汽車用鋼標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)介 汽車用鋼是鋼材貿(mào)易中附加值非常高的品種之一，汽車用鋼常會(huì)用到以下三類標(biāo)準(zhǔn)（或?qū)ｉT簽訂技術(shù)協(xié)議）。 1、鋼廠的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 如寶鋼企標(biāo)Ｑ/BQB、武鋼企標(biāo)Ｑ/ＷＧ、鞍鋼企標(biāo)Q/ASB、首鋼企標(biāo)Q/ SGZGS等。 2、大型終端的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 如通用公司的ＧＭＷ系列，大眾公司的VW系列、福特公司的ＷＳＳ系列、東風(fēng)公司的ＥＱ系列、本田公司的ＨＥＳ系列等。 ３、各國標(biāo)準(zhǔn)或標(biāo)準(zhǔn)化組織制定的標(biāo)準(zhǔn)，如ＧＢ、ＡＳＴＭ、ＪＩＳ、ＥＮ、ＤＩＮ、ＩＳＯ、ＳＡＥ等。

冷軋板卷的區(qū)別 卷板屬于鋼材中板材的一種，實(shí)際上是長(zhǎng)而窄并成卷供應(yīng)的薄鋼板， 卷和平板差點(diǎn)就是一個(gè)裁剪包裝 冷硬卷板是熱軋卷板經(jīng)過酸洗、冷軋得到的?？梢哉f是冷軋板卷的一種。 冷軋板卷（退火態(tài)）：熱軋卷板經(jīng)過酸洗、冷軋、罩式退火、平整、（精整）得到的。 兩者區(qū)別主要有三點(diǎn)： 1、外觀上，一般冷硬卷板有點(diǎn)發(fā)微烏。 2、表面質(zhì)量、結(jié)構(gòu)、尺寸精度等冷軋板要比冷硬卷板要好。 3、性能上，由于熱軋卷板經(jīng)過冷軋工序直接得到的冷硬卷板在冷軋時(shí)發(fā)生加工硬化，導(dǎo)致屈服強(qiáng)度增加、并殘留了部分內(nèi)應(yīng)力，外在表現(xiàn)為較“硬”故稱冷硬卷板。 故屈服強(qiáng)度：冷硬卷板大于冷軋板卷（退火態(tài)），使得冷軋板卷（退火態(tài)）更加利于沖壓成型。 一般冷軋板卷默認(rèn)的交貨狀態(tài)為退火態(tài)。