1月限產(chǎn)力度未有往年那么緊迫，目前利潤對于鋼廠是非常可觀的，主動降產(chǎn)能不符合邏輯，價格下調(diào)概率增加。進入冬季高爐的開工率將會有所下降，因此在12月底的庫存應(yīng)該少于去年同期水平。

2020年更要特別關(guān)注產(chǎn)業(yè)政策的變化，2019年，國內(nèi)防撞護欄行業(yè)的產(chǎn)能大幅增長，成為防撞護欄業(yè)的一大隱患。2018年和2019年再未沖擊這個高點。2016年到2018年全年均價逐漸上升，形成波段上漲行情。

2020年，防撞護欄行業(yè)對產(chǎn)能控制的總基調(diào)：以控制排放總量為基礎(chǔ)，以差別化管控為導向的錯峰生產(chǎn)方式，限制環(huán)保水平落后企業(yè)的生產(chǎn)，保護先進企業(yè)的積極性，促進整體環(huán)保水平提高，打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)鞏固年。

人行防撞護欄應(yīng)以堅固、耐久的材料制作。有跌落危險或一側(cè)有快速機動車通行的人行護欄的結(jié)構(gòu)驗算豎向活荷載不應(yīng)小于為1.2kN/m，水平向外活荷載不應(yīng)小于為1.0kN/m，兩者不同時作用;橋梁、人行天橋上的人行護欄的結(jié)構(gòu)驗算豎向荷載應(yīng)為1.2kN/m，水平向外荷載應(yīng)為2.5kN/m，兩者應(yīng)分別計算，不同時作用，且不與其它可變作用疊加?；詈奢d應(yīng)滿足橋梁和人行天橋的有關(guān)規(guī)范規(guī)定;人行防撞護欄的樣式應(yīng)與橋梁、道路、周圍建筑風格協(xié)調(diào)一致;人行護欄的結(jié)構(gòu)形式應(yīng)便于安裝，易于維修，材料應(yīng)環(huán)保;  7、 機動車道兩側(cè)的人行護欄上不應(yīng)安裝廣告。  以上就是一些人行道路護欄在安裝設(shè)計時需要注意的一些標準規(guī)定，它既然是交通設(shè)施，就應(yīng)該擔起這個責任，所以我們在安裝制作時也應(yīng)該嚴格按照標準來，只有這樣它才能擔起這個責任。