電池回收-【靜音發(fā)電機(jī)租賃】實(shí)體誠(chéng)信廠家
更新時(shí)間:2025-10-20 17:41:40 ip歸屬地:柳州,天氣:多云,溫度:16-24 瀏覽:6次






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- 邢臺(tái) 澤興柴油發(fā)電機(jī)租賃廠家(柳州市分公司)
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詳細(xì)介紹
以下是:廣西省柳州市電池回收-【靜音發(fā)電機(jī)租賃】實(shí)體誠(chéng)信廠家的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價(jià)格 | 1000/個(gè) |
發(fā)貨期限 | 1 |
供貨總量 | 1999 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 買家承擔(dān) |
小起訂 | 1 |
質(zhì)量等級(jí) | A |
是否廠家 | 是 |
產(chǎn)品材質(zhì) | 塑料 |
產(chǎn)品品牌 | 寧德時(shí)代 |
產(chǎn)品規(guī)格 | 廢電池 |
發(fā)貨城市 | 全國(guó) |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 中國(guó) |
加工定制 | 可以 |
產(chǎn)品型號(hào) | 動(dòng)力電池 |
可售賣地 | 全國(guó) |
產(chǎn)品重量 | 20KG |
產(chǎn)品顏色 | 黑色 |
質(zhì)保時(shí)間 | 1年 |
外形尺寸 | 360*450*250 |
適用領(lǐng)域 | 汽車行業(yè),工業(yè) |
是否進(jìn)口 | 否 |
質(zhì)量認(rèn)證 | iso9001 |
產(chǎn)品功率 | 50KW |
工作溫度 | 正常 |
范圍 | 電池回收-【靜音發(fā)電機(jī)租賃】供應(yīng)范圍覆蓋廣西省、桂林市、南寧市、柳州市、梧州市、北海市、欽州市、貴港市、玉林市、百色市、賀州市、河池市、來賓市、崇左市、防城港市 城中區(qū)、魚峰區(qū)、柳南區(qū)、柳北區(qū)、柳江區(qū)、柳城縣、鹿寨縣、融安縣等區(qū)域。 |
【澤興】以匠心打造多元場(chǎng)景產(chǎn)品,涵蓋柳江柴油發(fā)電機(jī)出租、魚峰租賃柴油發(fā)電機(jī)、玉林出租高空平臺(tái)、梧州發(fā)電機(jī)出租、賀州發(fā)電機(jī)出租、河池發(fā)電機(jī)出租等。電池回收-【靜音發(fā)電機(jī)租賃】實(shí)體誠(chéng)信廠家,澤興柴油發(fā)電機(jī)租賃廠家(柳州市分公司)為您提供電池回收-【靜音發(fā)電機(jī)租賃】實(shí)體誠(chéng)信廠家的資訊,聯(lián)系人:韓經(jīng)理,電話:【13522961858】、【13522961858】。 廣西壯族自治區(qū),柳州市 柳州市古屬百越之地。秦始皇統(tǒng)一嶺南后,屬桂林郡。西漢元鼎六年(前111年),設(shè)置潭中縣,為柳州建置之始。1949年,設(shè)柳州市(縣級(jí)市)。1961年11月25日,由自治區(qū)直轄。
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澤興柴油發(fā)電機(jī)租賃廠家(柳州市分公司)恪守以人為本、尊重知識(shí)、尊重個(gè)性的管理理念;倡導(dǎo)創(chuàng)新精神和團(tuán)隊(duì)合作精神;實(shí)施科技為本、發(fā)展實(shí)業(yè)的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略;堅(jiān)持誠(chéng)實(shí)信用、互利互惠的經(jīng)營(yíng)原則;樹立企業(yè)在 發(fā)電機(jī)維修競(jìng)爭(zhēng)中生存,在競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)展的市場(chǎng)意識(shí)。
