2、時(shí)效性。相比傳統(tǒng)的手動(dòng)打孔機(jī)，液壓小導(dǎo)管成型機(jī)在打孔速度上得到了很大的突破，輸入產(chǎn)品編碼或者參數(shù)后即可打孔。
3、功能性。打孔機(jī)較傳統(tǒng)手動(dòng)打孔機(jī)而言，其全自動(dòng)化、掃描、自動(dòng)產(chǎn)品檢索等多種功能，讓它取代傳統(tǒng)手動(dòng)打孔機(jī)成為可能。
在隧道開挖前，將小導(dǎo)管沿開挖輪廓線打入掘進(jìn)前方穩(wěn)定的巖層內(nèi)，末端支承在隧道拱部的鋼架上，并對(duì)小導(dǎo)管進(jìn)行注漿，增加小導(dǎo)管的剛度和固結(jié)前方松散圍巖，使其起到支護(hù)掘進(jìn)進(jìn)尺范圍內(nèi)拱部上方的圍巖，有效地約束圍巖在（ ）開挖后的一定時(shí)間內(nèi)不發(fā)生松馳坍塌。

小導(dǎo)管箭頭機(jī)技術(shù)參數(shù)
型號(hào)：JMDGJ-50            彎管能力mm：48/50*2
一次縮管能力mm：400         成形時(shí)間：7-30秒/次
模具開閉量：50mm              電動(dòng)功率Kw：5.5kw

WGJ-250全自動(dòng)電液控制型冷彎?rùn)C(jī)是隧道支護(hù)鋼拱架加工制作的新型設(shè)備。它由底座、機(jī)械傳動(dòng)、冷彎系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)等六大部分組成。工作時(shí)，將所需冷彎加工的型鋼由輔助系統(tǒng)的門式托架推放在兩主動(dòng)滾輪之間，啟動(dòng)液壓系統(tǒng)使液壓缸推動(dòng)燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待達(dá)到設(shè)計(jì)所需弧度時(shí)關(guān)閉液壓系統(tǒng)，啟動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)， 使主動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)并依靠摩擦力帶動(dòng)型鋼平穩(wěn)緩慢前行，從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)。在冷彎結(jié)束時(shí)，關(guān)閉機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng) ， 同時(shí)啟動(dòng)液壓系統(tǒng) ， 使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助系統(tǒng) 的門式托架上即可。這種冷彎作業(yè)， 保證了材質(zhì)的強(qiáng)度， 提高了支護(hù)鋼拱架的質(zhì)量，極大地提高了工效，操作簡(jiǎn)單、明了。冷彎?rùn)C(jī)與壓床相比，具有良好的工作性能。