高空作業(yè)車(chē)是指裝備有專(zhuān)用裝置，通過(guò)舉升機(jī)構(gòu)，將作業(yè)人員和物具舉升到一定高度，用于高度作業(yè)的起重舉升專(zhuān)用作業(yè)汽車(chē)；廣泛應(yīng)用于交通（路燈等）、電力、市政、園林、通信、車(chē)站、碼頭、機(jī)場(chǎng)、造（修）船、廣告、攝影、商場(chǎng)、體育場(chǎng)館、小區(qū)物業(yè)、廠礦車(chē)間等高空作業(yè)領(lǐng)域。按照舉升機(jī)構(gòu)型式劃分，目前高空作業(yè)車(chē)主要有直伸式、曲臂式（折臂式）、混合式、剪又式；按照使用功能劃分，主要有普通型、絕緣型、高低空型、大載荷工作平臺(tái)型。其控制方式有液壓手動(dòng)閥和電磁閥、電液比例網(wǎng)、模擬電路與傳感器相結(jié)合智能化控制形式。2基本結(jié)構(gòu)特點(diǎn)2.1普通高空作業(yè)車(chē)（1）曲臂式（折臂式）高空作業(yè)車(chē)：其臂架由上臂、下臂組成，工作斗采用拉桿平衡，可跨越越障礙進(jìn)行高空作業(yè)；適用于一般工況。其特點(diǎn)是，結(jié)構(gòu)構(gòu)緊湊，轉(zhuǎn)向靈活，功能相對(duì)簡(jiǎn)單，維修方便；缺點(diǎn)是，起升某段上、下臂時(shí)，受臂交又運(yùn)動(dòng)影響，操作方向會(huì)與工作斗實(shí)際運(yùn)動(dòng)方向相反。（2）直伸式高空作業(yè)車(chē)：采用多級(jí)伸縮臂。其特點(diǎn)是作業(yè)高度較高（14~43m），作業(yè)幅度大，車(chē)輛總體尺寸小，到達(dá)作業(yè)點(diǎn)的速度較快。（3）混合式高空作業(yè)車(chē)：采用曲臂加直伸式組合或雙曲臂雙伸縮形式。一般般要求作業(yè)高度在20m以上，適用于有一定跨越難度的工況。（4）剪又式高空作竹業(yè)車(chē)：采用剪又式平動(dòng)機(jī)械結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：升降臺(tái)起升后具有較好的穩(wěn)定性，作業(yè)平臺(tái)寬大，可同時(shí)容納幾個(gè)人作業(yè)，一般適用于空間比較緊湊，要求工作斗承載能力較大的場(chǎng)合；缺點(diǎn)是無(wú)作業(yè)半徑，適合垂重直升降作作業(yè)場(chǎng)合。

叉車(chē)作業(yè)時(shí)為什么噪音大？高空車(chē)出租公司維修人員，常遇到有客戶(hù)反映叉車(chē)在作業(yè)時(shí)會(huì)發(fā)生比較大的噪音。那究竟是什么緣由致使這一問(wèn)題呢？接下來(lái)，華力叉車(chē)為大家揭開(kāi)困惑，就叉車(chē)作業(yè)時(shí)噪音過(guò)大的緣由剖析緊固件松動(dòng)，車(chē)體導(dǎo)輪和滾輪，當(dāng)磨損嚴(yán)峻，空隙很大。鏈條與鏈片銷(xiāo)軸磨損空隙過(guò)大或者是貨叉上下卡釘與叉架橫梁空隙過(guò)大。查看導(dǎo)輪滾輪與門(mén)架的沖突翻滾空隙是不是過(guò)大。貨叉與叉架橫梁間的合作空隙是不是過(guò)大，這些因素都會(huì)致使叉車(chē)在使用時(shí)發(fā)生較大的噪音?？傊孳?chē)產(chǎn)生噪音的緣由是十分多的，作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)將叉車(chē)開(kāi)到停車(chē)場(chǎng)設(shè)施里面進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)的排查找緣由，必要時(shí)請(qǐng)的叉車(chē)維修工程師進(jìn)行檢測(cè)，這樣才能從本源上解決叉車(chē)噪音大的疑問(wèn)。叉車(chē)工作要求1。門(mén)架不得有變形和焊縫脫焊現(xiàn)象，內(nèi)外門(mén)架的滾動(dòng)間隙應(yīng)調(diào)整合理，不得大于1。5mm，滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活，滾輪及軸應(yīng)無(wú)裂紋。輪槽磨損量不得大于原尺寸的10%。2。兩根起重鏈條張緊度應(yīng)均勻，不得扭曲變形，端部聯(lián)接牢靠，鏈條的節(jié)距不得超出原長(zhǎng)度的4%，否則應(yīng)更換鏈條。鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活。