湖北十堰褐煤烘干機(jī) 一、褐煤簡(jiǎn)介 褐煤是一種處于無(wú)煙煤和泥炭之間的煤，隨著煤炭資源的缺乏而越來(lái)越受到廣泛運(yùn)用，常作為發(fā)電廠的燃料。褐煤本身含碳量為25-35％，水分高達(dá)66％，發(fā)熱量為10-20兆焦耳／千克，揮發(fā)性高，易自燃，不適宜運(yùn)輸導(dǎo)致褐煤市場(chǎng)受到限制。褐煤烘干機(jī)完成干燥褐煤的難題，大大方便了褐煤的廣泛運(yùn)用。 二、湖北十堰褐煤烘干機(jī)的原理 針對(duì)褐煤的特殊性質(zhì)，湖北十堰褐煤烘干機(jī)采用四級(jí)烘干工藝。 一級(jí)烘干：由于褐煤在270℃就開(kāi)始自燃，褐煤在此階段經(jīng)400℃高溫迅速出去表面大部分水分并保障自身成分不發(fā)生變化。 二級(jí)烘干：采用接近褐煤燃點(diǎn)的300℃高溫，在引風(fēng)機(jī)的高度配合下除去褐煤內(nèi)表面水分，并保障褐煤不被燒焦。 三級(jí)烘干：褐煤流經(jīng)此區(qū)域被褐煤烘干機(jī)筒體內(nèi)的破碎裝置不斷敲擊打散形成料幕，在120-210℃的筒體溫度內(nèi)被再次充分烘干。 四級(jí)烘干：由于褐煤烘干后排出的水分較大，為防止回潮，此區(qū)域采用60-80℃低溫在引風(fēng)系統(tǒng)的作用下排除水分，較終得到褐煤成品。

湖北十堰褐煤烘干機(jī)1、安裝位置不對(duì)：如果在烘干機(jī)齒輪時(shí)，其齒輪之間的安裝位置不正確，就會(huì)出現(xiàn)不正確咬合。再加上長(zhǎng)期的受到較大載荷的沖擊，時(shí)間久了后就會(huì)使齒輪磨損等故障。因此，在安裝必須保證精準(zhǔn)、正確。 2、齒輪材質(zhì)差：齒輪也是烘干機(jī)設(shè)備的一個(gè)重要部件。如果所選擇的齒輪材質(zhì)過(guò)差或者不達(dá)標(biāo)時(shí)，當(dāng)遇到超負(fù)荷運(yùn)行的時(shí)候，齒輪很容易發(fā)生磨損或斷裂等故障。建議選擇廠家原配齒輪，同時(shí)要盡量減少齒輪的超負(fù)荷工作。 湖北十堰褐煤烘干機(jī)3、潤(rùn)滑脂不符合：如果齒輪出現(xiàn)潤(rùn)滑脂雜物過(guò)多、潤(rùn)滑性能不佳或者潤(rùn)滑脂內(nèi)含有磨料都會(huì)造成齒輪損壞現(xiàn)象。比如潤(rùn)滑劑中的磨料也能產(chǎn)生這類磨損，這類磨損不會(huì)自動(dòng)停止，而是慢慢地延續(xù)比較長(zhǎng)的時(shí)間，根據(jù)齒輪壽命的不同要求，按實(shí)際情況決定何時(shí)停止使用。 湖北十堰褐煤烘干機(jī)4、長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)：若烘干機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，如果沒(méi)有適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施，就會(huì)造成輪齒過(guò)的嚴(yán)重磨損甚至斷裂，或者設(shè)備長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，將會(huì)導(dǎo)致齒輪嚴(yán)重磨損或齒輪根局部產(chǎn)生疲勞裂紋等。