現(xiàn)在的景觀護欄，的確是成為了我們生活中比較常見的了。也正是因為有了這樣的防護設(shè)施，才可以為我們的生活提供了更多的防護。那隨著現(xiàn)在材質(zhì)的增加，像是鍍鋅護欄，以及塑鋼護欄等等，都開始出現(xiàn)在人們的視線之中，也開始得到了一定的使用。 其中的景觀護欄，更是成為了眾多的護欄之中備受關(guān)注的一大材質(zhì)的護欄。這樣的景觀護欄，因為是屬于不銹鋼材質(zhì)的，所以會有著其中的防腐蝕等性能。而有的景觀護欄卻在使用之中出現(xiàn)了生銹的情況，主要的原因，就是因為這樣的景觀護欄在生產(chǎn)工藝上沒有達(dá)到具體的標(biāo)準(zhǔn)。 只要是在進(jìn)行了解的時候就可以看到，有的生產(chǎn)廠家，在進(jìn)行景觀護欄生產(chǎn)的時候，可能在生產(chǎn)工藝上沒有達(dá)到具體的要求，或者是在生產(chǎn)的原材料之中，沒有加入相關(guān)的防腐蝕性能的材料，才導(dǎo)致出現(xiàn)了生銹的情況，所以所使用到的環(huán)境，可能是特殊的環(huán)境，自然也會導(dǎo)致生銹情況的出現(xiàn)，因此這就要求生產(chǎn)廠家在進(jìn)行景觀護欄生產(chǎn)的時候，能夠保證生產(chǎn)工藝，這才是重要的。 一般而言，很多的景觀護欄，之所以會出現(xiàn)生銹的情況，還是因為出于這樣的幾個原因。那對于現(xiàn)在的一些人們來說，在進(jìn)行景觀護欄選擇的時候，一定要考慮到景觀護欄的生產(chǎn)工藝是怎樣的，還有就是現(xiàn)在景觀護欄的使用環(huán)境是如何的，只有這樣，才可以很好的避免景觀護欄出現(xiàn)生銹的情況。

景觀護欄的碰撞條件主要包括碰撞車型、車輛質(zhì)量、碰撞速度、碰撞角度等參數(shù)。對于設(shè)計速度低于40km／h的次干路、支路及景觀要求高的橋梁段，其景觀防撞護欄碰撞能量低于70kJ時，可根據(jù)情況，在充分考慮景觀防撞護欄性、經(jīng)濟性、適用性的基礎(chǔ)上，確定出針對具體路段的碰撞條件參數(shù)，并以此為依據(jù)設(shè)計特殊碰撞條件景觀防撞護欄，也可直接采用本規(guī)范規(guī)定的相應(yīng)等級的景觀防撞護欄。 對于礦山、港口、旅游景區(qū)等特殊路段，其景觀防撞護欄的碰撞條件也具有特殊性。當(dāng)需要采用的景觀防撞護欄碰撞能量高于520kJ時，本規(guī)范規(guī)定的5個景觀防撞護欄等級均不能適用，必須根據(jù)交通調(diào)查的結(jié)果，分析確定出景觀防撞護欄碰撞條件的各個參數(shù)，再進(jìn)行景觀防撞護欄設(shè)計。

景觀護欄的分類、特性和用途： 目前，市場上常見的有鋁塑復(fù)合管、銅塑復(fù)合管、鋼塑復(fù)合管、涂塑復(fù)合管、鋼架PE管等。 1.鋁塑復(fù)合管（PAP）：鋁塑復(fù)合管是采用擠出成型工藝生產(chǎn)的一種新型復(fù)合管。它由五層組成：聚乙烯層（或交聯(lián)聚乙烯）——粘合層——鋁層——粘合層——聚乙烯層（或交聯(lián)聚乙烯）。其中鋁層搭接焊、對焊成型工藝。由于鋁塑復(fù)合管是一種塑料/金屬復(fù)合管與金屬管，它結(jié)合了金屬管和塑料管的優(yōu)點。內(nèi)外兩層PE具有、耐腐蝕、重量輕、脆化溫度低的特點。交聯(lián)后聚乙烯的耐熱性和機械強度明顯提高。中間的鋁管除了增強聚乙烯外，還大大提高了鋁管的抗壓強度，并具有的氧氣絕緣，完全了穿透。具有良好的隔磁、抗靜電性能；良好的塑性變形能力，使管材能任意變形；增強管材的縱向散熱能力，提高管材的阻燃效果；熱膨脹系數(shù)小于P。降低了復(fù)合管的綜合熱膨脹系數(shù)，提高了復(fù)合管的尺寸穩(wěn)定性。 2、鋼塑復(fù)合管：聚乙烯內(nèi)襯鋼管。這是國外70年代生產(chǎn)的新型給水管材料，不銹鋼保溫管規(guī)格齊全，由于塑料管等PVC存在強度較低、壓力不足等缺點，在負(fù)荷較嚴(yán)格的場合應(yīng)用應(yīng)用出現(xiàn)不情愿，目前要求使用金屬管。聚乙烯內(nèi)襯鋼管正是基于這一發(fā)展。在傳統(tǒng)的輸水管道中插入一根薄壁聚乙烯管，使兩者緊密結(jié)合，成為聚乙烯內(nèi)襯鋼管。它既有塑料管和鋼管的優(yōu)點，又避免了它們的缺點。連接方式也是管螺紋，原鍍鋅管系統(tǒng)完全兼容，應(yīng)用非常方便。