現(xiàn)在的井蓋可以說(shuō)無(wú)處不在，在那路上的能經(jīng)得起大型汽車(chē)的來(lái)回碾壓?jiǎn)?，它的質(zhì)量可靠嗎？這就是在關(guān)心井蓋的荷載能力，其實(shí)大家不用擔(dān)心，既然能使用在馬路上就會(huì)符合規(guī)定，質(zhì)量是達(dá)標(biāo)的，荷載能力也會(huì)根據(jù)使用的場(chǎng)合進(jìn)行加固。根據(jù)GB/T23858-2009《檢查井蓋》4項(xiàng)規(guī)定，按照承載能力劃分為六個(gè)等級(jí)：一、選用A15級(jí)類(lèi)型：綠化帶、人行道等禁止機(jī)動(dòng)車(chē)輛駛?cè)氲膮^(qū)域。二、選用B125類(lèi)型：人行道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道、小車(chē)停車(chē)場(chǎng)及地下停車(chē)場(chǎng)。三、選用C250類(lèi)型：住宅小區(qū)、背街小巷、僅有輕型機(jī)動(dòng)車(chē)或者小車(chē)行駛的區(qū)域，道路兩邊路緣石0.5m內(nèi)。四、選用D400類(lèi)型：城市主干路、公路、高等級(jí)公路、高速公路等區(qū)域。五、選用E600類(lèi)型：貨運(yùn)站、碼頭、機(jī)場(chǎng)等區(qū)域。六、選用F900類(lèi)型：機(jī)場(chǎng)跑道等區(qū)域。井蓋荷載能力和通過(guò)車(chē)輛的能力不是一個(gè)概念。荷載能力是指，在單位面積內(nèi)，通過(guò)壓力試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行壓力試驗(yàn)，通常重型40噸。而如果是通過(guò)車(chē)的話，5軸重載卡車(chē)計(jì)算公式：5軸x40噸=200噸。在汽車(chē)總重200T噸位下，該重型井蓋可以保證通過(guò)。如果除以5軸，那么它本廠出的井蓋荷載：80t/5=16t，這就說(shuō)明，本身荷載才16噸。

球墨鑄鐵井蓋在市政設(shè)施領(lǐng)域地位不高，可以說(shuō)是市政行業(yè)中不起眼的產(chǎn)品。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在市政工程投資項(xiàng)目中，檢查井蓋產(chǎn)品所占金額僅為該項(xiàng)目總投資金額的1%左右。但是，在所有的市政工程項(xiàng)目中，它又是不能或缺的，尤其是在我們經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天。因?yàn)樗牟话卜炙斐傻氖姓?lèi)傷害事故，卻占了三成之多。井蓋1860年中國(guó)早開(kāi)阜的城市上海從英國(guó)引進(jìn)了批井蓋，從此，由球墨鑄鐵材質(zhì)制造的城市地下管道檢查井蓋在我們中國(guó)已經(jīng)沿用了有一百多年歷史。我國(guó)內(nèi)地次有意尋求其它產(chǎn)品來(lái)替代鑄鐵井蓋的是在上一世紀(jì)年代60初期，當(dāng)時(shí)因?yàn)橐睙捘芰丸F礦石開(kāi)采的不足，人們開(kāi)始啟用鋼筋水泥制品檢查井蓋。但是，水泥井蓋強(qiáng)度低、使用壽命短，以及實(shí)際操作比鑄鐵井蓋更笨重的不良特性，使人們很快否定了它的推廣前景。特別是到七十年代末期，因?yàn)槲覈?guó)冶煉能力的提高和國(guó)際鋼材市場(chǎng)的流通，市政行業(yè)又重新大范圍起用鑄鐵井蓋。高分子復(fù)合材料井蓋是目前市場(chǎng)上被看好的產(chǎn)品！其產(chǎn)品的鋼性、韌性、材料本身不可逆的防盜性和便于個(gè)性化演繹的模制性能，以及材質(zhì)表面的細(xì)膩精度等十分適合目前我們不同于以往僅為解決溫飽之發(fā)展。高分子復(fù)合材料井蓋于市政道路應(yīng)用必將成為行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)！