(gòu)的各種部件，低合金高強(qiáng)度鋼必需具有適當(dāng)?shù)某尚涡阅?。和碳素結(jié)構(gòu)鋼一樣，低合金高強(qiáng)度鋼一般可以進(jìn)行這樣的加工。以及如剪切、沖孔和機(jī)加工藝。
雖然其屈服點(diǎn)高，即使成形操作變形相當(dāng)也同樣可以使用用于碳素結(jié)構(gòu)鋼成形的冷彎沖壓機(jī)、拉拔機(jī)、壓力機(jī)和其他設(shè)備，但是一些設(shè)備具需要修改。低合金高強(qiáng)度鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼的冷成形性能之間有固有的區(qū)別。首先，使低合金高強(qiáng)度鋼產(chǎn)生一定量的變形比同樣尺寸的碳素結(jié)構(gòu)鋼需要更大的力。第二，當(dāng)?shù)秃辖鸶邚?qiáng)度鋼成形時(shí)，對回彈應(yīng)給出稍大些的允許量。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，除非對低合金高強(qiáng)度鋼進(jìn)行控制夾雜物形狀的處理。否則在進(jìn)行冷成形時(shí)必須使用比碳素結(jié)構(gòu)鋼更大的彎曲半徑。從品種間對比來看，q345b低合金鋼板價(jià)格明顯強(qiáng)于熱卷據(jù)了解，假日期間市場整體交投問詢氛圍偏淡，商家出貨成交相對一般，因此周初價(jià)格拉漲力度較弱。至午盤后市，繼續(xù)震蕩，然上漲動(dòng)力仍不足。

分地區(qū)來看，華東地區(qū)廢鋼市場上漲，當(dāng)?shù)馗麂搹S廢鋼到貨量普遍偏低，為吸引到貨，主流鋼廠整體上調(diào)廢鋼價(jià)格100元，其他鋼廠有跟漲需求，增加廢鋼到貨量，廢鋼供貨商對后期市場看好，一定惜售情緒。華北地區(qū)廢鋼市場明顯調(diào)漲，南北廢鋼價(jià)差逐漸縮小，部分鋼廠廢鋼到貨量下降，華北地區(qū)廢鋼市場仍有上漲空間。
  現(xiàn)階段，鋼材價(jià)格上漲，使得鋼企盈利能力增加，對廢鋼的需求一定增長狀態(tài)，預(yù)計(jì)后期廢鋼市場仍保持一定漲勢。華東地區(qū)：華東地區(qū)廢鋼市場上漲。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺(tái)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，上海地區(qū)重廢市場價(jià)格在1960元，比上周上調(diào)50元；江陰地區(qū)重廢市場價(jià)格在2160元左右，比上周上漲140元；山東淄博地區(qū)重廢市場價(jià)格在2130元左右，比上周上漲130元。
  下周是個(gè)比較重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，雖然黑色系為沖高回落的，但并不意味著上漲通道被****打破，市場基本面未發(fā)生質(zhì)的改變，供需面及消息面還是相對利好。因此理論上還是有上漲的空間和條件。因此在雖然形勢越來越復(fù)雜多變，但主線也還算清晰。
  從供需面來看，目前花紋板廠家市場資源和鋼廠資源，依然處于下降通道，本周已經(jīng)是連續(xù)第8周大幅度下降，說明終端需求的消化能力依然較強(qiáng)。新獲悉，2018年4月，重卡市場共約銷售各類車型12.1萬輛，比去年同期的10.44萬輛增長16%;今年1-4月，重卡市場累計(jì)銷售44.44萬輛，比去年同期的38.84萬輛上漲14%。
  京津冀鋼鐵產(chǎn)能遠(yuǎn)期控制在2億噸，環(huán)保高壓步入常態(tài)化!邢臺(tái)對鋼鐵行業(yè)實(shí)行常態(tài)化限產(chǎn)，而據(jù)新消息江西省公布所有鋼企2020年前搬離主城區(qū)，8月底前制定搬遷計(jì)劃!從河北、江蘇再到江西，環(huán)保限產(chǎn)區(qū)域正在擴(kuò)大、路線和時(shí)間也更加明確，對市場的支撐作用較為明顯。