由于經(jīng)濟(jì)增速放緩，鋼鐵企業(yè)融資困難加?。? 整治環(huán)保力度加大，淘汰一批落后產(chǎn)能，但今年鋼產(chǎn)量再創(chuàng)歷史新高；礦價大幅下跌，使得鋼材成本進(jìn)一步下跌，受上述多重因素影響，今年鋼材價格不斷走低。加之近期工地施工率明顯下降，鋼材市場銷售平淡，預(yù)計后期Q235B方管市場需求仍在低迷中運(yùn)行。全球經(jīng)濟(jì)除了美國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇趨勢略顯明顯外，歐盟仍面臨經(jīng)濟(jì)陷入通縮困擾，新興經(jīng)濟(jì)體仍顯得力不從心。我國經(jīng)濟(jì)處于“三期疊加”的經(jīng)濟(jì)增長轉(zhuǎn)折期，增速放緩且低于預(yù)期，全年幾無重大經(jīng)濟(jì)刺激政策，內(nèi)生動力活躍度不足。在此背景下，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)亦步入調(diào)整陣痛階段，市場價格陷入一路單邊跌通道而無法自拔，全年未現(xiàn)一波像樣的反彈，市價不斷刷新歷史低點。而國內(nèi)無縫管市場表現(xiàn)更有過猶不及之勢，除了4月份象征性的小幅拉漲50-100元外，其余時間均在跌跌不休中俯沖直下，連試探性上漲的欲望都未現(xiàn)。好在X42管線管價格跌幅大于鋼價跌幅，生產(chǎn)成本下降，促使鋼廠盈利狀況有所改善。但對管廠而言，并未實際得到此福利，源于其無序、無底線的持續(xù)混亂下調(diào)無縫管出廠價格，曾一度引領(lǐng)管坯跟跌。同時，行業(yè)進(jìn)入加速洗牌階段，淘汰落后產(chǎn)能，加快了鋼貿(mào)企業(yè)退出市場，社會庫存嚴(yán)重收縮，盈利狀態(tài)低迷，鋼鐵流通模式正在悄然發(fā)生變化。傳統(tǒng)淡季，需求增速回落，而鋼鐵生產(chǎn)繼續(xù)高位增長，Q235B方管市場供求矛盾更加嚴(yán)峻。粗鋼日產(chǎn)至此已實現(xiàn)四連升，后期供給將繼續(xù)回升。

 建筑用鋼材需求超出預(yù)期。在這種情況下，方管及黑色系列商品限產(chǎn)力度就會減弱，以保障鋼材及冶煉原料供應(yīng)，避免因此出現(xiàn)鋼材及黑色系列商品價格暴漲，影響大局穩(wěn)定。不僅如此，因為中美貿(mào)易戰(zhàn)升級，外部需求減弱，致使全年經(jīng)濟(jì)增速承壓，也必須通過鋼鐵及黑色系列商品適度增產(chǎn)來予以緩沖，實現(xiàn)中國宏觀經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)中向好目標(biāo)。
    反之，如果中美貿(mào)易談判取得一定成果，貿(mào)易戰(zhàn)緊張局勢有所緩解，則基建投資強(qiáng)度相應(yīng)減弱，鋼材需求力度亦會減弱。其限產(chǎn)強(qiáng)度就會提高。值得注意的是，“金九”期間全國鋼材價格沖高回落，利空因素獲得很大釋放，一些不確定因素逐步明朗，這就為4季度市場行情的相對平穩(wěn)，波瀾不驚打下了基礎(chǔ)。
    由此可見，預(yù)判今冬明春鋼材及黑色系列商品市場行情趨勢的關(guān)注因素：首先就是中美貿(mào)易戰(zhàn)走向；其次是鋼材庫存狀況，包括鋼廠庫存與社會庫存兩個方面。

分析師還認(rèn)為，中美貿(mào)易戰(zhàn)，對于中國鋼材市場的長遠(yuǎn)影響有兩點：一是刺激國內(nèi)需求，無論是近期的基建投資加碼，還是今后高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的崛起，中國超越美國全球大終端消費(fèi)市場的形成，以及美國到處制裁，助力中國“一路一帶”成功，推動發(fā)展中 基建等，都會增添中國鋼材需求新動力。二是美國到處制裁的結(jié)果，勢必?fù)p害美元的“性”與“自由行”，進(jìn)而削弱與動搖美元霸權(quán)地位，一定程度上助力的國際化進(jìn)程，為中國鋼鐵企業(yè)走出去，進(jìn)行全球布局形成有利條件。