隨著時(shí)代發(fā)展和科技的進(jìn)步,傳統(tǒng)的燃油汽車的弊端也慢慢顯露出來。首先是資源不可再生,不管是柴油、還是汽油,使用完了就沒有了,這種資源總有用盡的時(shí)候。再就是對(duì)空氣質(zhì)量的影響?,F(xiàn)在各個(gè)都環(huán)境污染都非常重視,很多工業(yè)化發(fā)達(dá)的大城市都容易出現(xiàn)霧霾天氣,其中也和這些城市大量的燃油汽車尾氣排放有一定的關(guān)聯(lián)。而新能源汽車,代表了汽車工業(yè)的未來,摒棄了傳統(tǒng)燃油汽車的很多弊端,不僅被行業(yè)內(nèi)專業(yè)看好,也被社會(huì)各界有發(fā)展眼光的集團(tuán)和企業(yè)發(fā)掘。可以說新能源汽車已經(jīng)站到了等待起飛的風(fēng)口。而新能源汽車的核心部件就是它的能源動(dòng)力系統(tǒng)新能源電池,又稱為。動(dòng)力電池的價(jià)格占據(jù)了新能源汽車整車的將近40%,可見動(dòng)力電池的重要性和科技含量。我們都知道,廢舊電池的處理非常不容易,一旦未經(jīng)處理直接丟棄,或者處理不當(dāng),都會(huì)造成環(huán)境污染,威脅到我們的居住生活環(huán)境。同時(shí),動(dòng)力電池的主要類型包括磷酸鐵鋰和三元電池。這些電池中高含量的鋰、鎳、鈷、錳及稀土等是寶貴的重金屬資源,如果能夠合理有效地回收利用,對(duì)我們的資源保護(hù)利用非常有幫助?,F(xiàn)在,一些有遠(yuǎn)見的科技企業(yè)正在和新能源車企展開合作,共同研制廢舊電池回收利用,怎樣再循環(huán)使用動(dòng)力電池材料。瞄準(zhǔn)這個(gè)潛在的動(dòng)力蓄電池回收利用領(lǐng)域。正在構(gòu)建的動(dòng)力電池回收生態(tài)體系大致分為兩種模式。1.以動(dòng)力電池生產(chǎn)廠商為主,通過新能源車企通過銷售渠道將廢舊電池回收。回收回來的電池交給第三方企業(yè)處理,或者合資共同合作處理。2.以第三方為主,由動(dòng)力電池梯次再生利用企業(yè)和動(dòng)力電池企業(yè)、新能源車企共同合作,建立回收網(wǎng)點(diǎn),將廢舊電池回收利用。在超過使用壽命的動(dòng)力電池循環(huán)利用方面,目前有兩種方式;1.對(duì)廢舊電池的梯次利用。新能源汽車的動(dòng)力電池要求較高,當(dāng)動(dòng)力蓄電池容量衰減到80%以下時(shí),就不能滿足需求。我們可以利用梯次使用方式,將動(dòng)力電池用在其他領(lǐng)域,比如為通信基站提供電力支持,或者為低速新能源汽車提供動(dòng)力,為較低要求的電力供應(yīng)系統(tǒng)蓄能。目前,動(dòng)力電池的梯次利用還在探索階段,依然還有一些問題尚未解決。2.廢舊電池再生利用,這個(gè)行業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)形成了一定規(guī)模。這些再生利用企業(yè)之前大多處理過報(bào)廢電器、電子產(chǎn)品、有色金屬冶煉,有著比較成熟的自動(dòng)化拆解的工藝流程。這些企業(yè)多集中在長(zhǎng)三角、珠三角,有著一定的工業(yè)基礎(chǔ),目前開發(fā)出了多項(xiàng)拆解技術(shù)方法:電池單體自動(dòng)化拆解、電池粉碎后自動(dòng)分選、通過修復(fù)工藝取得正負(fù)極材料、電解液和隔膜拆解回收工藝。
電池回收預(yù)先分離: 廢舊電池的回收利用首先實(shí)現(xiàn)活性物質(zhì)與鋁箔、塑料以及隔膜與金屬物質(zhì)的分離,篩選出有助于鈷、鋰等元素浸出和回收的有價(jià)金屬電極材料。 一般的預(yù)分離方法有手工分解、機(jī)械粉碎、溶劑剝離、高溫?zé)崽幚淼取? 機(jī)械粉碎法: 工業(yè)化回收多采用機(jī)械粉碎法,直接或剝殼后進(jìn)行機(jī)械粉碎,將塑料、隔膜等輕物質(zhì)風(fēng)選或浮選分離,通過磁選、篩分分離金屬鋁、銅、電池的金屬殼。 采用機(jī)械粉碎和超聲波振動(dòng)相結(jié)合的手段分離電極材料和金屬物質(zhì),其基本流程為:破碎、篩分、超聲波和攪拌。 首先,將用過的電池的正極材料進(jìn)行機(jī)械粉碎處理,然后在超聲波振動(dòng)、攪拌的過程中在水介質(zhì)或有機(jī)溶劑中剝離。 用這種方法分離的正極材料,晶體結(jié)構(gòu)不被破壞,具有良好的電化學(xué)性能,可以直接再利用。有價(jià)金屬的浸出和回收技術(shù):
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