在日常氣動(dòng)蝶閥的使用過(guò)程中，往往會(huì)遇到各種各樣的故障，閥門的泄漏是眾多故障中為常見(jiàn)的一種，而且閥門的泄露一般有內(nèi)漏和外漏兩種情況！那么，兩者的區(qū)別又是怎么樣的呢？

閥門的內(nèi)漏，一般指的是當(dāng)閥門完 全關(guān)閉之后，仍有介質(zhì)從閥門的流通通徑出口流出、滲漏或滴漏等情況，通俗點(diǎn)來(lái)說(shuō)，就是關(guān)不嚴(yán)，密封不好！該故障的原因，通常是由于介質(zhì)的沖蝕磨損，或含有雜質(zhì)等原因造成。即使將閥門絲杠（閥桿）旋緊到位，由于閥芯和閥體之間仍有縫隙，介質(zhì)還可以流過(guò)去。
閥門的外漏，一般指的是當(dāng)閥門完 全閉合或開(kāi)啟后，閥門填料的外部密封部件，出現(xiàn)介質(zhì)的滲漏。即閥門與連接法蘭或連接螺紋之間，密封不嚴(yán)從而導(dǎo)致介質(zhì)流出連接密封面，或者是閥桿與格蘭（即閥桿上壓盤根的壓蓋）間密封不嚴(yán)導(dǎo)致的介質(zhì)泄漏，或者是閥體毛坯上有沙眼導(dǎo)致的外泄漏，以及因介質(zhì)沖蝕導(dǎo)致閥體磨損產(chǎn)生的外泄漏。

調(diào)節(jié)器毛病，信號(hào)管走漏;定位器波紋管漏氣;調(diào)節(jié)網(wǎng)膜片損壞。定位器無(wú)氣源。過(guò)濾器堵塞;減壓閥毛病I,管道走漏或堵塞。定位器有氣源，無(wú)輸出。 定位器的節(jié)省孔堵塞。有信號(hào)、無(wú)動(dòng)作。閥芯脫落，閥芯與社會(huì)或與閥座卡死;閥桿曲折或折斷;閥座閥芯凍住或焦塊污物;執(zhí)行機(jī)構(gòu)彈簧因長(zhǎng)時(shí)間不用而銹死。

  氣動(dòng)蝶閥就是以壓縮空氣為動(dòng)力源，以氣缸為執(zhí)行器，并借助于電氣閥門定位器、轉(zhuǎn)換器、電磁閥、保位閥等附件去驅(qū)動(dòng)閥門，實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)量或比例式調(diào)節(jié)，接收工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的控制信號(hào)來(lái)完成調(diào)節(jié)管道介質(zhì)的：流量、壓力、溫度等各種工藝參數(shù)。氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的特點(diǎn)就是控制簡(jiǎn)單，反應(yīng)快，不需另外再采取防爆措施。

氣動(dòng)蝶閥包含有閥體、閥芯和閥桿,閥芯與閥桿聯(lián)動(dòng)銜接,產(chǎn)品的閥體上設(shè)有氣缸,氣缸的活塞桿的位移和閥桿的滾動(dòng)聯(lián)動(dòng)銜接,經(jīng)過(guò)氣缸來(lái)操控閥門的開(kāi)關(guān),然后使其更簡(jiǎn)便,而氣缸的運(yùn)動(dòng)又能夠經(jīng)過(guò)外裝的電磁閥或手拉閥來(lái)對(duì)其進(jìn)行操控,然后能夠遠(yuǎn)距離的對(duì)閥門的開(kāi)關(guān)進(jìn)行操控,然后愈加便利。氣動(dòng)蝶閥只需要用氣動(dòng)執(zhí)行器用氣源旋轉(zhuǎn)90度的操作和很小的滾動(dòng)力矩就能封閉緊密。徹底對(duì)等的閥體內(nèi)腔為介質(zhì)提供了阻力很小、直通的流道。一般以為球閥適合直接做開(kāi)閉使用。球閥的首要特點(diǎn)是自身結(jié)構(gòu)緊湊，易于操作和修理，適用于水、溶劑、酸和天然氣等一般作業(yè)介質(zhì)，并且還適用于作業(yè)條件惡劣的介質(zhì)，如氧氣、過(guò)氧化氫、甲烷和乙烯等。球閥閥體能夠是整體的，也能夠是組合式的。 蝶閥抗高溫請(qǐng)求選用硬密封，但透露量大；零透露請(qǐng)求選用軟密封，但不耐高溫。為理解決雙偏疼蝶閥這一矛盾，再次對(duì)蝶閥停止了第三次偏疼（違犯金屬密封面中心線）。它的構(gòu)造特性是使蝶板密封面的錐形軸線在雙偏疼閥桿軸心方位偏疼的狀況下偏斜于體圓柱軸線。