單向拉伸塑料土工格柵是一種以高分子聚合物為主要原料，加入一定的防紫外線、澳門(mén)附近抗老化助劑，經(jīng)過(guò)單向拉伸使原來(lái)分布散亂的鏈形分子重新定向排列呈線性狀態(tài)，經(jīng)擠出壓成薄板再?zèng)_規(guī)則孔網(wǎng)，然后縱向拉伸而成的高強(qiáng)度土工材料。這種過(guò)程中使高分子成定向線性狀態(tài)并形成分布均勻、澳門(mén)附近節(jié)點(diǎn)強(qiáng)度高的長(zhǎng)橢圓形網(wǎng)狀整體性結(jié)構(gòu)。此種結(jié)構(gòu)具有相當(dāng)高的拉伸強(qiáng)度和拉伸模量，抗拉強(qiáng)度達(dá)到100-200Mpa，接近低碳鋼的水平，大大優(yōu)于傳統(tǒng)的或現(xiàn)有的加筋材料，特別是該公司此類(lèi)產(chǎn)品更具有超國(guó)際水平的高早期（伸長(zhǎng)率在2％—5％）拉伸強(qiáng)度和拉伸模量。給土壤提供了理想的力的承擔(dān)和擴(kuò)散的連鎖系統(tǒng)。該產(chǎn)品拉伸強(qiáng)度大（＞150Mpa），適應(yīng)各種土壤，是目前廣為采用的加筋加固材料。 應(yīng)用領(lǐng)域 1、澳門(mén)附近單向拉伸塑料土工格柵是一種高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)材料，適用于高速公路、澳門(mén)附近市政道路、澳門(mén)附近鐵路、澳門(mén)附近飛機(jī)跑道等路基增強(qiáng)。 2、澳門(mén)附近適用于江河海壩的堤壩增強(qiáng)。 3、澳門(mén)附近適用于果園、澳門(mén)附近菜地、澳門(mén)附近牲畜、澳門(mén)附近土地等的圍欄，使用方便、澳門(mén)附近且利于拆裝，美觀大方。 4、澳門(mén)附近適用于高速公路、澳門(mén)附近市政道路、澳門(mén)附近鐵路、澳門(mén)附近飛機(jī)跑道、澳門(mén)附近江河海岸邊的加筋土擋墻的加筋工程。 單向拉伸塑料土工格柵規(guī)格性能表GB/T17689-1999 產(chǎn)品規(guī)格 TGDG25 TGDG35 TGDG50 TGDG80 TGDG110 TGDG130 TGDG180 TGDG260 項(xiàng)目 每延米拉伸屈服力， KN/m≥ 25 35 50 80 110 130 180 260 屈服伸長(zhǎng)率， ％ ≤ 12 2％ 伸長(zhǎng)率時(shí)的拉伸力， KN/M≥ 6 9 10 23 30 39 60 98 5％ 伸長(zhǎng)率時(shí)的拉伸力， KN/M≥ 12 18 25 44 60 77 107 142 蠕變極限強(qiáng)度， KN/m≥ 11 15 21 30.2 41 49 64.8 102.5 產(chǎn)品特點(diǎn) 1、澳門(mén)附近單向抗拉強(qiáng)度高，耐蠕變性能好，化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定； 2、澳門(mén)附近與砂石的摩擦系數(shù)大。 應(yīng)用范圍 1、澳門(mén)附近主要用于擋土墻、澳門(mén)附近橋臺(tái)、澳門(mén)附近陡坡工程等； 2、澳門(mén)附近擋土墻和橋臺(tái)屬于受力結(jié)構(gòu)體，承擔(dān)外部所有荷載：主動(dòng)土壓力、澳門(mén)附近結(jié)構(gòu)體上部的動(dòng)載、澳門(mén)附近溫度應(yīng)力等，加筋材料長(zhǎng)期處于較大的張力作用下，以及動(dòng)載的反復(fù)作用下，材料的分子結(jié)構(gòu)產(chǎn)生疲勞，其性能發(fā)生衰減，加速格柵的老化。為避免結(jié)構(gòu)因加筋材料的蠕變而產(chǎn)生較大變形，應(yīng)選擇以高密度聚乙烯（HDPE）為原料的單向土工格柵。 施工方法 ○當(dāng)用于路基、澳門(mén)附近路面時(shí)，施工方法與雙向土工格柵一樣。 ○當(dāng)用于加筋土擋墻時(shí)，施工方法如下： 1、澳門(mén)附近設(shè)置基礎(chǔ)，按設(shè)計(jì)的墻面系統(tǒng)進(jìn)行施工，當(dāng)選用預(yù)制鋼筋混凝土面板時(shí)，一般厚12-15㎝支承在預(yù)制混凝土基礎(chǔ)上。其寬度不大于30㎝，厚度不小于20㎝，埋深不小于60㎝防止地基凍脹影響。 2、澳門(mén)附近平整墻基，按設(shè)計(jì)要求開(kāi)挖、澳門(mén)附近平整。軟土需壓實(shí)或換填，壓實(shí)到要求密度，應(yīng)略超出墻面范圍。 3、澳門(mén)附近筋材鋪設(shè)，筋材主強(qiáng)度方向應(yīng)垂直于墻面，以銷(xiāo)釘固定。 4、澳門(mén)附近墻體填土，采用機(jī)械填土，車(chē)輪與筋材間的距離至少應(yīng)保持15㎝。壓實(shí)后一層土厚約20-15㎝。 5、澳門(mén)附近墻面施工時(shí)，墻面處應(yīng)包土工織物，防止填土漏失。

