從當(dāng)前來看，滬市合金鋼管庫存持續(xù)走高，而市場成交依舊偏弱，加之合金鋼管鋼廠資源陸續(xù)到市，市場35crMO合金鋼管庫存量進一步上漲，對于后市價格走勢來說不容樂觀。另外本周35crMO合金鋼管鋼坯和期螺多次大幅走低，加之唐山鋼坯較上周跌幅百元，進一步拉低了市場心態(tài)。雖然本周已到傳統(tǒng)需求旺季，但下游終端工35crMO合金鋼管地方面遲遲未有動作，加之目前整體庫存較大，短期內(nèi)價格難有好轉(zhuǎn)。而下周來看，需求難有好轉(zhuǎn)，利空仍舊處于主導(dǎo)，故價格仍有下行空間。預(yù)計下周上海建筑鋼材市場35crMO合金鋼管價格或?qū)⒗^續(xù)弱勢下行。

據(jù)筆者觀測，自2019年2月份以來，Mysteel統(tǒng)計的合金鋼管坯價格和臨沂市場合金鋼管價格一直保持在500元/噸端口附近震蕩。明白人都清楚，500元/噸的價差意味著什么，這是目前山東大多數(shù)短流程無縫管加工企業(yè)的成本線。近年來山東部分管坯廠關(guān)停、廠家自立門戶生產(chǎn)合金鋼管，導(dǎo)致管廠管坯采購難度加大，成本提高。據(jù)Mysteel不完全統(tǒng)計，2017年以來國內(nèi)無縫管產(chǎn)能建設(shè)加快，截至2018年底投產(chǎn)產(chǎn)能也基本達(dá)到了約400萬噸，而合金鋼管2018年全能的產(chǎn)能也僅約2800萬噸。在國內(nèi)無縫管需求并無大幅增長的情況下，大量的新增產(chǎn)能勢必導(dǎo)致市場的競爭環(huán)境惡化，價格也就自然而然難以上漲了。國內(nèi)合金鋼管價格在所謂的需求旺季。

 管線管主要是用來輸送石油、天然氣的管道，主要應(yīng)用于石油、天然氣、化工、電力設(shè)備等行業(yè)。
隨著國內(nèi)和國際各類油田的開采中含硫油氣井比例逐漸增多，該類油井從開采至脫硫站的輸送管線管環(huán)境中含有大量硫化物，對輸送管線的服役性能提出更高的要求。酸性服役管線管是用于上述環(huán)境的優(yōu)先選擇產(chǎn)品。