礦用絞車鋼絲繩斷裂主因有哪些我們知道礦用絞車的鋼絲繩在礦井中起著十分重要的作用，也是容易發(fā)生事故的薄弱環(huán)節(jié)之一。礦井中常因鋼絲繩斷裂而造成墜落和跑車等重大惡性事故。為什么鋼絲繩會出現(xiàn)斷裂呢？下面先來說一下引起鋼絲繩斷裂的原因都有哪些？一、造成鋼絲繩斷裂的主要原因1、鋼絲繩磨損嚴重。這種磨損主要由鋼絲繩與天輪、地滾等外界物體的摩擦，以及鋼絲繩在運行過程中的抖動，在天輪和纏繩滾筒上纏繞時的彎曲，而引起鋼絲繩絲與絲、股與股之間的內(nèi)部擠壓和摩擦而造成。2、鋼絲繩銹蝕嚴重。井下潮濕且常有淋水，如果對鋼絲繩不及時除污涂油，鋼絲繩易銹蝕。特別是在含有酸性水、硫化氫大的礦井中，銹蝕更為嚴重。3、鋼絲繩超負荷運行。一是把鉤工多掛車輛，二是車輛運行中被卡住，鋼絲繩負荷猛增。4、鋼絲繩鋼材疲勞。鋼絲繩在動負荷作用下，經(jīng)過千萬次的彎曲而使強度下降。我們應(yīng)該怎樣保證鋼絲繩的使用呢？其實在開始采購鋼絲繩時我們就必須要嚴格按照各項標(biāo)準(zhǔn)來采買了，guojia對于鋼絲繩有著明確的要求。二、鋼絲繩的系數(shù)為了保證鋼絲繩的運行，首先要選用合適的鋼絲繩系數(shù)。

礦用絞車、絞車、JTP絞車工作環(huán)境搭建維護為進一步加強煤炭生產(chǎn)管理，優(yōu)化生產(chǎn)布局，提高系統(tǒng)可靠性，嚴格控制度生產(chǎn)，保障生產(chǎn)，促進供需總量平衡，因此絞車工作環(huán)境的性，顯得尤為重要。絞車施工技術(shù)措施如下：1、綜掘機司機，必須由經(jīng)過培訓(xùn)并取得操作合格證的人員操作，退綜掘機時，綜掘進機要運行緩慢均速。綜掘機前方及兩側(cè)嚴禁站人，后方人員要保護好電纜線,后方人員與司機信號要聯(lián)系清楚，保證司機能及時開、停。2、所有人員每次進入工作地點，必須先檢查后工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并匯報。嚴格執(zhí)行“先檢查、后工作”和“敲幫問頂”制度。發(fā)現(xiàn)危矸懸炭及時用長把工具(2m以上)找掉。要先檢查并確保各機電設(shè)備、設(shè)施、通防設(shè)施等完好齊全可靠并能正常使用，錨桿機、風(fēng)鎬、手持式鉆機等設(shè)備要先檢查完好，各管路連接部分是否牢固后再使用，操作方法要正確。3、巷道頂板條件許可的情況下，循環(huán)進尺為2.4米，當(dāng)頂板破碎、煤層松軟或遇地質(zhì)構(gòu)造等異常情況下，必須及時縮小循環(huán)進尺為0.8米。頂板錨桿支護必須緊跟迎頭施工。巷道兩幫穩(wěn)定、不片幫，可滯后錨幫，但空錨距離不得超過8米、空錨時間不得超過一個圓班;煤層松軟等異常情況下必須及時錨，不得滯后。4、啟動綜掘機前，必須提前3分鐘發(fā)出警報，只有鏟板、截割臂前方及附近無人時，方可啟動綜掘機。切割時應(yīng)由一名司機操作，另有一人監(jiān)護，一旦發(fā)生緊急情況，必須使用急停按鈕，立即切斷電源。