土工格柵是用聚丙烯、澳門(mén)聚氯乙烯等高分子聚合物經(jīng)熱塑或模壓而成的二維網(wǎng)格狀或具有一定高度的三維立體網(wǎng)格屏柵,當(dāng)作為土木工程使用時(shí),稱為土工格柵。土工格柵是一種主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比，它具有獨(dú)特的性能與功效。 耐腐蝕、澳門(mén)壽命長(zhǎng)、澳門(mén)鋼塑土工格柵以塑料材料為保護(hù)層，在輔以各種助劑使其具有抗老化、澳門(mén)氧化性能，可耐酸、澳門(mén)堿、澳門(mén)鹽等惡劣環(huán)境的腐蝕。因此，鋼塑土工格柵可以滿足各類(lèi) 性工程100年以上的使用需求，且性能優(yōu)，尺寸穩(wěn)定性好。土工格柵注意事項(xiàng) 土工格柵在平整的層面上按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求的寬度和長(zhǎng)度鋪設(shè)，要檢查其上下層填料無(wú)刺壞土工格柵的雜物，鋪設(shè)土工格柵時(shí)，將強(qiáng)度高的方向垂直于路基軸線方向布置，土工格柵橫向鋪設(shè)，鋪設(shè)時(shí)要拉緊，拉挺，避免出現(xiàn)折皺、澳門(mén)彎曲或者坑洼，土工格柵沿縱向拼接采用搭接法，搭接寬度不小于200px。 鋪設(shè)好土工格柵后，人工鋪設(shè)好上層填料，要及時(shí)完成碾壓，一定避免長(zhǎng)期暴曬，然后采用機(jī)械運(yùn)料、澳門(mén)整平、澳門(mén)碾壓，機(jī)械攤鋪、澳門(mén)碾壓從兩邊向中間推進(jìn)，碾壓自兩邊向中間進(jìn)行，其壓實(shí)度保持達(dá)到規(guī)范要求。

應(yīng)用范圍 1、澳門(mén)本地各種公路、澳門(mén)本地鐵路、澳門(mén)本地機(jī)場(chǎng)的路基增強(qiáng)； 2、澳門(mén)本地大型停車(chē)場(chǎng)和碼頭貨場(chǎng)等 性承載的地基增強(qiáng)； 3、澳門(mén)本地鐵路、澳門(mén)本地公路的邊坡防護(hù)，涵洞增強(qiáng)； 4、澳門(mén)本地單向拉伸土工格柵增強(qiáng)后的土坡的二次增強(qiáng)，進(jìn)一步增強(qiáng)土坡，防止水土流失； 5、澳門(mén)本地礦山、澳門(mén)本地坑道加固。 施工方法 開(kāi)挖基床，設(shè)置砂墊層(高差不大于10cm)，碾壓成平臺(tái)，鋪設(shè)格柵，縱軸向應(yīng)與主要受力方向一致，縱向搭接15-20cm，橫向10cm，搭接處用塑料帶綁扎，并在鋪設(shè)的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面，鋪設(shè)的土工格柵應(yīng)及時(shí)回填土料，鋪設(shè)的土工格柵層數(shù)視技術(shù)要求。 施工工藝 土工格柵的鋪筑面應(yīng)較為平整，鋪筑層經(jīng)驗(yàn)收合格后，為防縱向歪斜現(xiàn)象，先按幅寬在鋪筑層劃出白線或掛線，即可開(kāi)始鋪筑，然后用鐵釘固定格柵的端部（每米寬用釘8根，均勻距離固定）。固定好格柵端部后，用鋪筑機(jī)將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長(zhǎng)進(jìn)行人工拉緊和調(diào)直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，操作同前。鋪完一卷后用6T-10T的壓路機(jī)從起始點(diǎn)開(kāi)始向前進(jìn)方向碾壓一遍即可。（如鋪筑在中面層上和找平層上，用鋼輥壓路機(jī)為宜；如格柵直接鋪在混凝土路面上，用膠輥壓路機(jī)為宜。）接鋪：以卷長(zhǎng)為單位作為鋪設(shè)的段長(zhǎng)，在應(yīng)鋪格柵的段長(zhǎng)內(nèi)鋪滿以后，再整體檢查一次鋪筑質(zhì)量，然后接著鋪筑下一段。下一段鋪筑時(shí)，格柵與格柵可以用10-15CM的搭接長(zhǎng)度，并用鐵釘或木楔固定后繼續(xù)向前進(jìn)方向鋪下一段。依次類(lèi)推，操作要求同前。