安徽宣城鍍鋅管中信證券指出，由于成本端的控制要強(qiáng)于上一輪周期，在當(dāng)前噸鋼利潤(rùn)偏低的基礎(chǔ)之上，隨著需求的樂(lè)觀預(yù)期逐步落地，鋼價(jià)進(jìn)一步上漲帶來(lái)的利潤(rùn)彈性有望明顯高于上一輪周期，估值有明顯空間，鋼鐵行業(yè)有望迎來(lái)戴維斯雙擊。鋼鐵去產(chǎn)能成減碳重要著力點(diǎn)在碳中和的背景下，開(kāi)源節(jié)流是主要措施，因此，我國(guó)要實(shí)現(xiàn)碳中和，就必須將政策著力于工業(yè)生產(chǎn)端的減碳，這就會(huì)帶來(lái)上游周期行業(yè)的新一輪供給側(cè)改革。我國(guó)能源消耗所產(chǎn)生的碳排放占全國(guó)碳排放總量約85％，其中約70％來(lái)自于工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)。從細(xì)分行業(yè)看，鋼鐵、水泥、石化、電解鋁為國(guó)內(nèi)碳排放量較高的行業(yè)，分別占我國(guó)社會(huì)碳排放總量18％、16％、6％、5％。其中，鋼鐵行業(yè)碳排放占全國(guó)碳排放量約18％，是要實(shí)現(xiàn)工業(yè)減碳，必然的著力點(diǎn)之一。工信部近期已經(jīng)提出降低國(guó)內(nèi)粗鋼產(chǎn)量，減少鋼鐵行業(yè)碳排放的壓力，也體現(xiàn)出政策對(duì)鋼鐵行業(yè)碳排放的重視。在實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰目標(biāo)的大背景下，工信部自去年12月份以來(lái)連續(xù)提到鋼鐵產(chǎn)量在2021年要實(shí)現(xiàn)同比負(fù)增長(zhǎng)的目標(biāo)，并且已經(jīng)就壓縮產(chǎn)量提出了四種可能的推進(jìn)方式。