西藏那曲不銹鋼復(fù)合板，鋼板作為承受載荷的另外一層。由于爆炸復(fù)合過程中復(fù)板在 能量的作用下依此向基板加速運動,并形成一定的彎折角,才能形成基、復(fù)板間的有效結(jié)合。而C-276合金的強度相對較高,在爆炸復(fù)合過程中形成彎折角較困難,因此靜態(tài)參數(shù)要選用較大的 用量,但是實踐證明采用大藥量后在爆炸復(fù)合較大面積復(fù)合板的過程中會產(chǎn)生的大量射流,而這些射流會滯留在復(fù)合板的結(jié)合區(qū)內(nèi),影響復(fù)合板的貼合率及剪切強度。為此,我們采取了平行法結(jié)合角度法布置,增大射流的排出通道。西藏那曲不銹鋼復(fù)合板本實用新型實現(xiàn)了大面積的C-276合金和鋼的爆炸復(fù)合,其貼合率和剪切強度等性能均能滿足JB/T4748-2002《壓力容器用錦及錦基合金爆炸復(fù)合鋼板》標準及ASMESA-265 《錦和錦基合金復(fù)合鋼板》標準的要求,生產(chǎn)的C-276合金復(fù)合鋼板無論從力學(xué)性能還是耐腐蝕性能均能滿足設(shè)備制造及化工等行業(yè)發(fā)展的需要。附圖說明圖1為本實用新型爆炸安裝及板的結(jié)構(gòu)示意圖圖中所示: 1. 、2. 、3.保護層、4. C-276合金板、5.支撐塊、6·鋼基板、7.基礎(chǔ)

2021年，松潤技術(shù)質(zhì)量部板材研發(fā)室將西藏那曲不銹鋼復(fù)合板的研發(fā)作為重點工作任務(wù)。恰巧那年，巢馬城際鐵路馬鞍山公鐵兩用長江大橋開工建設(shè)，其橋面正是使用的500MP級碳鋼和不銹鋼軋制成的不銹鋼復(fù)合板。湘鋼技術(shù)質(zhì)量部板材研發(fā)室的研發(fā)人員以這一橋梁作為實際參考案例，嘗試對工藝進行調(diào)整，并在五米板廠生產(chǎn)線進行了多次試驗。西藏那曲不銹鋼復(fù)合板的前期研發(fā)，生產(chǎn)試驗了幾十噸鋼材?！拔覀冊谑〉慕?jīng)驗中發(fā)現(xiàn)，與常規(guī)品種鋼相比，不銹鋼復(fù)合板因為要保證復(fù)合效果和平整度，加熱溫度要求更高，在爐時間要求更長，軋制壓下量要控制在一定范圍內(nèi)?！毕驿摪宀能堉剖紫こ處熷X亞軍說。針對西藏那曲不銹鋼復(fù)合板的技術(shù)要求和使用要求，湘鋼自主研發(fā)了軟性軋制技術(shù)，對基復(fù)層原材料準備、復(fù)合組坯、軋制冷卻、精整定尺等多個環(huán)節(jié)進行調(diào)整，制定了詳細的工藝方案，終攻克了高鋼級碳鋼與不銹鋼的軋制復(fù)合工藝難題。這標志著湘鋼可生產(chǎn)當(dāng)前市面上所有級別的不銹鋼復(fù)合板。松潤生產(chǎn)的不銹鋼復(fù)合板，首先被應(yīng)用到了禮嘉嘉陵江大橋的橋面上。而讓湘鋼打響不銹鋼復(fù)合板品牌的項目，是北京安家莊大橋項目。該項目不僅要求橋面板整張拼接，對平直度的要求也非常嚴格，其所需不銹鋼復(fù)合板是目前國內(nèi)薄、寬的橋梁鋼復(fù)合板，厚度僅有12mm，寬度達3.7米。湘鋼與中鐵九橋聯(lián)合研制，通過成分及工藝優(yōu)化等措施，完成超薄、超寬橋梁復(fù)合板的研發(fā)。隨著高鋼級橋梁鋼復(fù)合板的成功研發(fā)，松潤隨后又成功研發(fā)了容器板復(fù)合板。目前，松潤正著手不銹鋼復(fù)合管和復(fù)合海工板的研發(fā)。