金融危機(jī)對(duì)中國(guó)出口的打擊很大，但金融危機(jī)也降低了中國(guó)實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略的成本，收購(gòu)兼并開始增加。裝備制造業(yè)有望成為中國(guó)具有競(jìng)爭(zhēng)力的行業(yè)之一，中國(guó)的挖掘機(jī)械將在這個(gè)國(guó)際化的浪潮中成為世人矚目的排頭兵，這將改變中國(guó)挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)的全球競(jìng)爭(zhēng)格局，當(dāng)然還要看中國(guó)挖掘機(jī)械主機(jī)制造企業(yè)的國(guó)際化戰(zhàn)略推進(jìn)，從全局看國(guó)內(nèi)龍頭企業(yè)的國(guó)際化之路將不斷開拓。

產(chǎn)品優(yōu)化，出口拓展將成為未來(lái)行業(yè)發(fā)展的新力量

    產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化將高端產(chǎn)品出口占比，低端產(chǎn)品盈利回落。增強(qiáng)出口競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于挖掘機(jī)等高附加值產(chǎn)品而言，具有相對(duì)較高的出口價(jià)格，但是其絕大部分市場(chǎng)份額由外資品牌所占據(jù)，因此擴(kuò)大本土高端產(chǎn)品出口占比，將有效提高中國(guó)工程機(jī)械的出口盈利水平，增強(qiáng)出口競(jìng)爭(zhēng)力。