球墨鑄鐵管井篦子隨到隨提
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運費說明 | 電議 |
范圍 | 球墨鑄鐵管井篦子供應范圍覆蓋湖南省、長沙市、衡陽市、邵陽市、湘潭市、株洲市、張家界市、岳陽市、常德市、益陽市、懷化市、婁底市、湘西市、永州市、郴州市 鶴城區(qū)、中方縣、沅陵縣、辰溪縣、溆浦縣、會同縣、洪江區(qū)等區(qū)域。 |
球鐵管的水冷生產(chǎn)工藝決定其壁厚不能十分均勻,目前壁厚的測量在生產(chǎn)實際中主要是人工手持千分尺測量管子端部的厚度,這些傳統(tǒng)的測量壁厚的方法速度慢,勞動量大,浪費材料己經(jīng)不能適應現(xiàn)代化生產(chǎn)的需要,測量精度也無法保證,而且僅能抽檢少量鑄管,在供水管線上幾十甚至幾百公里有一支管出現(xiàn)質(zhì)量問題就會漏水。因此全自動在線全程檢測裝置就變的十分重要,應用無損檢測方法進行在線檢測球墨鑄鐵管的壁厚,不僅提高了材料的使用率而且提高了測量的可靠性和工作效率。
1.球墨管的磷含量的化學成分應不超過0.30%,硫含量不得超過0.10%。2.連續(xù)鑄造鐵管表面硬度應不超過HB210,金屬和砂離心鑄鐵管的表面硬度應大于HB230。
3.氣密性試驗介質(zhì)壓縮空氣氣密性試驗壓力不得小于0.3MPa的(3kgf/mm2f)。
4.組織鑄鐵管應是灰口鑄鐵,結(jié)構(gòu)緊湊,易于切割,鉆孔。
5.鑄鐵管內(nèi)外表面的表面質(zhì)量不允許有冷隔、裂縫、錯位妨礙使用的明顯缺點。
6.減薄的各種局部缺陷,其深度不得超過(2+0.05 T)的毫米。
7.軸承的密封面,除了符合上述要求的插孔,不得有連續(xù)的軸向溝槽和凹坑表面。
8.插座法蘭輪廓應該是明確的,允許不影響使用的小毛病。
9.涂層管體表面應涂有瀝青的質(zhì)量或其他防腐材料。
10.水的供應和使用鑄鐵管涂層應不溶于水。
11.涂層外表面應清潔,無銹,鐵片。
12.涂層外表面應光滑,涂層應均勻,堅定的附著力,不發(fā)生異常。
球墨鑄鐵管運送通常選用汽運,在運送進程中,球墨管不免和汽車及固定物發(fā)生沖突和磕碰,這樣會形成外表防腐層的損害,當球鐵暴露到空氣中,在未安標準的運送吊裝進程中外防腐層遭到損壞,外表生銹。
施工進程中,球墨鑄鐵管正常狀況下應該用吊車和吊帶進行裝置,不該該用鋼絲繩進行吊裝,這樣在球墨鑄鐵管受力形成鋼絲和管身沖突,形成防腐層損壞。
生銹歸于一種化學反應,因為鐵的化學性質(zhì)生動,放的時刻長了就會生銹。鐵簡單生銹,除了水分是使鐵簡單生銹的物質(zhì)之一。但是,光有水也不會使鐵生銹,只要當空氣中的氧氣溶解在水里時,氧在有水的環(huán)境中與鐵反應,才會生成一種叫氧化鐵的東西,這即是鐵銹。
火箭發(fā)射公司 Stratolaunch 開發(fā)的全球 飛機,在 4 月 13 日上午進行了它的首次試飛
根據(jù) The Verge 的報道,這款飛機是由火箭發(fā)射公司 Stratolaunch 建造,機身采用雙機身設計,整機重 50 萬磅(約 226.8 噸),翼展 385 英尺(約 117.3 米)。它是全球 采用雙機身設計的飛機,同時也是目前全球體積 的飛機。
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