汽車實現輕量化為何要用高強度薄板，近年來，我國鋼鐵新資料的質量、功能、綠色化水平明顯進步，新資料工業(yè)的開展也為鋼鐵企業(yè)的轉型晉級供應了新的關鍵，鋼鐵企業(yè)也要建立健全上下游工業(yè)協作機制，加速鋼鐵新資料工業(yè)化使用。未來高功能、高技能、高品質的"三高"鋼鐵新資料將成為鋼鐵行業(yè)高質量開展的主攻方向。 為加速推進我國鋼鐵新資料的研制，從出產和使用方面，推進鋼鐵新資料制作技能的迭代晉級。當時，對進步汽車燃油功率的要求不斷進步。為使車體輕量化，980MPa級以上的高強度鋼板的使用不斷擴大。為了充分使用高強度鋼板，產生了新的需求處理的課題。其間一個重要課題是，使用硬質馬氏體調整強度的高強度鋼板在接連退火加熱后的冷卻問題。 選用具有極高冷卻速度的水淬技能，完成了低合金鋼的高強度化。車體輕量化是CO2減排的重要措施，車體輕量化推進了占車體分量60%以上的鋼制部件的高強度化。現在提出了資料多元化的設想，但從本錢和供應穩(wěn)定性考慮，現在，鋼板仍是汽車的首要用材。 燃油功率法規(guī)和汽車驅動辦法的改變?yōu)榱诉M步燃油功率，現在呈現了汽油發(fā)動機向電動馬達變換的趨勢。但現在的電動汽車存在著起因于電池的續(xù)航間隔、本錢、根底設施建造，以及電池的循環(huán)使用等問題。所以，汽車的徹底電動化還需求很長的時刻。 因而，在無內燃機的純電動汽車很多添加之前，裝備內燃機和電機的混合動力汽車至少將成為汽車干流的一部分?；旌蟿恿Πl(fā)動機的輕量化是進步燃油功率的重要辦法，但車體分量添加的部分，要經過結構部件輕量化來抵消，因而，車體結構部件的高強度化十分重要。高強鋼板Q460C-Q550D-Q690D

高強鋼板Q460C-Q550D-Q690D 易切削鋼 表示方法：字母Y+數字+(元素符號) ①鋼號冠以“Y”，以區(qū)別于優(yōu)質碳素結構鋼。 ②字母“Y”后的數字表示碳含量，以平均碳含量的萬分之幾表示，例如平均碳含量為0.3%的易切削鋼，其鋼號為“Y30”。 ③錳含量較高者，亦在鋼號后標出“Mn”，例如“Y40Mn” 合金結構鋼 表示方法：(專門用途符號)+數字+主要合金元素符號和數字+微量合金元素符號+(質量等級符號)+(專門用途符號) ①鋼號開頭的兩位數字表示鋼的碳含量，以平均碳含量的萬分之幾表示，如40Cr。 ②鋼中主要合金元素，除個別微合金元素外，一般以百分之幾表示。當平均合金含量<1.5%時，鋼號中一般只標出元素符號，而不標明含量，但在特殊情況下易致混淆者，在元素符號后亦可標以數字“1”，例如鋼號“12CrMoV”和“12Cr1MoV”，前者鉻含量為0.4-0.6%，后者為0.9-1.2%，其余成分全部相同。當合金元素平均含量≥1.5%、≥2.5%、≥3.5%……時，在元素符號后面應標明含量，可相應表示為2、3、4……等。例如18Cr2Ni4WA。 ③鋼中的釩V、鈦Ti、鋁AL、硼B(yǎng)、稀土RE等合金元素，均屬微合金元素，雖然含量很低，仍應在鋼號中標出。例如20MnVB鋼中：釩為0.07-0.12%，硼為0.001-0.005%。 ④高級優(yōu)質鋼應在鋼號 加“A”，以區(qū)別于一般優(yōu)質鋼。 ⑤專門用途的合金結構鋼，鋼號冠以(或后綴)代表該鋼種用途的符號。例如鉚螺專用的30CrMnSi鋼，鋼號表示為ML30CrMnSi