【錨桿異型鋼管專業(yè)生產(chǎn)N年】
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
廠家直銷 | 是 |
中空注漿錨桿 | 是 |
自進(jìn)式中空注漿錨桿 | 是 |
隧道中空注漿錨桿 | 是 |
定制加工 | 是 |
范圍 | 【錨桿異型鋼管】供應(yīng)范圍覆蓋江蘇省、南京市、蘇州市、連云港市、無錫市、常州市、淮安市、徐州市、鹽城市、鎮(zhèn)江市、南通市、泰州市、宿遷市、揚(yáng)州市 天寧區(qū)、鐘樓區(qū)、戚墅堰區(qū)、新北區(qū)、武進(jìn)區(qū)、溧陽市、金壇區(qū)等區(qū)域。 |
中空注漿錨桿因其獨(dú)特性而被廣泛適用,它將錨桿和注漿管合二為一,充分避免了注漿管拔出導(dǎo)致砂漿流失的現(xiàn)象,這大大的提高整個工程的質(zhì)量。那么中空注漿錨桿在使用前有哪些要求呢?
要求:注漿前應(yīng)進(jìn)行壓力試驗,檢查機(jī)械設(shè)備是否正常,管路連接是否正確。空壓機(jī)工作前,必須檢查其各部件的完整性和運(yùn)轉(zhuǎn)情況,開機(jī)前,必須檢查空壓機(jī)的各潤滑部位是否潤滑,空壓機(jī)是否滿足運(yùn)轉(zhuǎn)需要,以免燒壞機(jī)件。
錨桿加工材料采用Φ25mm成品中空注漿錨桿,桿身必須調(diào)直無缺損并除去桿上油污、鐵銹、雜質(zhì),桿體直徑要均勻、一致。每根加工長度誤差不大于±1cm。
它類似于普通錨桿和注漿管的組合體。中空錨桿的構(gòu)造從它的名字上就可以體現(xiàn)出來,中間是空的。這樣就便于注漿,而且是有壓注漿。檢查后,還應(yīng)經(jīng)過試運(yùn)轉(zhuǎn)方可正式作業(yè),以防止發(fā)生劇烈振動、管道堵塞。
自進(jìn)式錨桿的整體施工工藝:
1、將合金鉆頭與錨桿一端連接,自進(jìn)式錨桿另一端連接上釬套、釬尾后再與臺車或手持式鉆機(jī)連接好。自進(jìn)式錨桿按設(shè)計的深度開始鉆進(jìn),鉆進(jìn)時須加注冷卻水。(錨桿如需加長,自進(jìn)式錨桿可用連接套進(jìn)行連接,然后鉆進(jìn))
2、卸下鉆機(jī),將止?jié){塞套進(jìn)桿體,并將其塞入孔內(nèi),準(zhǔn)備注漿。特殊情況入注漿壓力過大或圍巖太破碎,可用錨固劑封孔。
3、將快速注漿接頭與錨桿尾端連接,注漿接頭另一端與注漿機(jī)連接。
4、開動注漿機(jī)注漿,待注漿飽滿且壓力達(dá)到設(shè)計值時關(guān)機(jī)。注漿壓力根據(jù)設(shè)計參數(shù)和注漿機(jī)性能確定,灰沙比參考值1:0~1:1,水灰比參考值0.45~0.5:1。
5、安裝墊板和螺母,并旋緊螺母。
自進(jìn)式錨桿主要技術(shù)性能參數(shù):
型號:ZJS25 ZJS27 ZJS28 ZJS32 ZJS38 ZJS51
外徑(mm):¢25 ¢27 ¢28 ¢32 ¢38 ¢51
抗拉強(qiáng)度(MPa):≥650 ≥650 ≥650 ≥650 ≥650 ≥650
齒高(mm):1.5±0.1 螺距(mm):12.7±0.1
螺紋方向:左旋
標(biāo)準(zhǔn)長度(m):2.0 3.0 3.5 4.0 4.5 5 6(可根據(jù)需要定制)
長度誤差:±1%
較大鉆進(jìn)深度:12米以上
金海金屬材料(常州市分公司)專注于 3087低中壓鍋爐管的生產(chǎn)、銷售。伴隨著行業(yè)技術(shù)的不斷革新與應(yīng)用發(fā)展,公司始終走在行業(yè)前端,以市場為導(dǎo)向,為客戶創(chuàng)造價值,經(jīng)過多年發(fā)展公司現(xiàn)擁有完善的倉儲服務(wù)保障體系,可做規(guī)格齊全,常備庫存,現(xiàn)貨直發(fā),現(xiàn)場指導(dǎo),滿足全國客戶需求。
中空錨桿與錨索都是建筑中需要的,但是很多客戶都會來咨詢,錨索與中空錨桿之間有什么區(qū)別?我們要怎樣去區(qū)分我們需要的是哪種呢?下面我們來為大家介紹一下。
中空錨桿
中空錨桿:現(xiàn)在中空錨桿不僅用于礦山,還用于工程技術(shù),以加強(qiáng)斜坡,隧道和水壩的主體。中空錨桿是深入層的拉伸構(gòu)件。一端連接到工程結(jié)構(gòu),另一端深入到層中。整個中空錨桿分為空閑段和錨段。自由段指的是中空錨桿頭部的張力傳遞給錨點(diǎn)的區(qū)域。它的功能是將預(yù)應(yīng)力應(yīng)用于中空錨桿。
中空錨桿錨和錨索之間的差異只是數(shù)量的差異,而不是質(zhì)量差異,但張拉介的質(zhì)量是不同的。錨索的張力由鋼絞線制成,中空錨桿是高強(qiáng)度精密軋制鋼筋,錨索通常應(yīng)用于大噸位錨固工程。錨索的張力由鋼絞線制成,中空錨桿由鋼筋或鋼管制成。通常,錨索受到很大的力,并且還施加應(yīng)力。力形式分為錨固部分和自由部分,可用作 性錨固工程。錨索是一種中空錨桿,就是這種情況。在中國,一般來說,錨索需要預(yù)應(yīng)力,因此它主動應(yīng)用于需要變形或變形的工程部件。中空錨桿一般不施加預(yù)應(yīng)力(有時也施加非常小的預(yù)應(yīng)力),因此它被動地受到應(yīng)力,并且它僅在錨固巖體變形時施加錨固力。另外,錨索的長度一般為20-50米,而中空錨桿的長度小于20米。在國際上,錨只是一種中空錨桿。
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