河道護(hù)欄的防護(hù)等級， 根據(jù)車輛駛出橋外或進(jìn)入對向車道可能造成的事故嚴(yán)重程度等級，應(yīng)按規(guī)定選取河道護(hù)欄的防護(hù)等級，并應(yīng)符合下列規(guī)定： 1、二級及二級以上公路小橋、通道、明涵的河道護(hù)欄防護(hù)等級宜與相鄰的路基護(hù)欄相同。 2、公路橋梁采用整體式上部結(jié)構(gòu)時(shí)，中.央分隔帶河道護(hù)欄的防護(hù)等級可按路基.央分隔帶河道護(hù)欄的條件來確定。 3、因橋梁線形、橋梁高度、交通量、車輛構(gòu)成、運(yùn)行速度或其他不利現(xiàn)場條件等因素易造成更嚴(yán)重碰撞后果的路段，經(jīng)綜合論證，可在基礎(chǔ)上提高1個(gè)或以級。其中，跨越大型飲用水水源一級保護(hù)區(qū)和高速鐵路的橋梁以及特大懸索橋、斜拉橋等纜索承重橋梁，防護(hù)等級宜采用H級。

高強(qiáng)度不銹鋼河道護(hù)欄護(hù)欄安裝所要的花費(fèi)：1、高強(qiáng)度橋梁不銹鋼河道護(hù)欄的立框和橫框一定要固定在的護(hù)欄和頂部，用射釘和拉鉚釘固定在混凝土內(nèi)，再用涂漆的角鋼加固。不能固定在磚墻上，更不能用木楔上下頂住立框，代替射釘槍固定。2、高強(qiáng)度橋梁不銹鋼護(hù)欄下滑道的高邊應(yīng)在，低邊在室外，防止雨水內(nèi)滲。并應(yīng)在低邊外側(cè)打上小孔，以便排除雨水。封閉的所有空隙，應(yīng)全部用水泥砂漿填滿?！?、不能用小截面和薄壁鋁材做高強(qiáng)度橋梁不銹鋼河道護(hù)欄。有的施工隊(duì)偷工減料，高強(qiáng)度橋梁不銹鋼河道護(hù)欄護(hù)欄廠家建議用鋁方管代替正規(guī)的高強(qiáng)度橋梁不銹鋼護(hù)欄型材，這樣做會(huì)使高強(qiáng)度橋梁不銹鋼護(hù)欄的承受力大大降低。如果遇到大風(fēng)，就會(huì)發(fā)生扭曲、變形，甚至脫落。4、考慮到鋁合金外框受力不能太大，封閉的一般不采用平開窗?！?、鋁型材強(qiáng)度一定要符合標(biāo)準(zhǔn)，超碼用手折時(shí)應(yīng)感覺很堅(jiān)硬。軟的材料堅(jiān)決不能用。　6、設(shè)計(jì)要合理，不能為省材料而采取大分格的做法。不能采用從護(hù)欄到頂部“落地”的大窗扇，一定要在上部安裝400毫米到500毫米的固定窗，下面再安裝1200毫米到1300毫米的推拉窗。而且，推拉窗不能太寬。高強(qiáng)度橋梁不銹鋼護(hù)欄企業(yè)要保障自身的發(fā)展和利潤空間，終贏得市場的還是產(chǎn)品，產(chǎn)品的質(zhì)量、產(chǎn)品的創(chuàng)新等等，忙著怎樣漲價(jià)倒不如將產(chǎn)品的質(zhì)量提上來，多花精力研發(fā)產(chǎn)品，只有得到消費(fèi)者的信賴，才能保障原有的空間，在行業(yè)內(nèi)為自己謀得一條發(fā)展之道。