物流蔡進(jìn)認(rèn)為，對于鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上的一些階段性起伏，應(yīng)理性對待，可以，但切不可過于夸大。分析人士也表示，“應(yīng)該分清哪些是短期因素，哪些是長期趨勢”。在牢牢把握了長期之后，把短期因素的影響局限在其應(yīng)有的范圍之內(nèi)。
  1月~5月份對標(biāo)企業(yè)中廢鋼采購成本的前5家企業(yè)的加權(quán)平均采購成本為1791.28元/噸，比對標(biāo)企業(yè)平均采購成本低315.86元/噸，幅度為14.99%;而采購成本的5家企業(yè)加權(quán)平均采購成本為2419.89元/噸，比對標(biāo)企業(yè)平均采購成本高312.75元/噸，高于平均采購成本14.84%。
通道鋼制造商分析鍍鋅槽鋼渠道鋼制造商生產(chǎn)的槽鋼主要用于建筑結(jié)構(gòu)，車輛制造和其他工業(yè)結(jié)構(gòu)。槽鋼也經(jīng)常與工字鋼一起使用。根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)理論，它應(yīng)該是槽鋼翼的力，也就是說，槽鋼應(yīng)該垂直使用。