不銹鋼螺紋管件的結(jié)構(gòu)，是臺(tái)肩式管件，臺(tái)肩式管件和管體管端接觸的是一個(gè)臺(tái)階、臺(tái)階上安放硅膠密封圈。為避免硅膠密封圈掉入管內(nèi)，硅膠密封圈內(nèi)有不銹鋼擋圈，管件和管件之間螺紋擰緊時(shí)，管體端部和硅橡膠密封圈相接觸。隔斷了外層鋼管、管體端面與內(nèi)部流體的接觸，確保了管道系統(tǒng)可以輸送純凈水，這樣，和流體接觸的只是不銹鋼管、不銹鋼管件，確保了整個(gè)管道系統(tǒng)的耐腐蝕性，不銹鋼復(fù)合管的接頭密封是雙層密封，外層是管螺紋密封。內(nèi)層是特殊結(jié)構(gòu)的硅橡膠密封圈密封。確保了管道系統(tǒng)密封的可靠性，也可在臺(tái)肩式可鍛鑄管件外鍍覆HA合金鍍層，其耐腐蝕性能達(dá)到不銹鋼的耐腐蝕性能。不銹鋼護(hù)欄防撞性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)
1、車(chē)輛與不銹鋼護(hù)欄發(fā)生碰撞時(shí)應(yīng)能保證車(chē)內(nèi)乘員的生命，不受到嚴(yán)重事故。2、每一種等級(jí)的各種形式不銹鋼護(hù)欄均應(yīng)根據(jù)應(yīng)用路段，按照評(píng)價(jià)等級(jí)相應(yīng)的車(chē)輛總質(zhì)量，選擇小型客車(chē)、大型車(chē)輛兩種車(chē)型進(jìn)行實(shí)車(chē)碰撞試驗(yàn)。3、不銹鋼護(hù)欄應(yīng)有良好的導(dǎo)向性能，車(chē)輛碰撞后的駛出角度應(yīng)小于碰撞角度的60%。!!

全球 風(fēng)電動(dòng)臂塔機(jī)LW2340-180在中聯(lián)重科塔機(jī)智能工廠下線，其 起重力矩為2340噸·米，創(chuàng)下風(fēng)電塔機(jī)世界紀(jì)錄。華菱衡鋼研發(fā)生產(chǎn)的臂架管、結(jié)構(gòu)管等多款產(chǎn)品應(yīng)用于這一“大國(guó)重器”，成為不折不扣的“巨力擔(dān)當(dāng)”，助力打造風(fēng)電動(dòng)臂塔機(jī)新標(biāo)桿。
既要滿足輕量化需求，又要保證鋼管強(qiáng)度和韌性，做到“四兩撥千斤”。!!根據(jù)客戶需求研發(fā)超高強(qiáng)高韌臂架管，不斷優(yōu)化工藝，產(chǎn)品質(zhì)量，產(chǎn)品不僅具有超高強(qiáng)度、優(yōu)異的低溫韌性和可焊接性，而且尺寸精度和表面質(zhì)量非常高，完全滿足客戶個(gè)性化使用要求，能夠輕松吊起180噸重物，相當(dāng)于將45頭成年大象同時(shí)吊至180米的高度。目前，華菱衡鋼已實(shí)現(xiàn)起重機(jī)臂架管規(guī)格和鋼級(jí)全覆蓋，開(kāi)發(fā)生產(chǎn)了全球 鋼級(jí)HSM960起重機(jī)臂架管，獲得 發(fā)明 授權(quán)，并且正在研發(fā)更高鋼級(jí)臂架管；大口徑高強(qiáng)度起重機(jī)臂架管成功應(yīng)用于全球 噸位的1600噸全地面起重機(jī)和4000噸履帶式起重機(jī)，成為大國(guó)重器的“巨力擔(dān)當(dāng)”。!!