“這個行業(yè)對技術(shù)、環(huán)保、資金的要求都很高。只有提前布局，才能在規(guī)模來臨時搶抓機(jī)遇。”李虎林說，目前業(yè)內(nèi)預(yù)計電池退役的高峰期是2025年。 為積極推動新能源汽車動力電池回收利用行業(yè)規(guī)范發(fā)展，省工信廳正在起草新能源汽車動力電池回收利用方案，計劃于年底前出臺。根據(jù)方案，“十四五”期間，我省將建成1至3家廢舊動力電池拆解示范線和梯次利用工廠，布局1至2家動力電池資源化再生利用企業(yè)，初步建立規(guī)范有序、合理且可持續(xù)發(fā)展的動力電池回收利用體系，動力電池梯次利用初步實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。 “長遠(yuǎn)看，產(chǎn)業(yè)發(fā)展必須依托骨干企業(yè)發(fā)揮引領(lǐng)作用?！笔」ば艔d節(jié)能處相關(guān)負(fù)責(zé)人說，2020年我省工業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展專項資金支持派爾森環(huán)?？萍加邢薰拘履茉磩恿﹄姵鼗厥绽庙椖垦a助資金200萬元。同時，我省積極支持符合條件的企業(yè)申報 新能源汽車動力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件公告，力爭派爾森環(huán)?？萍加邢薰窘衲晟陥蟪晒?，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。 新能源汽車產(chǎn)業(yè)火熱，退役后的動力電池也成了搶手貨。 據(jù)了解，近期由于鋰、鈷、鎳等原材料價格大漲，動力電池回收價格也隨之飆升。有業(yè)內(nèi)人士透露，現(xiàn)在動力電池回收很火爆， 一個價。在比較極端的情況下，回收的折扣系數(shù)甚至出現(xiàn)倒掛的現(xiàn)象。