防撞護欄【熱鍍鋅立柱】質(zhì)量安心
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價格 | 215元 |
發(fā)貨期限 | 3-7天 |
供貨總量 | 9899989 |
運費說明 | 電議 |
是否廠家 | 是 |
發(fā)貨城市 | 山東 聊城 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 山東 聊城 |
加工定制 | 是 |
可售賣地 | 全國 |
產(chǎn)品顏色 | 黑 紅 橘 綠 藍 紅 |
品牌 | 鑫潤通 |
產(chǎn)地 | 山東 |
是否定制 | 支持定制 |
類型 | 防撞護欄 |
材質(zhì) | 不銹鋼、不銹鋼復(fù)合管 |
用途 | 橋梁防撞護欄、道路防撞護欄 |
適用范圍 | 橋梁、道路、河道、景區(qū)、天橋等 |
范圍 | 防撞護欄【熱鍍鋅立柱】供應(yīng)范圍覆蓋上海市、金山區(qū)、黃浦區(qū)、徐匯區(qū)、長寧區(qū)、靜安區(qū)、普陀區(qū)、閘北區(qū)、虹口區(qū)、楊浦區(qū)、閔行區(qū)、寶山區(qū)、嘉定區(qū)、浦東新區(qū)、松江區(qū)、青浦區(qū)、奉賢區(qū)、崇明區(qū)等區(qū)域。 |
產(chǎn)品各類型號的【燈光護欄】規(guī)格齊全,可根據(jù)用戶需求開發(fā)、設(shè)計;
工藝標(biāo)準(zhǔn)化【燈光護欄】生產(chǎn)流程,高度機械化、自動化作業(yè),精良制作制造高品質(zhì)【燈光護欄】產(chǎn)品。
材料【燈光護欄】原材料產(chǎn)品均選用國內(nèi)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,保證所配套的設(shè)備售后無憂。
管理實行ISO9001質(zhì)量管理體系,標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)管理促企業(yè)發(fā)展。
技術(shù)實行嚴(yán)格的四道關(guān)質(zhì)量檢驗,實行【燈光護欄】行業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn):
防撞護欄模板加工及安裝
(1)防撞護欄模板一般采用外加工鋼模板。鋼模板的厚度、長度、橫豎肋根據(jù)防撞護欄尺寸、長度和模板周轉(zhuǎn)次數(shù)確定。為了保證模板不變形,通常在模板邊緣和部分橫豎肋位置用槽鋼加強。
(2) 為了固定模板,在模板底部預(yù)留穿墻螺栓孔,孔的高度以橋面鋪裝施工后能蓋住為宜。模板上采用槽鋼作為加強豎肋,槽鋼高出模板頂面100mm,在高出部分預(yù)留螺栓孔作為穿墻螺栓用。穿墻螺栓的直徑和間距根據(jù)防撞護欄尺寸和模板情況計算確定。
(3) 在靠近防撞護欄的濕接頭位置,施工時預(yù)埋一排短鋼筋,作為支模板時的支撐。
(4) 模板與混凝土接觸面必須打磨光潔呈亮色,用潔凈的棉絲擦拭,直至擦完的棉絲基本沒有銹跡和臟物為止,然后均勻涂刷脫模劑。
(5) 根據(jù)設(shè)計圖紙和測量放線位置支設(shè)模板。模板底部的梁板面應(yīng)先用水泥砂漿抹帶找平。相鄰的模板宜用螺栓連接,相對的模板用穿墻螺栓固定,模板搭接處夾海綿雙面膠條密封。在防撞護欄內(nèi)側(cè)利用預(yù)留的短鋼筋作支點,采用腳手管、方木、鋼絲繩進行加固。
(6) 模板頂面每隔1m左右應(yīng)橫放一根短方木,方木用粗鐵絲與梁上的預(yù)留鋼筋拉緊壓住模板,防止?jié)仓炷習(xí)r模板上浮。
(7) 防撞護欄上的真縫、假縫應(yīng)在支模時根據(jù)設(shè)計位置設(shè)好。若設(shè)計沒有規(guī)定縫的位置時,一般跨中、板端和連續(xù)梁的支座位置均應(yīng)設(shè)置真縫。假縫位置可以在模板上對稱貼上加工好的橡膠條,真縫位置宜采用兩層三合板中間夾泡沫板的做法,以利拆除。
(8) 防撞護欄在橋梁伸縮縫位置應(yīng)根據(jù)圖紙預(yù)留伸縮縫施工槽。
(9) 模板驗收合格后,測量人員在模板頂部的槽鋼上放出防撞護欄頂面高程控制線并用紅漆標(biāo)注。
那種在路中央一攔了之的做法非常不科學(xué),特別是當(dāng)設(shè)置隔離后,還頻繁發(fā)生莽撞的行人不按規(guī)則穿越馬路的情況時,更要審視個中原因。而這種斷點式、考慮行人步行能力的路側(cè)設(shè)置欄桿方式,比全程路中央設(shè)置欄桿要更節(jié)省費用,也會讓用路體驗和城市形象更好。
如果防撞護欄主要是阻擋汽車,那么就要考慮阻擋目的是什么。有以下兩種情況:
1)如果是要防止車輛因操作失誤而沖入,要針對車型、車速條件等,設(shè)置有防撞等級的護欄。特別是高密度行人和與機動車容易出現(xiàn)嚴(yán)重沖突的地點。
2)如果僅僅為了阻擋車輛掉頭、駛?cè)肽嫘械?,并不一定要使用欄桿,因為其目的主要是阻斷和震懾故意違章行為,通過駕駛感受的強烈變化,干預(yù)駕駛行為。因此,可使用標(biāo)線、突起道釘、隆聲帶、粗糙路面、緣石、壟坡、矮護欄,甚至監(jiān)控錄像??梢愿鶕?jù)投入產(chǎn)出、流量特征等選擇,有些措施對非機動車也很有效。
需要注意的是,所有機動車道行駛空間內(nèi)設(shè)置的隔離設(shè)施,都應(yīng)該考慮機動車的沖擊力,要盡量避免容易刺穿車體、傾覆車身的設(shè)施。此外,還要兼顧行車道的靈活調(diào)度、緊急處置時的行車道空間騰挪、中央隔離設(shè)施的應(yīng)急打開、分車道預(yù)警和分車道單獨開閉措施及誘導(dǎo)等問題??傊?,要盡量避免因為一輛壞車,就長時間堵死一條交通走廊的設(shè)施設(shè)置模式,要為應(yīng)變留出余地。
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