散發(fā)傳單等多種方式，大力宣傳高速公路入口稱重檢測(cè)政策，重點(diǎn)宣傳此項(xiàng)工作對(duì)保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的重大意義，宣傳解讀治超政策，治超標(biāo)準(zhǔn)，爭(zhēng)取廣大貨運(yùn)企業(yè)和貨車車主了解政策，熟悉政策，支持政策實(shí)施，要利用稱重檢測(cè)環(huán)節(jié)，逐車提醒，提示貨車司機(jī)，盡快安裝使用etc，充分享受便捷通行，交費(fèi)打折，加油優(yōu)惠。五停車便利等各種政策紅利，促進(jìn)物流體質(zhì)增效。強(qiáng)化政策宣傳。懸掛標(biāo)語和橫幅通過媒體宣傳組織公路執(zhí)法機(jī)構(gòu)和高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位。
巴西總統(tǒng)雅伊爾博索納羅12月20日說，美國(guó)總統(tǒng)唐納德特朗普在中告訴他，不會(huì)對(duì)從巴西進(jìn)口的鋼鋁產(chǎn)品加征關(guān)稅。博索納羅在社交媒體臉書上直播時(shí)說：我?guī)追昼娗芭c特朗普通他接受我的觀點(diǎn)，從而決定告訴所有巴西人，(美方)不會(huì)對(duì)從我們這里進(jìn)口的鋼鋁產(chǎn)品加征關(guān)稅。一名美方消息人士向路透社證實(shí)，特朗普告訴博索納羅不會(huì)加征關(guān)稅。

　　船體對(duì)鋼的化學(xué)成分、力學(xué)性能、工藝性能和質(zhì)量有嚴(yán)格的要求：碳素船體鋼要有足夠的強(qiáng)度和良好的塑性、韌性及疲勞強(qiáng)度。屈服強(qiáng)度是進(jìn)行船體強(qiáng)度計(jì)算、確定船體結(jié)構(gòu)尺寸的基本的依據(jù)，對(duì)不同的船體建造應(yīng)選擇不同屈服強(qiáng)度的碳素船體鋼。 　　材料具有良好的塑性，才能在加工過程中經(jīng)受冷熱加工，在航行過程中避免因局部受力而破壞。造船鋼板作為鋼材，對(duì)品種、質(zhì)量、交貨期等方面的要求很高。國(guó)內(nèi)可生產(chǎn)的船板鋼級(jí)有一般強(qiáng)度的A、B、D、E級(jí)和度的AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36級(jí)；可生產(chǎn)的船板規(guī)格范圍為5-80mmx1500-3900mmx3000-12000mm。 　　船體用結(jié)構(gòu)鋼按照其小屈服點(diǎn)劃分強(qiáng)度級(jí)別為：一般強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼和度結(jié)構(gòu)鋼。船級(jí)社規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的一般強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼分為：A、B、D、E四個(gè)質(zhì)量等級(jí)；船級(jí)社規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的度結(jié)構(gòu)鋼為三個(gè)強(qiáng)度級(jí)別、四個(gè)質(zhì)量等級(jí)造船鋼板批發(fā)。