紅銹鐵板價(jià)格致使物流費(fèi)用顯著增加由于今年鐵礦石等冶煉原料價(jià)格漲幅較大，即便新一年內(nèi)價(jià)格回落至60美元/噸，整體價(jià)格水平依然高于上年。2016年內(nèi)國內(nèi)成品油價(jià)格多次上調(diào)，累計(jì)噸價(jià)上漲1000元左右，并且因?yàn)椤斑\(yùn)輸新政”，紅銹鐵板價(jià)格致使物流費(fèi)用顯著增加。 　　此外，鋼鐵全產(chǎn)業(yè)鏈的污染稅費(fèi)也會(huì)有較多增加等。綜上初步估算，新一年內(nèi)噸鋼費(fèi)用成本比較上年至少增加2成，有可能在300元以上。昨日受到上漲的影響，各主要城市熱卷市場價(jià)格紛紛上調(diào)，圓鋼市場心態(tài)回暖，處觀望狀態(tài)的終端有補(bǔ)貨需求，今日市場成交較前期有所好轉(zhuǎn)。 　　耐候鋼板市場供需兩弱局面非常嚴(yán)重耐候鋼板市場供需兩弱局面非常嚴(yán)重，商家也基本根據(jù)主導(dǎo)市場變化來小幅本地市場價(jià)格。預(yù)計(jì)下周本地中厚板市場價(jià)格或?qū)⑷砸匀鮿轂橹?。下游用戶采購積極性依舊不高，節(jié)前備貨甚少。

盡管如此，我國鋼鐵企業(yè)對期貨工具的認(rèn)識(shí)和參與程度仍有待。上市以來至今年6月底，從客戶數(shù)量看，參與鐵礦石期貨交易的總客戶數(shù)累計(jì)74.72萬戶，法人客戶累計(jì)2萬余戶。在法人客戶中，產(chǎn)業(yè)客戶僅1385戶，占比不足7%；其中，中游貿(mào)易商1261戶，而上游礦山僅14戶、下游鋼廠僅110戶，上下游參與程度相對更低。從成交持倉情況看，產(chǎn)業(yè)客戶成交量占全市場比重6.49%，占法人客戶比重24.30%；產(chǎn)業(yè)客戶持倉量占全市場比重13.23%，占法人客戶比重35.26%。我國鋼廠成交持倉量只占全市場的0.26%和1.84%，占法人客戶的0.99%和4.91%。
期貨市場具有價(jià)格發(fā)現(xiàn)和套期保值兩大功能，功能發(fā)揮的基礎(chǔ)是多空雙方大量交易形成的期貨價(jià)格能夠反映現(xiàn)貨市場供需。但在目前鐵礦石產(chǎn)業(yè)鏈中，我國鋼廠成交持倉占比很小。鋼廠參與期貨程度有限，不僅錯(cuò)失了鐵礦石單邊上漲的行情下、開展期貨套保對沖風(fēng)險(xiǎn)的機(jī)會(huì)，且難以更好地通過期貨市場發(fā)出和反映鋼廠“聲音”，相當(dāng)于放棄了通過期貨市場爭取定價(jià)主動(dòng)的機(jī)會(huì)，任由市場漲跌而只能被動(dòng)接受。
鋼企參與期市有“樣板”
近年來，以南鋼、永鋼為代表的一些鋼鐵企業(yè)主動(dòng)求變，順應(yīng)市場趨勢，積極主動(dòng)利用期貨工具對沖價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)，在今年鐵礦石等原料價(jià)格大漲的行情下“轉(zhuǎn)危為安”。這些企業(yè)已將期貨工具融入企業(yè)日常經(jīng)營管理中，形成了一套完整的運(yùn)作體系，通過期現(xiàn)結(jié)合豐富風(fēng)險(xiǎn)管理體系，成為了企業(yè)重要競爭力。