當(dāng)數(shù)扇閘門由一臺卷揚啟閉機(jī)操作時，這啟閉機(jī)除了有升降機(jī)構(gòu)外，尚需有一個或兩個走行機(jī)構(gòu)。有一個走行機(jī)構(gòu)的有：臺車式啟閉機(jī)和單向門式啟閉機(jī)；有兩個走行機(jī)構(gòu)的為雙向門式啟閉機(jī)。 對于無閉門力露頂式啟閉機(jī)閘門，要改變啟閉機(jī)螺桿吊孔形狀，將螺桿吊孔由圓形改為長橢圓形，利用長形螺孔與圓螺栓在豎直方向的間隙，使螺桿在啟閉機(jī)與閘門間有一個自由活動的余地來觸發(fā)行程開關(guān)達(dá)到自動保護(hù)（報警或停機(jī)）目的。其電控原理與安裝方法是：將行程開關(guān)和擋塊分別裝在螺桿和閘門吊座上，調(diào)整好擋塊與行程開關(guān)觸桿（輪）之間的距離使其接觸但不能使限位開關(guān)動作。人工啟閉時將行程開頭的常開觸點接到報警器的回路即可。電動啟閉時將行程開關(guān)的常閉觸點接到控制電動機(jī)運轉(zhuǎn)的總交流接觸器的線圈回路，將行程開關(guān)的常開觸點接入報警器線路，閉閘或誤操作時，閘門利用自重下降，當(dāng)閘板下緣接觸到閘底或在下降途中遇到障礙物阻止閘門下降時，閘門將靜止不動，但螺桿能通過橢圓形螺孔與圓螺栓之間的豎向間隙仍能下降，使擋塊與行程開關(guān)的距離縮小以致觸動行程開關(guān)動作，此時行程開關(guān)的常開觸點閉合接通報警電路發(fā)出報警信號，提醒操作人員注意并停機(jī)（指人工啟閉）；常閉觸點斷開，交流接觸器線圈失電，主觸頭斷開而自動停機(jī)（指電動啟閉），從而避免頂閘事故的發(fā)生。 如果閘門正好處在關(guān)閉位置即閘板下緣已接觸閘底，螺桿上的吊頭螺栓處于長橢圓螺孔下部，行程開關(guān)仍處在初始狀態(tài)，此時開閘，即使方向搞反（含電源相序變動）也不會引發(fā)事故，因閘門不動，螺桿仍能下降觸動行程開關(guān)動作，發(fā)出報警信號提醒操作人員終止誤操作或改變操作方向，屬電動啟閉的并能自動停機(jī)。當(dāng)發(fā)出報警信號和自動停機(jī)的，如操作人員不立即糾正錯誤操作（手動必須立即糾正）或排除障礙使保護(hù)系統(tǒng)復(fù)位，報警器將邊續(xù)不斷地發(fā)出警報，屬電動啟閉的如不排除故障使行程開關(guān)復(fù)位將無法重復(fù)啟閉，從而可有效地防止頂閘事故的發(fā)生。

卷揚啟閉機(jī)安裝完畢，對啟閉機(jī)進(jìn)行清理，補修已損壞的保護(hù)油漆，灌注潤滑脂。　1、在裝置螺桿啟閉機(jī)時一定要堅持底座根底布置平面水平180o；啟閉機(jī)底座與根底布置平面的接觸面積要達(dá)到90％以上；螺桿軸線要垂直閘臺上衡量的水平面；要與閘板吊耳孔文和垂直，防止螺桿歪斜，造成部分受力而損壞機(jī)件。 　　2、將手動螺桿啟閉機(jī)置于裝置方位。把一個限位盤套在螺桿上，將螺桿從橫梁的下部旋入機(jī)器中，當(dāng)螺桿從機(jī)器的上方顯露后，再套上限位盤。螺桿的下方與閘口銜接。 　　3、關(guān)于裝置啟閉機(jī)的根底必須穩(wěn)固。機(jī)座和根底構(gòu)件的混凝土，按圖紙的規(guī)則澆筑，在混凝土強度未達(dá)到規(guī)劃強度時，禁絕拆除和改變啟閉機(jī)的暫時支撐，更不得進(jìn)行試調(diào)和試運轉(zhuǎn)。 　　4、在裝置時根據(jù)閘口起吊中心線，找正中心使縱橫向中心線誤差不超越正負(fù)3mm,高程誤差不超越正負(fù)5mm。然后澆注二期混凝土或與預(yù)埋鋼板銜接。 　　5、關(guān)于產(chǎn)品的電氣設(shè)備的裝置，一定契合圖紙及說明書的規(guī)則，悉數(shù)電氣設(shè)備均可靠的接地。 　　6、在產(chǎn)品裝置完畢，要對機(jī)器進(jìn)行清理，補修已損壞的維護(hù)油漆，灌注潤滑脂。你知道閘門啟閉機(jī)如何選擇嗎？選對閘門啟閉機(jī)會讓您工程更堅實，下面就和小編一起來看一下閘門啟閉機(jī)的選擇。