拉索護欄對景區(qū)的維護及風景秀麗的場所，美觀大方鋼絲繩護欄，拉索護欄體系選用模切化裝置辦法，工期短，施工費用低。 高強度的輕型化鋼結(jié)構(gòu)體系，便于資料在場內(nèi)的轉(zhuǎn)移。防護新技能，完善的施工應用技能。

拉索護欄選用柔性結(jié)構(gòu)規(guī)劃，各構(gòu)件間調(diào)和呼應，規(guī)范的模塊化操作，部分受力全體承載不銹鋼鋼索護欄。 類型化，針對于不同的地勢環(huán)境、地質(zhì)條件和防護要求的不同，構(gòu)成不同類型的系列貨體系產(chǎn)品，且體系構(gòu)件完成規(guī)范貨裝備。

拉索護欄該體系具有以下特色： 高強度鋼鍍鋅鋼絲繩網(wǎng)邊坡防護網(wǎng)在為主要原料的自動維護體系具有高韌性和高維護強度，易于傳達性，等。拉索護欄體系經(jīng)過屢次的邊坡防護工程現(xiàn)場實驗和比照，具有習慣任何坡面地勢、裝置程序規(guī)范化、體系化、邊坡防護網(wǎng)等。

拉索護欄不適合在小半徑曲線段運用。一起，其誘導視野差，裝置長度短且不經(jīng)濟，拉索護欄分為浸漬型、浸漬型、熱浸鍍鋅型、熱浸鍍鋅型，a類選用6根線纜，B級選用5根線纜，a、B類線纜初始張力為201d.電纜選用3x7鍍鋅/右捻結(jié)構(gòu)，強度高，耐腐蝕。

因為拉索護欄感應性差，在根底樁上選用了反射膜，進步了感應和報警效果，使事端發(fā)生率化。完畢的條件是電纜的完畢護欄很簡單損壞，保護效果低，修理困難，斜拉鏈被添加到非應力外表字符樁，以進步運用壽命和下降保護本錢。

拉索護欄對景區(qū)的維護及風景秀麗的場所，美觀大方鋼絲繩護欄，拉索護欄體系選用模切化裝置辦法，工期短，施工費用低。 高強度的輕型化鋼結(jié)構(gòu)體系，便于資料在場內(nèi)的轉(zhuǎn)移。防護新技能，完善的施工應用技能。

拉索護欄選用柔性結(jié)構(gòu)規(guī)劃，各構(gòu)件間調(diào)和呼應，規(guī)范的模塊化操作，部分受力全體承載不銹鋼鋼索護欄。 類型化，針對于不同的地勢環(huán)境、地質(zhì)條件和防護要求的不同，構(gòu)成不同類型的系列貨體系產(chǎn)品，且體系構(gòu)件完成規(guī)范貨裝備。

拉索護欄該體系具有以下特色： 高強度鋼鍍鋅鋼絲繩網(wǎng)邊坡防護網(wǎng)在為主要原料的自動維護體系具有高韌性和高維護強度，易于傳達性，等。拉索護欄體系經(jīng)過屢次的邊坡防護工程現(xiàn)場實驗和比照，具有習慣任何坡面地勢、裝置程序規(guī)范化、體系化、邊坡防護網(wǎng)等。

拉索護欄不適合在小半徑曲線段運用。一起，其誘導視野差，裝置長度短且不經(jīng)濟，拉索護欄分為浸漬型、浸漬型、熱浸鍍鋅型、熱浸鍍鋅型，a類選用6根線纜，B級選用5根線纜，a、B類線纜初始張力為201d.電纜選用3x7鍍鋅/右捻結(jié)構(gòu)，強度高，耐腐蝕。

因為拉索護欄感應性差，在根底樁上選用了反射膜，進步了感應和報警效果，使事端發(fā)生率化。完畢的條件是電纜的完畢護欄很簡單損壞，保護效果低，修理困難，斜拉鏈被添加到非應力外表字符樁，以進步運用壽命和下降保護本錢。

不銹鋼絲繩護欄原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護坡體系，但因其柔性特征能使體系將部分會集荷載向四周均勻傳遞以充分發(fā)揮整個體系的防護才能，即部分受載，全體效果，從而使體系能接受的較大的荷載并下降單根的錨桿的錨固力的要求。

由鋼的絲繩網(wǎng)或環(huán)形的網(wǎng)不銹鋼鋼絞線護欄，需阻攔小塊的落石時附加一層鐵絲的格柵、固定體系拉索護欄，錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩、減壓環(huán)和鋼柱四個首要部分構(gòu)成。不銹鋼絲繩護欄的防護體系起源于歐洲，已100余年前史，成績遍及世界各地。

不銹鋼絲繩護欄以優(yōu)異的質(zhì)量在工程界享有盛名，得到了廣泛了的使用，海河管理、邊坡防護、泥石流管理、路途擋墻、攔渣、攔石、加固等工程中。不銹鋼絲繩護欄在出產(chǎn)規(guī)劃上，在經(jīng)過對以往的使用學習上，現(xiàn)在出產(chǎn)的產(chǎn)品無論是在功用仍是在質(zhì)量上都有了一個很大層次的進步。

而且用處也隨之擴張不銹鋼鋼索護欄，不銹鋼絲繩護欄在以往的石質(zhì)路塹高邊坡防護工程施工中多用擋墻、護墻、掛網(wǎng)錨噴、預應力錨索結(jié)構(gòu)等進行防護這些都歸于剛性防護。經(jīng)過對以往的剛性防護網(wǎng)的跟蹤調(diào)查，在和現(xiàn)在的柔性防護體系比較。

在比較之下剛性防護都要在邊坡上添加荷載工程量都比較大在高邊坡上施工也比較困難當其規(guī)劃參數(shù)與邊坡巖層因路塹開挖而引起變形狀況不相匹配時剛性防護工程或許失效引起邊坡巖面坍塌、巖塊滾落等地質(zhì)災害對通車中公路的損害是極端嚴峻的。