3月汽車產(chǎn)量142.2萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng) 399.2%，同比下降 44.5%，同比降幅較2 收窄35.3 個(gè)百分點(diǎn)。1-3月，汽車產(chǎn)量347.4 萬(wàn)輛，同比下降45.2%。

    3月汽車銷量143萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)361.4%，同比下降43.3%，降幅較2月收窄35.8個(gè)百分點(diǎn)。1-3月，汽車銷量為367.2萬(wàn)輛，同比下降42.4%。

    家電領(lǐng)域：

    2020年 季度中國(guó)彩電零售996萬(wàn)臺(tái)，同比下降20.1%，零售額238億元，同比下降33.8%，銷量規(guī)模創(chuàng)下至2016年以來(lái)單季度 值。

在正常的火焰切割過(guò)程中，切割氧流相對(duì)垂直的割炬來(lái)說(shuō)稍偏后一個(gè)角度，其對(duì)應(yīng)的偏移叫后拖量。速度過(guò)低時(shí)，沒(méi)有后拖量，工件下面割口處的火花束向切 割方向偏移。如提高割炬的運(yùn)行速度，火花束就會(huì)向相反的方向偏移，當(dāng)火花束與切割氧流平行時(shí)，就認(rèn)為該切割速度正常。速度過(guò)高時(shí)，火花束明顯會(huì)后偏。這些 都是工人師傅從長(zhǎng)期的實(shí)踐中不斷總結(jié)出來(lái)的。在鋼板火焰切割過(guò)程中，割嘴到被切工作表面的高度是決定切口質(zhì)量和切割速度的主要因素之一。不同厚度的鋼板，使用不同參數(shù)的割嘴，應(yīng)調(diào)整相應(yīng)的高度。為保證獲得高質(zhì)量的切口，割嘴到被割工件表面的高度，在整個(gè)切割過(guò)程中必須保持基本一致。
方管，顧名思義，它是種方形體的管型，很多種材質(zhì)的物質(zhì)都可以形成不銹鋼方管體，它介質(zhì)于，干什么用，用在什么地方，大多數(shù)不銹鋼方管以鋼管為多數(shù)，經(jīng)過(guò)拆包，平整，卷曲，焊接形成圓管，再由圓管軋制成方形管然后剪切成需要的長(zhǎng)度。一般是50根每包不銹鋼方管在現(xiàn)貨方面以大規(guī)格居多在10*10*0.8-1.5~~500*500*10-25，不銹鋼方管按用途分為結(jié)構(gòu)不銹鋼方管，裝飾不銹鋼方管，建筑不銹鋼方管，機(jī)械不銹鋼方管等。不銹鋼方管，是方形管材的一種稱呼，也就是邊長(zhǎng)相等的的鋼管。是帶鋼經(jīng)過(guò)工藝處理卷制而成。