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公司新聞

玻璃纖維土工格柵防滲膜供應商

更新時間: 2025-10-20 01:21:28 ip歸屬地:北海,天氣:陰轉多云,溫度:21-32 瀏覽:4次


以下是:廣西省北海市玻璃纖維土工格柵防滲膜供應商的產品參數(shù)
產品參數(shù)
產品價格電議
發(fā)貨期限電議
供貨總量電議
運費說明電議
產地山東泰安
廠家億路通
斷裂強度/KN≥25-120
斷裂伸長率≤4
網格尺寸25.4×25.4 40×40 12.7×12.7
范圍玻璃纖維土工格柵防滲膜供應范圍覆蓋廣西省、桂林市、南寧市、柳州市梧州市、北海市、欽州市、貴港市、玉林市、百色市、賀州市河池市、來賓市崇左市、防城港市 海城區(qū)銀海區(qū)、鐵山港區(qū)合浦縣等區(qū)域。
【億路通】業(yè)務覆蓋多元場景,提供以下產品和服務:海城滌綸土工格柵合浦三維土工網墊、南寧玻纖土工格柵、百色膨潤土防水毯柳州單向塑料土工格柵等。玻璃纖維土工格柵防滲膜供應商,億路通新材料(北海市分公司)為您提供玻璃纖維土工格柵防滲膜供應商,聯(lián)系人:閆經理,電話:【0527-88266888】、【17768165506】。 廣西壯族自治區(qū),北海市 民國十五年(1926年),成立北海市。北海市是古代“海上絲綢之路”的重要始發(fā)港,中國早的對外通商口岸之一,歷史上是云貴、川、桂、湘、鄂等省與海外貿易的主要商品集散地之一;同時,也是歷史文化名城、是中國西部地區(qū)列入全國首批14個進一步對外開放的沿海城市,是中國西部同時擁有深水海港、全天候機場、高速鐵路和高速公路的城市,曾入選“中國宜置業(yè)百佳縣市”,并獲得中國十大秀美之城。
為了讓您更地了解我們的玻璃纖維土工格柵防滲膜供應商,我們精心制作了產品視頻。請花1分鐘時間觀看,您會發(fā)現(xiàn)更多細節(jié)和優(yōu)勢。


以下是:廣西北海玻璃纖維土工格柵防滲膜供應商的圖文介紹



玻璃纖維土工格柵作用原理

 抗低溫收縮開裂
嚴寒地區(qū)的瀝青道路,冬季面層溫度接近于氣溫,在這樣的溫度條件下,瀝青混凝土遇冷收縮,產生拉應力。當拉應力超過瀝青混凝土拉伸強度時,產生裂紋,在裂紋集中的地方產生裂縫,形成病害。從裂紋的成因看,如何使瀝青混凝土強度抵抗住拉應力是解決問題的關鍵。

主要用途
1. 舊瀝青砼路面,加筋增強瀝青面層,防治病害。
2. 水泥砼路面改建復合式路面,抑制板塊收縮等引起反射裂縫。
3. 道路拓改工程,防治新老結合部及不均勻沉降而造成裂紋。
4. 軟土基加筋處理,利于軟土析水固結,有效抑制沉降,均勻應力分布,增強路基整體強度。
5. 新建道路半鋼性基層產生收縮裂縫,加筋增強防止基礎裂紋反射而引起的路面裂縫。




億路通新材料(北海市分公司)成立于2015年,是一家專業(yè)【防水土工布】的生產廠家,廠家主要產品有:【防水土工布】。 廠家成立以來,生產工藝不斷改善,管理制度不斷完善,技術力量不斷突破。



玻璃纖維土工格柵施工方法
目前常用的玻纖土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種,帶自粘膠的可直接在已平整的基層鋪設,不帶自粘膠的,通常采用釘子固定法。
不自粘式玻纖格柵施工方法釘子固定法所需材料為:40×40×0.3毫米的固定鐵皮,要求平整不翹角;2英寸鋼釘(優(yōu)質水泥釘)
1、釘子固定法:鋪設玻纖土工格柵時,先將一端用鐵皮和釘子固定在已灑布粘層瀝青的下層結構上,釘子可用錘擊或射釘槍射入,再將格柵縱向拉緊并分段固定,每段長度為2-5米,對于水泥混凝土路面,可按收縮縫間距分段。鋼釘位置設于接縫處,要求格柵拉緊時,其縱橫向均處于挺直張緊狀態(tài);
2、格柵搭接距離為:縱向接頭搭接距離不小于20厘米,橫向搭接距離不小于15厘米,縱向搭接應根據(jù)瀝青攤鋪方向,將前一幅處于后一幅之上;
3、不能將釘子釘于玻纖格柵上,也不能用錘子直接敲擊玻纖格柵,固定好后,如發(fā)現(xiàn)釘子斷裂或鐵皮松動,則需重新固定;
4、玻纖格柵鋪設固定完畢后,須用膠輥壓路機適度碾壓穩(wěn)定。使格柵與原路表面粘牢固,嚴格控制運送混合料的車輛出入,在格柵層上禁止車輛急轉向、急剎車和傾瀉混合料腳料,以防止對玻纖格柵的施工損傷。




玻璃纖維土工格柵強度高、伸長率低、耐高溫、模量高、重量輕 韌性好耐腐蝕、壽命長等特點,可廣泛應用于舊的水泥路面、機場跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護、道橋路面增強處理等工程領域,可給路面增強、補強,防止路面車轍疲勞裂紋,熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋,并能將路面承載應力分散,延長路面使用壽命,高抗拉強度低延伸率,無長期蠕變,物理化學穩(wěn)定性好,熱穩(wěn)定性好,抗疲勞開裂,耐高溫車轍,抗低溫縮裂,延緩減少反射裂縫。

1. 舊瀝青於路面,加筋增強瀝青面層,防治病害。
2. 水泥砕路面改建復合式路面,抑制板塊收縮等引起反射裂縫。
3. 道路拓改工程,防治新老結合部及不均勻沉降而造成裂紋。
4. 軟土基加筋處理,利于軟土析水固結,有效抑制沉降,均勻應力分布,增強路基整體強度。
5. 新建道路半鋼性基層產生收縮裂縫,加筋增強防止基礎裂紋反射而引起的路面裂縫。




玻璃纖維土工格柵的主要成份是:氧化硅、是無機材料,其理化性能極具穩(wěn)定,并具有強度大、模量高,很高的耐磨性和優(yōu)異的對寒性,無長期蠕變;熱穩(wěn)定性好;網狀結構使集料嵌鎖和限制;提高瀝青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性瀝青使其具有兩重的復合性能,極大地提高了土工格柵的耐磨性及剪切能力。
玻纖土工格柵
有時配合自粘感壓膠和表面瀝青浸漬處理,使格柵和瀝青路面緊密結合成一體。由于土石料在土工格柵網格內互鎖力增高,它們之間的摩擦系數(shù)顯著增大(可達08~10),土工格柵埋入土中的抗拔力,由于格柵與土體間的摩擦咬合力較強而顯著增大,因此它是一種很好的加筋材料。同時土工格柵是一種質量輕,具有一定柔性的塑料平面網材,易于現(xiàn)場裁剪和連接,也可重疊搭接,施工簡便,不需要特殊的施工機械和專業(yè)技術人員。

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