期螺方面，外受美聯(lián)儲(chǔ)加息內(nèi)受房地產(chǎn)取消預(yù)售限產(chǎn)預(yù)期減退及累庫的悲觀預(yù)期，盤面出現(xiàn)較大的下跌。隨著此跌在節(jié)前后一個(gè)交易日得以出現(xiàn)，殺跌動(dòng)能有一定釋放，對(duì)是個(gè)比較好的時(shí)機(jī)。原料方面本周唐山鋼坯價(jià)格大幅下跌不過由于節(jié)后普遍認(rèn)為市場庫存暴增，由此預(yù)計(jì)仍有進(jìn)一步殺跌可能。綜上預(yù)計(jì)，節(jié)后回來幾天內(nèi)仍有下行風(fēng)險(xiǎn)，之后或逐步回穩(wěn)開始反彈。目前唐山355系列帶鋼價(jià)格4140元，比上周同期降90元?！敖鹁拧蔽慈缙诙?，反而清淡不少，商家利潤空間小，使得對(duì)后期“銀十”的心理期望轉(zhuǎn)弱，不過9月26日《京津冀及周邊地2018-2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)行動(dòng)方案》的印發(fā)，讓市場心有一定程度回暖，或許新一輪的環(huán)保限產(chǎn)和采暖季前冬儲(chǔ)對(duì)供需產(chǎn)生，需求轉(zhuǎn)好。但基于上一個(gè)淡季結(jié)束后下游和終端需求釋放緩慢，部分商家對(duì)后市仍難言樂觀。帶鋼方面綜合看，隨著價(jià)格累跌幅度趨大，在有利好因素出現(xiàn)時(shí)，回升空間也在拉大，預(yù)計(jì)長假后國內(nèi)帶鋼逐漸震蕩盤整。

可以實(shí)現(xiàn)大的變形量，以鋼板的軋制為例，一般連鑄坯厚度在230mm左右，而經(jīng)過粗軋和精軋，汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)27simn合金鋼管終厚度為1~20mm，同時(shí)，由于鋼板的寬厚比小，汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)27simn合金鋼管尺寸精度要求相對(duì)低，汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)27simn合金鋼管不容易出現(xiàn)板形問題，以控制凸度為主，對(duì)于組織有要求的，汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)27simn合金鋼管一般通過控軋控冷來實(shí)現(xiàn)。特價(jià)銷售專業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營，鍋爐用無縫鋼管：GB3087-1999報(bào)道，生產(chǎn)能力強(qiáng)，交貨速度塊，鍋爐用高壓無縫管：GB5310-95（ST45.8-Ⅲ型）常年銷售，化肥設(shè)備用高壓無縫鋼管：GB6479-1999公司是專業(yè)經(jīng)銷，地質(zhì)鉆探用無縫鋼管：YB235-70產(chǎn)品質(zhì)量譽(yù)保證。