將電壓表接在接線柱上，然后啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組，通過(guò)調(diào)節(jié)變壓器頂部鐵心截面和變壓器鐵心間的氣隙來(lái)空載時(shí)所需要的電壓，稍扭緊三個(gè)鏈接螺栓，將負(fù)載加載、卸載二至三次，加載在正常情況下會(huì)稍設(shè)定的電壓，卸載后再此檢查二手發(fā)電機(jī)空載電壓，再次。柴油發(fā)電機(jī)增壓的目的是進(jìn)氣壓力，是柴油機(jī)在氣缸工作容積不變的情況下進(jìn)氣密度，增加氣缸內(nèi)的進(jìn)氣量，在機(jī)械強(qiáng)度允許的情況下通過(guò)燃燒更多的燃油來(lái)柴油發(fā)電機(jī)的輸出功率。增壓柴油發(fā)電機(jī)與非增壓柴油發(fā)電機(jī)相比，功率一般可以60%左右，所消耗的燃油可以5%左右，還能使排放的廢氣得到凈化。目前國(guó)外的大中型柴油發(fā)電機(jī)和部分國(guó)內(nèi)的柴油發(fā)電機(jī)除加裝渦輪增壓器外，有的在壓器機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣管之間裝了忠冷器，其目的是進(jìn)一步增壓柴油發(fā)電機(jī)的功率和降低柴油的消耗了，發(fā)電機(jī)租賃試驗(yàn)證明，當(dāng)進(jìn)氣壓力超過(guò)2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，即2atm時(shí)，進(jìn)氣密度會(huì)隨著進(jìn)氣壓力的升高而下降。

由于康明斯柴油機(jī)任何一個(gè)零件出了問(wèn)題，都可能影響整機(jī)運(yùn)行，所以維修人員必須具有識(shí)別康明斯柴油機(jī)運(yùn)行工作的豐富經(jīng)驗(yàn)，可以成功排除故障的重要關(guān)鍵在于運(yùn)用自身所掌握的有關(guān)柴油機(jī)及其零件運(yùn)行情況方面的知識(shí)，來(lái)診斷故障產(chǎn)生原因并解決故障問(wèn)題，這是一種智力和經(jīng)驗(yàn)方面的運(yùn)籌活動(dòng)。 噴油器不霧化或滴油，使燃料不能充分地與氣缸內(nèi)的空氣混合，也不能充分燃燒。由噴油器工作不良引起的排黑煙現(xiàn)象在柴油機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)較明顯。因?yàn)榈退龠\(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)氣缸內(nèi)進(jìn)氣渦流較弱，油滴或油束被氣流沖散的可能性并且停留的時(shí)間較長(zhǎng)，更容易形成碳黑排出。目前全工業(yè)生產(chǎn)都在倡導(dǎo)綠色、可發(fā)展，然而發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中產(chǎn)生的污染不得不引起我們的注意，柴油發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的污染物，嚴(yán)重影響，因此發(fā)電機(jī)組的污染成為了一項(xiàng)重要研。