廢鋼：穩(wěn)中上調(diào)；多數(shù)鋼廠到貨不多，部分基地有惜售心態(tài)，期螺轉(zhuǎn)弱，廢鋼價格支撐動力不足，目前貿(mào)易商盼漲心態(tài)還是比較濃厚，鋼廠到貨不多，廢鋼庫存較少，但宏觀環(huán)境不理想，預(yù)計明日廢鋼穩(wěn)中個調(diào)運行。

    焦炭：持穩(wěn)運行；焦企開工正常，利運行，庫存壓力小，出貨積極。鋼材價格震蕩運行，短期窄幅調(diào)整，市場觀望氣氛濃厚，港口成交一般，整體市場平穩(wěn)運行，預(yù)計明日焦炭價格或持穩(wěn)觀望。

    生鐵：穩(wěn)中個跌；目前市場低價成交尚可，售價相對穩(wěn)定，河北地區(qū)鐵廠產(chǎn)量大庫存增加快，為緩解庫存壓力，議價空間較大，鋼市偏弱整理，鋼廠對生鐵采購積極性一般，鐵廠煉鋼鐵出貨不快，鐵廠利潤不高，

  此前，受公共衛(wèi)生事件等多因素的影響，BDI指數(shù)在1月21日跌破700點，并在700點之下盤整近3個月。

   BDI是衡量鐵礦石、煤炭等干散貨運費的國際通用指標，并常常作為經(jīng)濟形勢的先行指標。BDI由海岬型運費指數(shù)(BCI)、巴拿馬型運費指數(shù)(BPI)和超靈便性船運價指數(shù)(BSI)組成，其中BCI指數(shù)所占權(quán)重為40%，BPI指數(shù)和BSI指數(shù)各占30%。

  “此次BDI指數(shù)的大漲，主要由BCI拉動。BCI代表的是海岬型船運價，其運輸貨品中鐵礦石占比 ，因此本輪BDI指數(shù)上漲根本上是由鐵礦石推動的?！币晃昏F礦石專家對上證報表示。

  生意社鋼鐵分社主編何杭生在接受上證報采訪時表示，BDI指數(shù)重返700點以上，背后是國內(nèi)鐵礦石需求的復(fù)蘇。目前，鐵礦石下游復(fù)工、復(fù)產(chǎn)的水平已與往年相當，鋼廠高爐開工率超過80%。