薄壁圓管在受到隧道頂部大能量塊石側(cè)向沖擊的過程中，結(jié)構(gòu)下半部分的整體彎曲變形較小，變形以沖擊點局部凹陷為主。高分子聚乙烯隧道逃生管道，規(guī)格為φ800*30其主要參數(shù)取值為：屈服強度σ1=3.7gpa，彈性模量：e1=700mpa；泊松比ν1=0.42； 密度：ρ1=950kg/m3 。沖擊試件為塊狀花崗巖，初步選定巖塊直徑為0.67m，巖體參數(shù)取值為：彈性模量 e2=40gpa， 泊松比ν2=0.2 ，密度ρ2=2500kg/m3。 巖塊重量 w=400kg。

逃生管道性能：

一、阻燃、抗靜電性能穩(wěn)定，均達到標(biāo)準(zhǔn)要求

二、使用壽命長：使用壽命超過20年，經(jīng)濟效益顯著

三、連接方便：可直接將兩管對接，鏈條將兩管端頭連接拉緊扣牢即可

四、耐腐蝕：隧道逃生管道有很好的抗腐蝕能力，化學(xué)穩(wěn)定性高，在腐蝕性較強的（酸、堿、鹽）及有機介質(zhì)中，外表無任何反?，F(xiàn)象，其它物理性能也幾乎沒有變化

五、耐壓性好，不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力超過一般管道

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“生命通道”直徑應(yīng)在800mm以上?？焖俅蛲ā吧ǖ馈睉?yīng)采用大功率、多功能、套管跟進鉆機。鉆機應(yīng)由熟悉機器性能的人員操作。多措并舉實施“逃生通道”非常必要：被困人員終要從“逃生通道”逃生，該工作實施是救援工作中的核心工作，由于塌方極為復(fù)雜，坍塌體中可能存在孤石、鋼筋，或者坍塌體極為松散、無自穩(wěn)能力等，救援搶險的過程中隨時都可能發(fā)生意外，因此，堅持多措并舉非常必要。